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    2021年8月15日
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    バイクマン1995さん
    Myバイク
    HONDA NC750S
    1629019294630M.jpg

    NC750のエンジンオイル交換記を色々見ても上抜きじゃあまり抜けないような感じでしたが、やってみました。オイルパン形状も良い感じで、試しにチューブを差し込んでみるとオイルパンの一番低い部分に到達するようでした。いいぞホンダ! 交換前のオイルレベルはLo付近で、上抜きで抜けたのは2.95Lなので完全に抜けてますね。

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    2017年8月06日
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    amefurashiさん
    Myバイク
    Dトラッカー125
    1502006720537M.jpg

    試走から帰るなり、いきなり強い夕立になり、買い物にも行けず仕方無しにブログ投稿。オンの遊び場が封鎖されてしまったので、最近はもっぱらダート遊び。オンタイヤも交換時期なので、スノータイヤ履かせていたホイールにオフタイヤ履かせてみました。うん、なんとなくいい感じ。なんとでも応用が効くのがモタードの強み。

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    2017年8月07日
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    UltraLowSpeedさん
    Myバイク
    TDM850
    community_list_no_image.jpg

    昨年,中華製コンプレッサが壊れてしまったため,近所のホンダにビードを上げてもらいに行った.そこのおっちゃんが,ビードワックスの代わりにシリコーンスプレーをじゃんじゃんぶっかけていて,それをまねしてみると非常に具合が良いことが分かった.まず,新しいタイヤがリムに入りやすい.初めの片側は手だけで難なく入る.以前は,汗だくでリムの塗装もボロボロにしながら,苦労して入れていたものが,スポッと入るようになった.新調したリョービのコンプレッサの性能がまともなこともあるが,ビードも一発で上がる.以前はここもだいぶ苦労した記憶がある.何しろ滑りが重要だ.シリコーンスプレーをたっぷり使ってタイヤを交換してあると ・・・

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    2021年8月13日
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    よっちさん
    Myバイク
    ホンダ スティード400
    エリア
    中国
    1628859327497M.jpg

    フロントはビンテージタイヤに交換していたので、リヤタイヤも合わせてビンテージタイヤに交換!タイヤは、ユナリのビンテージタイヤ500-15タイ以前はIRCタイヤの170/80-15でした。細くなって物足りないですね!

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    2019年8月24日
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    元CB’Sさん
    Myバイク
    NSR
    1566624423492M.jpg

    今日はバイクいじりというほどのことではないのですが先日購入しましたものは、2018年に国内製造販売を完全終了してしまった”Castrol A747”を某オークションで購入してみた。写真を見てお分かりのように国内版のA747ではなく海外(イギリス)製品となり、いろんなサイトで確認しましたが直接輸入は難しい(日本へは輸入禁止品?)ようでオクで出品されていたものをまとめ買いしちゃいました(^^)v

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    2012年8月09日
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    犬福オンラインさん
    Myバイク
    Ninja250R【緑犬】
    エリア
    関東
    1344521913257M.jpg

    1ヶ月ほどかけてコツコツとヤフオクで集めていたパーツが揃ったので休みのうちに組み立ててしまおうと思い朝からバイクをスタンドオン!!いやしかし、熱い・・・ 昼前に終わらないと死んでしまいます。

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    2020年8月04日
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    gorobellさん
    Myバイク
    HONDA FTR223
    1596534579458M.jpg

    スリップサインまであと1mmのリアタイヤを交換しました。私のやり方…(1)新しいタイヤとチューブが届いたら、タイヤの中にチューブを入れて規定圧の半分ぐらいエアーを入れる。⇒一晩おいておくと、タイヤが広がってリムに入れやすくなるし、ビード間も広がるのでチューブが入れやすくなる。折りたたまれた状態で届くチューブのクセもとれる。(2)古いタイヤを外す。(タイヤレバー使用)(3)新しいタイヤをチューブを入れずにリムに組む。(ビードを両側とも入れてしまう。タイヤレバーを使用するが、チューブがないので当然パンクしない)(4)片側のビードをタイヤレバーで外して、チューブを入れる。(5)もう一度ビードワックス ・・・

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    2020年8月29日
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    さちぱさん
    Myバイク
    さちニン
    エリア
    近畿
    1598701956680M.jpg

    ニンジャ400、慣らし運転も終わりましたので好みのエンジンオイルへと交換しました。入れるオイルはASH FSE、ここまでは決まり。さて、粘度をどうしよう?うん、10W-40にしよう。

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    2021年8月30日
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    とおまわりのしんさん
    Myバイク
    XR250
    エリア
    中部
    1630332413395M.jpg

    2021.8.30 仕事が16:00で終わったので夕食前に慣らし後のXRのオイル交換をした。今回はパッキン、Oリング類は準備済み。距離 5052km(デジタルメーター読み)使用オイル 300V FACTORY LINE ROAD RACING 15W50左IN側タペットカバーキャップをはずし0.7L注入フレーム側から約1L注入(マニュアルではフィルター交換時1.4Lと記載されている)

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    2019年8月16日
    投稿者
    キリさん
    Myバイク
    KTM 125DUKE
    1565953855194M.jpg

