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ハジメさん
コメント（全22件）
走った時にチェーン錆びちゃうし雨の中走らなくても汚れちゃうから
気が向いた時に給油したりチェーンクリーナーでお掃除したりするけど^^;
チェーンメンテの必要かどうかじゃなくて汚れてきたら少しは
綺麗にしとこうかな~って感じなだけですけど（爆）
ちなみに私はDIDのチェーンクリーナ~＆チェーンルブ使ってます（笑）
ワタシは「チェーンメンテナンス必要派」です、500kmの走行を目安にメンテナンスを行っています。
チェーンはまだ純正を使用しているのでサビます、メッキチェーンに交換してもメンテナンスは続けると思います。
数少ない「自分で出来る」整備なので、そこは楽しんでいます。
給油が良いのか悪いのはさておき…
カルト教団「チェーンは常に美しくあるべき教」の信者である私はメンテ必要派ですｗ
チェーンの伸びの最大の原因はローラーの摩耗で、ノンシールは毛管現象でここに泥水やホコリが入って、ローラーが摩耗でやせてそのガタが伸びとなって現れます。
しかし、シールチェーンはローラーがシールで保護されているので、ローラーのやせは初期伸びの当りが付く頃までで、その後はほとんど伸びませんが、シールがダメになるとシールチェーンも普通のノンシールチェーンと同じになるので、シール保護の観点から給油は必要です。
また、スプロケもローラーと擦れあっているので油分が必要ですね。
私は、チェーンやベルトより、メンテフリーのシャフトドライブ派なんですが、残念ながら採用車種が少ないです。(^^)
チェーンメンテは、賛否両論ありそうですが
雨に濡れてチェーンがサビると寿命が早くなる？
キレイに清掃・注油すると気持ちも良いですよね~
使ったら綺麗にするが一般的な考えでしょうね
初めまして、コメントありがとうございます(^^)v
500km走行後のメンテナンスは良いですね~
純正はメッキがされてなくサビやすいんですよね
確かにルーティーンではないが
自分で楽しんで出来るのは苦になりませんね
昔からある論争なんでしょうか
自分の好きなようにするのがベターなんでしょうね
＜カルト教団「チェーンは常に美しくあるべき教」の信者
分かります(笑)
確かに綺麗なチェーンとは言わず、美しいチェーンかぁ~
説得力ありますね
塗っておく派です・・・クリーナーで落としたら
ベルハンマーを噴射して、スタンド立ててエンジン始動
ローで暫く車輪を回してからエンジン止めてチェーンルーブルを薄く噴射してからタオルで拭き上げ！
重いCB1100を移動するときに軽く移動できるように
なった気がします・・・ベルハンマーで金属表面を
硬くして？
レースでノンシールチェーン使用？する？
フリクション問題も大きいんですね
250cc以上のバイクのほとんどがシールチェーンと聞きましたが
メンテナンスはある程度必要かと思います
スプロケとのローラーの問題もありますよね
金銭的余裕があれば、ダメになったら交換で良いんでしょうが
貧乏人はチェーンを長持ちさせる手段を選択しがち？
メンテナンスするしないは、最終的には自分の判断でしょうが(笑)
シャフトドライブのバイク？
ハーレーのタイミングベルトは知ってましたが・・
こんばんは。
塗っておく派なんですね~
少し温めて塗って拭き上げなんですね
ベルハンマーは、金属表面を硬くなる効果もあるんですね~
メンテナンスは必要ですよね~
お金に余裕のある人は無給油でいいんじゃないですかね？(笑)(^_^;)
お手入れする時に指でチェーンを押さえて下に下がる具合位はみますね。
大体、番頭さん（バイク屋さんの整備士さん）とこに用事で寄ったついでに「チェーンもみて下さい。」と。
すると・・・・チェックが終って・・・「（全体）調子いいようですが、何かあったらいつでもいいですから、すぐ寄って下さいね。」との事。
番頭さん、代わりに心配してくれています。(^_^;)
まぁ、掃除すれば良いのですけど♪
でも錆びると動きが悪くなるし、見た目も悪いし、綺麗な状態を心がけたいですね〜
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CPOR
無給油派はある一定数いるみたいですが・・
確かにチェーンもメンテナンスで
大事に使えば長寿命ですよね~
そうなんですよね~
金銭的に余裕があれば、日頃のメンテナンスの労力より
チェーンを買い換えた方がコスパ良いんでしょうね
バイク屋さんのメンテナンスなら知識も豊富で
安心してお任せ出来ますね~
お世話になるバイク屋さん選びも大事ですよね
乗り物に乗る以上安心して乗れるのが一番ですよね
そうなんですよね~
油分があると汚れを吸着させてしまう
キレイに維持したいのに逆効果？
考えるとキリがないです・・・
サビを防ぐには注油？
メッキ加工されたチェーンはサビない？
清掃はする？しない？
最終的には自分の好きなようにするがべストアンサー(笑)
見た事あります(^^)v
何だかマニアックな感じのお高いチェーンオイル？
スポイトで一滴づつ垂らしていく感じなんですか？
レビューを見ると高評価が多いですね
気になります
僕は気になる時に注油ですが、やはりあまりにも汚れが酷いときには洗います(^^ゞ
シールチェーンだとOリングの劣化だけが気になると言えば気になりますが・・・
ちなみにチェーンルブは泥汚れ付着が多いのでR1000購入時から一度も使ってません(^^ゞ
バシャバシャ掛けるとホイールが飛散で悲惨に(笑)
確かに難しい問題ですね~
チェーンルブ使うと、ゴミやホコリを拾うので
付けない派の方々もいますよね・・
ダメになったら交換すれば良いだけの話？なんですかね？
少しでも長持ちさせたくて、もがいております(笑)