日が暮れてからの指先の悴む寒さを忘れたい、今更ながら装着する。因みにうちのKSRは全波整流と直流化済。KN企画:ケイエヌキカクKOSO×KN マルチグリップヒーター商品番号：KS-HGH-MLキジマとかデイトナとかを選んどけば間違いないのだが、諸事情でグリップ長110mm(ノーマルは115mm)を変えたくないので敢えての選択。調べた限りでは110mm対応してるのはこれくらい？(キジマの旧モデルとか大陸製のヤバそうなやつは知らん)KOSOくらい名が通ってれば大丈夫やろと気楽に判断(^_^;)
やはりハンドルロックを使いたいので、WMのハンドルストッパーを削ることに。1ミリメートルほど削ってロックが使えるようになりました。加工前後での大きな差異は感じられなかったので一旦様子見で。これでひとまず安心~。
【RS4GP】2回目の交換後からの所感。1回目はNUTECからの切り替えで、4L缶を購入。9/27にオイルフィルターと同時交換したが、写真や動画は撮り忘れる(´ω`)9/22の長野(高ボッチ高原＆ビーナスライン)ツーリング時に気温が下がった山の上(12~20℃位だった)事と平地でも盛夏がすぎて気温も落ち着いてきたので、粘度を一段階落としたオイルを試したくなった。品質に信頼感があってちょうど良い感じの製品がRS4GPだった。交換後、滋賀まで往復955km程ツーリングで走ってきたが、全く問題なく走り切れた2回目は2500km程走って12/3にオイルのみ交換。4L缶で購入し前回の残りのオイルも使って ・・・
.まだこの時点では(リアルタイムの現在も)Secret-Planの開始は、まだ見えていません。https://imp.webike.net/diary/207947/XT250Xの後継機に乗り出せるのが早いとハッキリしていれば、ストックの01R一択なのですが…よし、決めた！そして余裕を持ってショップへ向かい、早く到着しました。.
今日は早朝からの人間ドック受診のため、休暇を取得していました。午後から時間が空いたので、ダックスの冬支度としてハンドルカバーとオイルクーラーカバーの取り付けを行いました。オイルクーラーは、自作のポリカ板をコアガードとクーラー本体の間に挟み込んでタイラップ2本で固定するだけ、さっくりと2分ほどで完了！ハンドルカバーは、コミネの製品にちょっと細工をしているので15分ほどかかりましたが合わせて20分ほどで冬支度ができました！
.バイク日記ですから、リアルな時系列順に更新している訳でして、当然全てつながりのある事を書いています。後々、意図せずに【伏線】となるケースもあるのですが、今回もそんな感じです。先週はタイヤ交換の予約をした後に、ショップへ行ったら『スゴイの』が出現した訳です。そして住民票を取りに行った足で、「スゴイの」とご対面。候補、ではなく決定した瞬間でした(^ ^)ただ正直、こんなに早くXT250Xの後継機が見つかるとは思っていなかったので…Planに迷いが生じました。というのは土曜日に桶スポを1日走行してタイヤを使い切った後にタイヤ交換に行くPlanだったので、01Rのストックを持って行かずに別のタイヤを ・・・
本日は寒いので、ツーリングには行かないでＧＳＲ750のオイル交換と新型オイルフィルターの交換をしました。ちなみにオイルはいつものカストロールではなくスズキ純正最高？グレードを選びました。
2か月ほど前からフロントブレーキのブレーキレバーの遊びが多くなっているような気がしていましたが、先週ぐらいからこれはまずいかも・・・状態になっていたので、本日バイクショップに行ってきました。ちなみに乗り始めてから10年近くになりますがブレーキフルードは一度も交換していません。症状からはブレーキフルード交換で済めばいいがパーツがだめになっている場合は、パーツ本体の交換になるとのことでしたが、とりあえずエア抜きをしてもらうことに。作業は20分ほどで終了し、ブレーキの感覚は戻りました。ついでにオイル交換もしてもらい自宅への帰路につきましたが、ブレーキの効き具合がすごくよくなっていることに驚きました。 ・・・
MOTO GUZZI V9Bobber Sportのハンドルの絞り角がどうも自分には合わない様で、一度長距離を走った時右の上腕が痛くなったことが在り、それが在って以来V85TTのクルコンが羨ましくて羨ましくてほんのちょっと絞り角を増せばﾏｼになりそうな感じがするのですが数多くの社外品ハンドルの、どれが望みの品なのか皆目分かりませんので、取り敢えず比較の基準となる品をと思いハリケーンのフラット2型（写真下の品)を取り寄せてみたところﾄﾞﾝﾋﾟｼｬﾘ！ほぼ希望する角度だったのですが残念ながらハンドルの幅が短くて適合しません。他の品も探してみましたが、寸法は書いていても角度が判らなかったりで、どれが ・・・
新車購入して2回走行、4、5時間は走ったという事で、KLX 230のオイルを交換しました。写真の通り、なんでオイル交換なのにバイクを倒しているのかって話なんですが、オイル交換中にバイクを倒したわけではなく…
水曜日定休で、午前中の銀行などの仕事終了で昼前に天気が良いから出発！いつもの国一で湘南経由の箱根へ！あらあら箱根の下の方はまだ紅葉がきれいでビックリ？もうとっくに終わって落ち葉のはずが？今年は分からないですね？Vストはハンドガードついてるしグリップヒーター着いてるから薄い手袋でも平気・・・な？はず？？・・・あれ指先が冷たいぞ？箱根を登るとドンドン気温が下がって1℃！厚めのグローブに変えてみたのに冷たい指先が？あれ？Vストはハンドガードが有るから冷たくならないって自分で書いたのに・・・それにしても、御殿場の乙女峠から見た富士山の雪が面白い？山頂に雪が無くて、東側だけ中腹だけ雪が？
現代のバイクでは必需品のスマホホルダーですが、バイクの振動が原因でスマホカメラの手振れ防止機構が壊れるということもあるらしいですね私が使っているクアッドロックはしっかりと固定できる分、振動を受けて壊れる確率も高いようで、ナビ頼りしなきゃいけないようなツーリング以外では極力スマホを付けないように気を付けてます
1年ぶりのオイル交換です。とは言っても800kmしか走っていませんが、オイルの劣化も考え年内にフィルターも一緒に交換してしまいます。エンジンはタケガワのボア＆ストロークアップの106cc。ボアアップ後は約7000km走ってます。
オイル交換を実施。10代20代の頃は、バイクもクルマも自分でやってましたが、最近はずっとショップ任せだったので久々のセルフサービス。オークション出品者からエンジンオイルは交換済みと聞いてましたが、Vespa指定5W-40に対し10W-40入れたと言うので、正規の粘度への変更を兼ね交換。交換したオイル達・エンジンオイル：WAKO'S 4CT-S 5W-40・エレメント：K＆N・ギアオイル：スピードハート スクーターギアオイル 80W・シール類：純正（コネクティングロッドさんで購入）（23.184Km）
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