お知らせ
Myガレージ
ご利用いただくにはログインが必要です
Yahoo! JAPAN ID ログインについて
バイク選びサービス
みんなの日記をカテゴリから探す
みんなの日記を車両メーカーから探す
みんなのガレージをカテゴリから探す
みんなのバイクをカテゴリから探す
見事に直撃コース!これだけ台風が大きければ、少々ズレても一緒ですがね(>_
買ったまま放置プレイしていたチェーンカット・圧入の工具と繋ぎコマ...(^^;さすがに天気も良いので、時間を見つけて作業を開始することに...
思案してたチェーンの交換、結局自動車屋さん(修理)をやってる奥さんの従兄に頼むことにしました。朝7:30に自宅を出て岐阜市へ・・・。お手伝いしながら手順を教えてもらうことに!まずはグラインダーでピンの頭を削ってチェーン切断の準備です。
先日、250カタナのイグナイターFET化とイグニッション電圧16Vに昇圧化をして、高速を使ってツーリングに行きましたが、走っている間、6速なのに、ついもう1速上げてしまう事が度々でした。現在も、純正のF13XR49(3.769)から、F14XR49(3.500)に変更していたのですが、今回更にハイギアードに変更してみましょう!!そこで注文していたF用15枚のギアが届きました。カタナ用は無かったのでVolty用を注文しました。
.皆さんはチェーンを購入する時、愛車のチェーンリンク数を調べてから、安いショップを探してポチっていますか?それ、ちょっ待っ!今回はその前にチェックした方が良い事がある気づきです。1.【プロフィール】またまた無欲なキャンペーン対象外の投稿です(笑)仮に募集期間であったとしてもまず採用されナイであろうネタだと思われますが、もしかしたら多少お役に立つかも知れません^ ^.
.えぇっ?!毎回毎週サーキット毎に、あれだけXT250Xのスプロケット変更しているのにかい??…って思われるでしょうが、実は【GSX-R1000】のスプロケット交換どころかチェーン調整も、全てショップにお任せです(爆)ええ、自分ではチェーンメンテするだけです。理由は簡単。必要工具を買い揃える金額よりも、ショップ工賃の方が安いからです!(あとデッケェタイヤがめっちゃ重そう…ってなってましたw).
おいっす~♪日記タイトルと写真タイトルに違いがありますが・・・皆さんはどうですか?チェーンのメンテナンスは不要?必要?どちらが正しいのでしょうか?
今日が雨予報のため、昨日フィルタークリーナーを買ってきた。早速、朝から取り外し
8/31http://s.ameblo.jp/teru2-2010/entry-11488013617.htmlここを参考に、こさえてみました。
.無給油ゴールドチェーン(5)最終回 @ 約1年半実践して至った結論https://imp.webike.net/diary/176603/でした。先日の整備した気づきから、今回はChapter 3.の関して追記しておきます。.
明日は毎年恒例ゴンドーシャロレーにてBBQ&オフロード走行イベントです!それに備えてKLXをメンテしておきました!ちゃんとまだ持ってますよ~(定期
.ドリブンスプロケットも新品に交換しようかなってなりました。ホントはメリットを感じナイ軽量な物よりも、耐久性抜群なスチール製が良いのですが…使用率の最も高い47丁は現在、アルミ製しか発売されいません。以前は”チェーン無給油”とかも、やってみたから分かるのですがhttps://imp.webike.net/diary/156749/ちゃんとメンテしていれば、スプロケのギザギザが非対称になるような減り方はしません(^ ^)もちろん伸びたチェーンの使い倒しとかナシですが、チェーンテンションをキープしていれば意外と長く使えます。.
.今日は天気が微妙なので、新品チェーンのグリスを除去してました。先日チェーン交換したばかりなのですが、ちょうど密林で128Lピッタリの品が底値?って価格でしたのでポチッと。パッと見、白い部分がなくなる所までやりましたが、それでも↓https://imp.webike.net/diary/217782/ こうなりますので、やっておなかないと大惨事になります(笑)換気しながら室内でオリンピック見ながら作業して、30~40分で完了です。最後にレイキッシュを塗布してストック。 .
8月12日、午後から所用で熊本市まで行き、夜間作業まで時間の余裕があったので植木から菊池を抜け阿蘇と思いましたが、流石に阿蘇まで行ったら時間が足りないので、菊池からは上津江経由で何時もの日田セブン(^^)とりあえずくねくねしてる所走って、これがまさかの盆休み中のプチツーとなろうとは(^^;
.今回は、リクエストいただいていた『ノンシールチェーンのライフ』になります。https://imp.webike.net/diary/200742/皆さんご存知の通り、ほぼほぼサーキットユースの”スーパーハードな使用条件”でのライフになります。ですので一般常識ライダーが使用する場合は当然もっとロングライフになりますので、誤解されナイようにお願いします。.
8月11日(金曜日)仕事終わりに、1本の電話があった
忘れた頃にまさかの繰り上げ落札? 本当かな疑ってもしょうがない入札終了時間に酒飲んで寝てしまって、気が付いたときには終了チェーンと一緒に交換したかったのです。結果オーライ深追いしないで正解でした安く買えたまさかと思ったのですが色白です汚れが目立ちそうです(銀色と思ってました)良く見るとパールホワイト車体と同色?用意した、フロントカウル、張替えシート表皮、集合管、色塗り直し少しづつ綺麗にしてやるからな
このTLMは実は私のバイクではなく、奥さんのバイクです。奥さんが実家から持ってきてから、10年以上放置されており、1度もコイツの走っているところを見たことがありません!?あまりに不憫なので、直してあげることにしました。
4月に車検を通してから近頃の事情により、月々の走行距離も減ってはいるのですが、先週のツーリングの帰宅が夜暗くなったので、朝の早い時間で駐車場が日陰のうちに洗車(虫がこびり付いているのが我慢出来ず)しました。と、ここで思いついた事が二つ・・・両方ともシートを外して行う作業なので今日行う事にしました。
.天気次第でどこに行くかが変わってくるのはいつもの事なのだけれども今週末はセッティングが異なるサーキットの3択になっています(^-^;とりあえずは2箇所の変更が必要なのですが、同時にやって空振ると戻すのが大変なので夜な夜なスプロケ換装だけやっておく事にします。.
This is alert message
This is confirm message