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4発のプラグ交換よりはかなり簡単にできるのでやってみたい人はチャレンジしやすい車両かな。イリジウムかDXかで考えたけどコスパと性能でDXにした。あとエアフィルターも替えたけどタンク外すかで手間が変わる。始動性も良くなったし両方で5千円くらいかな。
パワーケーブルとDXプラグの交換 右だけサイドカウル外す
シェラウド外して、タンクを外します。 ウォーターポンプカバーの下のボルトを外して、バケツで出てくるクーラント液を受ける準備する。 ラジエーターキャップを外し、クーラント液を抜く。
先日、ウオタニ製SPIIパワーコイルキット装着、取説にはプラグギャップ調整が必要とあり、ノーマル状態0.8ミリから設定値1.1から1.3ミリにての変更でどう変化するか?ベストセッティングも探ってみたいと思います。ちなみにノーマルギャップでも発進時からのトルクアップやおっ!と感じる部分が有りました。
エプタ0にパッドどーすっかなーと考え・・・さすがにゴールデンxは無いかな安いけどと考え・・・でもブレンボノーマルは芸がないなぁーと考え・・・めんどくさいなぁーと考え・・・高いこれにしました!タケーわ!安売りしてるゴールデンの3倍やんけー
NGK イリジウムからMotoDXに換えました。5年、10000kmほったらかしでした。力強さが戻って来たきがします。
実は7月31日に車検に行く予定でしたが、結構な雨予報でしたので本日8月2日に予約を入れなおして車検に臨んだわけですが…まあ暑い!(´・ω・`) 余りの暑さにバイクに乗って行かないで軽トラに積んで行きましたw暑くて乗らないなんてライダーとしての矜持は何処に行ったのでしょう(ノ∀`)皆様の非難は甘んじてお受けしますよw(盆栽君除くww)
初めてのタカスサーキットもっとタイトな感じかと思ったのですが意外と走りやすく感じたので好みかもです。が・・・メチャクソ暑かった!後半にOS-1があったので飲んだら美味しく感じる(; ・`д・´)脱水きとるわww当日は帰るのメンドイので山代温泉に一泊して帰宅しました。もっと近ければいいんだけどなぁ。
先週はお盆過ぎてから通っていた小型船舶1級。前日は知り合いに呼ばれて、夜中までカラオケ大会やっていたにもかかわらず、無事合格した模様(^^) 模様ってのが、合格発表はJMLの博多には番号張り出しがあるとは言うものの、不合格ならば1時間後に電話連絡・・・ はい、ありませんでしたので合格した模様となります(^^) 後は免許の発行を3~4週間待つのみ(^^)
遂にオーナーになりました!数年前にも検討していたけど、高騰しだして買わなかったことを後悔した。このモデルでさえ30年落ち、ファイナルでも20年以上となる。目に留まったこのマシン、今乗らないと刀に乗らずに終えてしまうと決心。昭和の乗り味でした????
土曜日、80km位走行し帰宅途中、突然シート下からシャラシャラーと低い音が聞こえエンジンが停止しました。路肩に寄せバイクの外観確認を行うも特に異変なし。1週間前に駆動系部品交換でチェーンも替えていたので真っ先にに確認しましたが、問題ありませんでした。ひと通り外観確認しエンジン再始動を試みるも、セルは回りますがエンジンはかかりません。仕方なくJAFに電話しましたが1.5時間後になるとの事で40分押して帰宅しました。汗
大型二輪の卒検受けてきました。 トップバッターで久々に緊張しましたが無事合格することができました。 あとは免許センターで書き換えるだけ! 翌日お目当てのバイクを見にバイク屋へ… 両手にV2ですね
いつもの交換タイミングより500キロいじよ早いですが、始動性が悪くなってきたのと走行中のミスファイアが気になってきたので、交換です中心電極が丸くなって、ところどころに小さいデポジットがついてましたので、まあ寿命でしょうデンソーのIXU24です
数ヶ月前からステッカーチューン状態だったセレナにドライブレコーダーを取り付けました!まずはバックカメラから取り付けました。リヤゲートには配線を隠す物が何も無いので、グロメットを付けて配線を通しました。
発注していたアドレスのエアフィルターが届いたので交換。互換品で安いのがないか密林で探してみたが純正と同価格のものと、100円くらい安いのしか無い・・・なら迷わず純正でしょということでWebikeでポイント使って注文しました。
spタケガワのハイパーイグニッションコイルとNGKのプラグキャップとイリジウムプラグを取り付けました果たして実感できるのか?odo5870km
2022年7月(納車時整備)前後ブレーキフルード交換フロントフォーク ダストシール新品交換
前回の交換からさほど距離走ってませんがノーマルからイリジウムへ交換です。ここ数年はスペック重視からノーマル、もといコスパ重視へ路線変更していましたが、前回のイリジウムからノーマルへの交換は如何せん性能の低下が大きく、多少なりストレスとなっていました。値段は倍以上しますが、長持ちするし、性能改善も体感できて満足です。ちなみに、私はプラグ交換の時にわざわざタンク外して、ラジエータもずらして作業しています。手間はかかりますが作業性が良くエラーを防げるのでお勧めです。 ただいまのODO:47,553km
8月12日、午後から所用で熊本市まで行き、夜間作業まで時間の余裕があったので植木から菊池を抜け阿蘇と思いましたが、流石に阿蘇まで行ったら時間が足りないので、菊池からは上津江経由で何時もの日田セブン(^^)とりあえずくねくねしてる所走って、これがまさかの盆休み中のプチツーとなろうとは(^^;
また値上げを発表したタイヤ業界。もしかしたら3回目もあるのでは…と勘ぐってしまう今日この頃(=ω=;) カブのタイヤですと前後購入しても安いですが…ねぇ そんなわけで発売されたばかりのCITY を購入。エクストラと名前があるので、きっとエクストラなのだろう(錯乱)
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