先週からわざわざ走りにくい区間を走る林道ツーリングをしています。エスケープルートを一切使わない遊びで、アネーロじゃ無理じゃないの？ってところを選んで。もちろん本当に通れない、引っかかって亀になるとかあるけどそれも遊びなんで楽しんじゃいます。 当面の目標は「ステアケース」どうしても難しくてできません＞＜。そもそもバイクがいけないのか？乗り方が悪いのか？いろいろありますが最大限の努力でこれを解決していこうかと思っています。さて9月に履いたタイヤＭ5ＢＥＶＯ重いアネーロには最適ですよ！ショルダーが硬いから空気抜いても腰砕けにならないのに、ブロックが柔らいお陰でちゃんとグリップします。新品では舗装路が ・・・
今日は会社の先輩後輩含めて計5台で口コミで広がっているライダーズカフェへツーリング。高知県室戸市佐喜浜町へ。ここのカフェはまだプレオープン中で色々な建物が建設途中(オーナー手作り)ですが広い敷地のオープンカフェで何と言っても見晴らしいの良い海岸で焚き火もできなんとも居心地の良い環境。初めに迎えてくれるのは愛想の良いマスターと看板犬、コーヒー頼んでマスターとツーリング仲間と話し込んでいたらあっという間に2時間過ぎてしまった。本当に時間を忘れるくらいの居心地の良いカフェでした。ライダーの皆さん協力してこのお店盛り上げて行きましょう。機会あれば、是非立ち寄ってみて下さい。
2020年11月14日土曜日。天候も晴で地元名古屋で20℃になるらしいと予報は言っていたので、前の日に2020年ツーリングプラン2020中央道東海北陸道コース(2000円)を使ってちょいと遊びに出かけてきました。ホンダX4のホイール(ダイマグ)を中古で入手し替えましたので、重たい車体がどれだけ軽減されるかもテストしました。
今日は朝から何処へ行こうか悩みながら出発しました。そういえば前から行ってみたかった淡路島に行こう（決定）ちょっと距離があるので（片道225ｋｍくらいでした）高速使って行きました。曇り予想でしたがいい天気に恵まれ気持ちよく走れました。最近ハスクバーナで高速走るのが苦にならなくなってきました。80キロ~100キロくらいで走っているので気持ちにも余裕が出来て逆に楽になります。（高速＝速く走るはもう卒業したみたいです）昨日はサーキット走りに行ったので高速（タイヤ真ん中ばかり使うツーリング）でもいいかって思っていましたが、流石に往復400ｋｍ強の高速ツーリングでは気持ちよく真ん中のみ（苦笑）帰りは手前で ・・・
33日ぶりのライディング・・・12月に入ると山間部は凍結の恐れもあるので『立山連峰』を見るなら今しかないと富山へ向けて4時に出発。 深夜の山間部は危険なので今回は早々と一宮木曽川ICから高速使用。 眩いばかりの星空と所々で顔を出す三日月に気分も上々。 冬の装備で出かけたおかげで郡上八幡ICを過ぎるまでは快適に走行。 白鳥ICを過ぎると急に寒さが増し、ひるがの高原は気温4℃・・・寒さに震えながらの走行でしたがトンネルの中は意外と温かく、城端ハイウェイオアシスまで一気に走り初休憩。 出発時には快晴に近い星空が富山は一面どんよりとした曇り空。 これは立山は見えないだろな~と思いながら街並みを観光する ・・・
久しぶりの日記アップだよ(ﾟДﾟ)ちょくちょくツーリングに行ってたけど、ゆっくり日記をアップする時間がなかったね(；´Д｀)で(｀・ω・´)もうすぐ1万kmになるイチゴちゃん（MC15）と日帰りツーリング(￣ー￣)ﾆﾔﾘ今回は秋になったので紅葉を写真に収めようと恵那峡へイチゴちゃん（MC15）のタイヤも減ってきたし、錆びもところどころ出てきたのでまた再塗装かな(；・∀・)
今日は非番で天気もよく、前回から再開した道の駅のスタンプ集めに朝からバイク乗って出掛けました！まずは市内を抜け、国道9号線を北上し、道の駅ガレリアかめおかへ。ここは前からあんまり立ち寄った事がない道の駅なんですが、今回久し振りに来て中を見て回りましたが、図書館や、カルチャースクール等で使われる部屋が多く、観光客相手というよりは、地元の公民館的な感じが強かったですね。バイク止めるスペースも殆どなくて、スタンプ回収して離脱！写真を撮るのも忘れてました(;´･ω･)
去年の秋に九州へツーリング。やまなみハイウェイ、阿蘇パノラマライン、ケニーロード、生月サンセットウェイ…阿蘇では絶好の晴天に恵まれて楽しかったなぁ♪今年も九州行きたいな。今回も阿蘇を目指すのもいいけど、鹿児島ってほとんど知らないなぁ8年前に初めて九州ツーに行ったときに志布志からすぐに宮崎県に入っちゃったし(^^;)よし！今回は鹿児島に行こう♪今回は一日目の模様を(^^♪
