日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0007802access
amefurashiさん
コメント（全8件）
良く125のパワーでポンポン決められますね。（汗）
私はリアボックスを付けてしまっているせいか、フロントも上がりません。（笑）
フロントスプロケを1丁落としてみてはどうでしょうか？自分はノーマルで乗ってますが、今のスプロケが摩耗して交換する時、オフタイヤのホイールではフロント落としのリア上げにするかも知れません。
最近始めた糖質制限で失敗したのかな？急激な体力ガタ落ちで、マジ死んでしまうかも知れません。まぁそれでも健康が一番ですから！健康の為なら死ねると思う今日この頃です。
オフロードを堪能してますね｡写真で楽しさが伝わってきます｡
昔､SL230のオフロード車に乗ってましたが､オフロードできる場所に行くまで
2時間以上かかるので､諦めて乗り換えてしまいました( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
フロントのオンタイヤもライフ終わっているのでオフ履かせました。タイヤサイズが変わるとメーター読みが狂うので、純正タイヤに一番近いダンロップにしました。
SL230位のパワーが日本の山には合ってると思います。125はどうしてもアンダーパワーですね。しかもdトラの鉄リムはすごく重いです。サスも貧弱。最近まで近場のオンばかりだったのですが、暫くはオフライフに浸りそうです。
Ｄトラに付く14インチブロックタイヤはどうやって購入しましたか？
探しているのですが見つかりません。 過去のことですが教えていただきたいです。 ＦＲサイズ メーカー 購入経路 分かればでいいですのでよろしくお願いします。