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16日早朝、タイヤ交換の準備です。いつもの事ですが、ホイールごと取り外し、友人の工場に持ち込み交換してもらいます。この時、キャリパーピストンの揉みだししグリスアップを、ダストブーツも清掃し新たにグリスを。んで、アクスルシャフトやベアリングの点検と同様の作業を♪
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16日早朝、タイヤ交換の準備です。いつもの事ですが、ホイールごと取り外し、友人の工場に持ち込み交換してもらいます。この時、キャリパーピストンの揉みだししグリスアップを、ダストブーツも清掃し新たにグリスを。んで、アクスルシャフトやベアリングの点検と同様の作業を♪
こんばんは！みやんです♪この夏くらいに「チャンバーつけたどー」と日記に書いておりましたが、その後低回転のスカスカとセッティングがあってないせいか６速に入れると失速するとんでもないバイクになっていました(危)高速走っていても常に４~５速、下り始めてやっと６速というなんとも言えない状態だったので、しばらく純正のチャンバーに戻して走っておりました。(写真参照)そしたら具合がいいんですよ。でもせっかく買ったのに遊ばしておくのも何なので、またつけちゃおう！と重い腰を上げてみました♪
CBRの走行距離も7000キロ間近になったので、今日オイル交換しました。今回はオイルの準備をしていなかったので、ホンダドリーム店にて交換。話題は変わりますが、daijiroレプリカのヘルメットがSHOEIから来年発売されるみたい。もうちょっと早く情報が出ていればX-11のじゃなくてX-12のを購入したのに(^_^;)
本日も超絶快晴♪ちょっと走ろうかと思いましたが・・・先日のツーリング時に、バッテリーが怪しい状態(早朝だとセルの回りが悪い)だったので、急遽交換する事に約９年間、新車時から一度も交換してないので、十分元は取ったでしょう(^^)※型落ちの在庫車を購入したので、私は９年乗ってません
愛車のｴﾝｼﾞﾝ音が気になること、ﾏﾌﾗｰがﾊﾞｲｸ屋に届くのでその前に作業したっ買ったこと、ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰをｽﾃﾝﾚｽﾏｲｸﾛﾄﾆｯｸｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰに変更したかったことでｵｲﾙ交換をした。ｵｲﾙ Kawasakiﾊﾞﾝﾍﾞｰﾙ冴強10W-50 ×5ｽﾃﾝﾚｽﾏｲｸﾛﾆｯｸｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ何のｵｲﾙを使おうか迷っていたが、Kawasakiから推奨を得ているものか、Kawasakiから出ているものでっと思っていたので冴強があってよかった（笑）ZEP1100はﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄが2個あることは分かっていたが、ﾌｨﾙﾀｰのいちがいまいち分からなかったので「これかな？」で外してみたらドンﾋﾟｼｬ･･ ・・・
エンジンの調子がよかったのでプラグを確認してみました。見てください！ こんがり焦げたキツネ色。綺麗に焼けています。調子が出る前は、かぶったりして真っ黒だったんですよ！こうも変る物ですかね~！？
今回、初めて自分でバイクのタイヤ交換をしました。若い時に仕事で車のタイヤ交換は何度かした事が有りましたが、2輪は初めてで、タイヤも柔らかく、失敗する恐れが有りましたが、挑戦してみました。時間が無かったので皮むきには行けませんでしたが、後日、遊びに行く予定です。 詳細は後日、ホームページに載せます。
H24.10.17から10.21阿蘇へ行ってきました＾＾ｂウェビの帝王が自慢する阿蘇を感じるために！そして、待っててくれるウェビ友に会いに！！一気に書くから長い日記だよぉー（笑）
雨が降って走れなかったので、ガレージに籠ってメンテナンス三昧でした♪(*^^*)『遊々バイク道楽♪』というHPを運営しています♪URL=http://www.hayabusaking.com/ 怪しいHPじゃないから覗いて見てね♪(^人^)
フロントタイヤを、DUNLOP SCOOT SMART 110/70/12 で交換しました。交換時に窒素を入れてもらいましたが、乗った印象はAIRと全然かわりません・・・
今日は日曜日の代休になったこんな日を活用しない手は無い！？昨日からすこし雨っぽいので、朝はゆっくりしてから出たらいつもの場所は使いづらい雰囲気ということでちょっと山奥へ♪雨が降らないうちに少しでも練習して今日でリアタイヤは終わりにしよう
オイルはショップの備え付け交換用。プラグはNGKのイリジウムプラグ、CR8IEX 4本。チェーンが錆錆。そろそろ交換かな。走行距離は20910ｋｍまで来ました。あと、ブレーキパッドもそろそろカモ。。。
6月の車検からオイル交換してなかったので、来週のツーリング前にやっておこうと思い実施しました。純正がモチュールなのでバイクショップで探したら、モチュールでもいろいろ種類があるじゃないですか（汗どれがいいのかよくわからんのでいろいろ調べたら、高いけど300Vが良さ気なようだったので購入。（ホンダのG1、G3とかみたいに、グレードが分かりやすいとうれしかったんだけど・・・）オイル交換時、3.1とありましたが.1のために4本目を買うのはどうかと思ったので、とりあえず3本購入。安売りの効果もあり7500円程度でした。交換後3ｌでもちゃんと足りましたよ。（汗走っての感想はまずギアの入り方がすごくスムーズ ・・・
「IRC・RS310」を、なんと「モノタロウ」で購入した(笑)。どこの通販業者さんより、２割~３割程安かったからだ。基本的に、「IRC」で走るつもりは無いが、現状、「純正メッラータイヤ」が、完全にブレイクし、ホイルを傷つける危険が有る。フロント・リヤで、15，000円なら安い投資だと思う。予定では「ミシュラン」か「AVON」を、履きたいのだが、ナラシをかねて「IRC」でも悪くないと思う。ちなみに今日は、フロントタイヤのみ、久しぶりにタイヤレバーでの交換は、疲れましたです。
時系列でいきましょうタイヤは無事回転方向も正しく装着♪パイロットパワーより少し重いけど全体に厚みがありそうなので、パンクに強いかも明らかに溝は深いし、ウェットではかなり違うだろう丸みのふくらみがマイルドなので、倒しこみもマイルドになりそうかな？（パイロットパワーの １７０/６０ はかなり尖った丸みの印象）