    2年前に中古で購入した125DUKEですが、それから約7000km走行で溝が無くなってきました。購入時に付いていたタイヤは純正ではなく、メッツラー SPORTEC M7 RRでした。今回、交換用タイヤはヤフオクで落札した、中古タイヤホイールセットです。私の車体は2011年式ですが、落札タイヤは250DUKE純正セットで、タイヤは標準のピレリ ディアブロロッソIIです。1000km使用したタイヤとなっていました溝は十分、但し、ホイールには転倒の傷が若干ありますが、ほとんど気にならないのでそのまま使います。

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    2018年8月05日
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    matsuさん
    Myバイク
    こガンマ君
    1533400543119M.jpg

    8月末の入荷予定だったのが,思いの外早く届きました。冷却水やキャブの整備の前に,リヤもタイヤを交換してしまいましょう。写真上は,新車の時からの純正タイヤ。下はミシュランです。とにかくリヤはサイズがない。ちょっと外径が大きいようですが,互換サイズとされる,90/90の18インチを購入。

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    2017年8月13日
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    かーすけさん
    Myバイク
    二代目 原付!
    1502602399801M.jpg

    長い間使用してたこのタイプのグリップですが、、エンジンの振動がモロに伝わるんですよね。。バイクがバイクなだけに、よからぬイタズラされたくないのであえて、こんなグリップ使ってカモフラージュしてましたが、そろそろ正統派のイメージに変えてもいいのかな?(笑)

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    2013年8月12日
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    SiN☆会津魂☆さん
    Myバイク
    エスエスちゃん
    1376258037257M.jpg

    自宅警備中のエスエスちゃんのオイル交換実施。パーツクリーナーが切れてたり、連日の猛暑で気持ちが切れたりとかありましたが、無事終了。今回使用したオイルは、PANOLIN 4T STREET RACE 10W/50 3リットル程度でした。

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    2020年8月24日
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    さちぱさん
    Myバイク
    さちニン
    エリア
    近畿
    1598269078053M.jpg

    昨日のバーハン化と同時に、ハンドル周りを好みの部品構成に変更しました。メイン機、ZRX1100のハンドル周りと全く同じ構成です。

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    2020年8月08日
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    梅村 丹八さん
    Myバイク
    CT125 HUNTER CUB/GUARD CUSTOM
    エリア
    中国
    1596898440591M.jpg

    明日はCT125ハンターカブの御披露目兼徒党を組んで、軽くオフトレックにその前に、OEタイヤのほぼオンロードタイヤのIRC GP-5から、オールラウンド型軽めブロックパターンのIRC GP-1 3.00-17に換えてみる80サイズなら入るとは思うのだが……サービスマニュアル未着ではあるがカブ系ゆえ直感整備で事足りたタイヤ自体はどちらも異様に柔らかく着脱も容易ホイールの組み付けにはコツが要るがωフロントはフォーク左右を広げるようにしないとカラー入らなかったリヤは、組み付け順序がチェーンをスイングアームに掛けて、上に逃がしておいたリヤブレーキキャリパーサポート一式を避けて右後方からリヤホイールAS ・・・

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    2019年8月24日
    投稿者
    バルさん
    Myバイク
    YAMAHA MT-03
    1566639346926M.jpg

    フルロック時の切れ角を抑えたくて、SSBのハンドルストッパーを注文していました。やっと届いたので、装着します。まずは、外装をばらします。何回もばらしているので、ここまで時間はそれほどかかりません。

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    2018年8月27日
    投稿者
    でんおうさん
    Myバイク
    Fifty's
    1535366256937M.jpg

    装着後の個人的な所感です。見た目もそうですが、垂角2センチアップ位だとハンドル交換したという違和感がありませんでした。初めから、純正でこの角度のハンドルで良いだろうという感じです。そして、これ以上ハンドルアップさせるなら、H2SXを購入するだろうなと思いました。以前所有していた、09GSX-R1000や09YZF-R1も垂角0度のハリケーンのセパハンを装着していましたが、同様のイメージで、SSタイプのバイクでそこそこ日常使い等を考えると、各人の体形にもよりますが、垂角の浅いセパハンが使いやすいと思いました。

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    2017年8月08日
    投稿者
    Usagino JUNさん
    Myバイク
    YAMAHA YZF-R25
    1502119448510M.jpg

    手持ちのオーリンズステアリングダンパーSD001をR25で利用できないかと、ネットで色々情報を得たところ、〇mazonにて8490円で売っている中華製ステダンセットのステーを利用する事でポン付け出来そう、またハンドルをトップブリッジの下に移しても使えそうなので早速購入、取り付けてみました。

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    2014年8月23日
    投稿者
    54さん
    Myバイク
    NINJA250 [ニンジャ250]
    1408773926061M.jpg

    7月の話ですが 笑380キロ走ったので。交換。やっぱ全然違います。ミニ1300で筑波1秒縮まりましたからねぇ 笑二輪でも使うわなぁ 笑二輪使用禁止という話もありますが 笑元々エンブレは効きすぎだし。クラッチも問題なし。

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    2020年8月23日
    投稿者
    さちぱさん
    Myバイク
    さちニン
    エリア
    近畿
    1598179821528M.jpg

    ニンジャといえばバーハン化!HURRICANEのハンドルマウントとZ400純正部品を使って、ニンジャ400 をバーハン化しました。※出来るだけ純正部品を使いたく、HURRICANEのキットではなくバラ部品組合せを選びました。 結構苦労しました。『お勧めしません』

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