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ちり太郎さん
また値上げを発表したタイヤ業界。もしかしたら3回目もあるのでは…と勘ぐってしまう今日この頃(=ω=;)
カブのタイヤですと前後購入しても安いですが…ねぇ
そんなわけで発売されたばかりのCITY を購入。エクストラと名前があるので、きっとエクストラなのだろう(錯乱)
今まで履いていたタイヤの溝はまだあるものの、約5年経過したためひび割れが出始めてている模様。リアタイやはロングライフを謳うG556でしたが、スリップサインが出るより先に劣化がやってきました
カブならまだ履けますが…何故か燃費が10km/l程落ちてきているので交換です
犯人はコイツか?(#`ω’)
発売されたばかりのタイヤなので、製造は今年の初めのようです
製造国はタイランド。小型バイクが多いので、タイヤの製造も…ということでしょうか?
とりあえず、手作業で交換できる程柔らかいということもなく、タイヤレバーがひん曲がるという程硬くもない普通のタイヤでした
前後共通タイヤですが、タイヤの向きは決まっているので注意
前に2.25-17、後ろに2.50-17サイズを履かせましたが、溝の深さが0.5mm程違いがありました。溝の深さを優先するのであれば、タイヤは太い方がいいようですね
今まで履かせていた、鳩山のG556。2.50サイズでしたが、ビバンダムEXTRAと比べると幅のサイズがずいぶん違います
何となくノギスで計測してみたら…69.4mmとワンサイズ上の2.75サイズ級…(・ω・;)
タイヤ交換の際にチェーンの調整もしたのですが、簡単に見えて奥が深いのを実感。真っ直ぐにしたつもりでも、消耗跡を見ると僅かにずれていました
締める際の僅かな力加減とか、計測器での読み間違いとかが影響しているのでしょうね。きっと
エンジンの掛かりが悪かったので、タイヤ交換ついでにプラグも交換します
あ…犯人見っけ(ΦωΦ*)
真っ黒なプラグは勿論、ギャップが0.6~0.7mmが正常なところ、0.79mmと大幅にずれていました
交換後はエンジンが気持ち良く掛かるようになりました
回転数が若干低かったので調整します。あって良かったタコメーター(人・∀・)
さらについでとして、ホースに繋いでいたチェックバルブを取り外しました
本来はサブタンクの逆流防止として購入しましたが、上手く機能せず塩漬けに。メインタンクにも繋いでいたものの、特にメリットが無かった結果です
でもまぁ、いずれまた(・ω・`)
そして適当に走ること170km(実際は168km)
いよいよ燃費の結果ですが…
は?変わってない…だと?(・ω・)
コメント（全8件）
んん~ いまいち憶測でもぱっとしないんです。謎です(´･ω･)
カコイイです！！
古いと燃費が悪くなるのかな？