今日はバイクで長篠・設楽原まで走ってきた。往復で430キロほど、まあ日帰りとしてはちょうどいい距離ではある。時間が早いので工事渋滞は大丈夫だろうと東名に入ったら何と事故渋滞で9キロ50分と表示されている。いきなり大渋滞ではある。しかも困ったことには渋滞がズルズルと時速2，3キロで動いている。これはバイクにとって拷問のような渋滞である。時々止まってくれるか、もう少し速い速度で流れてくれるといいのだが、こればかりはどうにもならない。クラッチを握り続け、アクセルを細かく調整し、さらには後ろブレーキで速度を調整する。考えてみれば9キロの一本橋をやらされているようなものだ。他のバイクは車の間をすり抜けて ・・・
○955i-2 試走ハンドルとメーター周りの改修が完了した2号機で近所を散歩してきました。出掛ける前にシフトアームのレバー比をショートにしたらアップシフトが微妙に硬い感じ。わざわざ道の悪いところばかりを走ってみましたがメーターサポートプレートの対振動性は問題無いレベル。1.5mm厚アルミ板の耐久性は十分にありそうです。
三連休の初日、絶好のバイク日和なのに朝から用事のオンパレード(-｡-;朝5時から動きっぱなしで、ようやく全て終わったのがお昼少し前…(-｡-;それでも、何とかバイクに乗らないと気が済まないので、ごくごく近場で秋を探すことにしました(^.^)
昨年5月に初挑戦するも、頂上を目前にして通行止めのロープ1本で追い返されてしまった楮佐古小檜曽林道（そうそう、前回は「かじさここびそ」と発音する、と書きましたが、「かじさこおびそ」が正しいようです）。南側は大規模な崩落で復旧の目途さえ立っておらず、走破は当面無理そうですが、せめて頂上からの絶景だけでも拝みたいとその後も時々調べてみても、手前で工事の為通行止めになっていたりと、なかなかリベンジの機会に恵まれませんでした。しかし、ごく最近YouTubeに頂上まで走っている動画が投稿されていたので、この機会を逃すまいと3連休の初日に行ってきました。航空写真ではしっかりダートまで表示されるのに、地図上 ・・・
相方（V-MAX）と南東へ。目的はキャンプ、相方はBMWを彷彿させるアルミのフルパニア、余裕の積載力を見せつける。自身ときたら金勝（ゴールドウィン）の大小シートバッグを二段重ね、旅の途中、気軽に出し入れはできない（汗）そのため、タンクに加工して取り付けた「GIVI」の小型タンクバッグが大活躍、も、給油にはやや邪魔です（笑）2泊したキャンプツーリング、ほどよくガス抜きできました。
1. ツーリングスポット、ロードの紹介テキスト道の駅「十津川郷」でお土産を買い、来た道をなにげなく振り返ると、行きたいと思っていた温泉の名前と矢印が出てました。大阪方面へ10メートルほど戻り、右へ曲がってすぐでした。駐車場は車を4台ほど止めれます。私は軽トラと隣の建物の間に止めました。不法投棄のバイクと間違えられそう（笑）今日行った温泉は「公衆温泉 泉湯」で、源泉掛け流しです。白浜温泉と同じゆで卵の臭いがしました。お湯は良かったです。地元の方が行くような小さな所でした。内風呂と川が見える露天風呂の2つ湯船がありボディソープやシャンプーが備え付けでありました。大人500円でタオルが150円です。 ・・・
ついこの前11月になったとおもってたがもう下旬にさしかかり今年も残すは1ヵ月。月が経つのはホント一瞬だ。そんなことはさておき、またバイクでぷらっとお出かけ。巷ではまたコロナの第三波が猛威を振るい気軽に遠方へでかけることもままならない。そのため長距離は避けお隣佐賀まで。佐賀も佐賀で走り尽くした感は否めないが、今年走ったか走ってないかで言えば走ってない道を走ろうと自分の脳裏に浮かんだのは多良岳オレンジ海道。では早速と出発し途中まではオレンジ海道のつもりだったのだが結局気が変わり、オレンジ海道に入らず国道207号線を南へ下る通称「たらカキ焼海道」へ。やっぱりこの季節…海道沿いのお店というお店がカキ焼 ・・・
10月31日から11月3日にかけて走った鹿児島ツーリング。九州へ行くのは6度目でしたが鹿児島を回ったのは今回が初めて(^^;)今回は三日目と最終日の四日目の模様を(^^)/
北九州から長崎方面への下道ルート開拓ということで、諫早～大村方面へツーリングへ行きました。北九州→田川香春→飯塚→冷水峠→鳥栖と進み、国道34号→国道207号→多良岳オレンジ海道→諫早堤防→大村→萱瀬ダムを経由して帰路につきました。多良岳オレンジ海道は初めて使いましたが、案外きれいな道で走りやすかったです。しかし展望は望めないので、海沿いを楽しみたい方は国道207号を下るのがベストです。諫早堤防は地元では問題の種になっておりますが・・・景色は大変良く走って気持ちい道です。その後大村へ行く途中道を間違えて愛野展望所へ寄りました。以前何度か寄った所で、展望も良くお土産屋さんもあります。大村湾を見た ・・・
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