来週末に岡山から大阪へ引っ越しするので本来は荷造りや片付けで忙しいはずなのですが、その岡山の社宅のスペアキーを1個自宅に置いていたので取りに帰ってきました。まあ、カギ1個くらいならわざわざ高い瀬戸大橋を渡って帰らずとも郵送すればいい話。本当はバリオスに乗ったりいじったりしたかったんですけどね（笑）。なんでバリオスをいじる必要があるのかというと、基本的に調子はいいのですがキャブセッティングがイマイチのようで、症状的には校舎の裏まで・・・じゃなくて「ちょっと濃い」のではないかと考えています。アクセル開度が大きくなるとカブリやすく、回しこんでも自慢の超高回転手前の14000rpmあたりで頭打ち気味に ・・・
コマ図ラリーに参加されたことはありますか?林道ツーリングにアドベンチャー(冒険)要素を足したようなイベントでして、店長も何度か参加したことがあるのですが迷子になるのがあんなに楽しいとは! だんだんハマってくると、より便利によりカッコよくしたくなるのがバイク乗り。今回ご依頼いただいたお客様も、当初はヤマハのテネレ700で参加されていたのですが、より軽快な車両でアタック区間も楽しみたいということで、KTMのEXC-Fに車両変更されました。 ・4K ラリータワーキット・アチェルビス 12Lビッグタンク・しまなみソリューション 電動マップホルダーキット(お客様持ち込み)などの取り付けを行いました。
先日ご紹介したリクルスクラッチ関係のパーツ取り付けです。リクルスは半クラ操作が不要となる一方、構造上エンジン停止中やアイドリング中は常にクラッチが切れている(実質ニュートラル)状態になるのが特徴です。実はこれが、「リクルス最大の弱点」となり得るんです。というのも、リクルスはエンスト「しにくい」んですが、絶対にエンストしないわけではありません。暖気が不十分な場合やギアの選択が高すぎる場合など、特に4サイクル車だとパスンと止まってしまう事があります。 平地ならいいんですが、問題は登り坂でエンストした時です。前述の通りエンジン停止中はギアが入っていてもニュートラル状態になるため、車両がバックし始めま ・・・
バイク屋さんで頼んでたＤトラＸのフォークガードとデイトナのステンメッシュブレーキホースが届きましたd（≧∀≦）bグーグー！！ さっそく取り付けしまーす(ﾟ∀ﾟ)ﾉ '｀ｨ
先週のお話です。トリッカーで林道を走ると、車高が低いせいか頻繁に跳ね上げた石（？）が「ガキッ！」「ガコッ！」とフレームやクランクケースに当たる音がして心臓に悪く、ずっとアンダーガードを付けたいと思っていました。かといってトリッカーのミニマルでシンプルなスタイリングが気に入っており、大袈裟なものは付けたくありません。Amazonなどで売られている安いアンダーガードはシンプルな希望通りの形状で、ウチのトリッカーに似合いそうなオレンジのものもありますが、説明を読んでみると5mm厚のステンレス製でかなり重そう。ウチのトリッカーは積極的にステアケースや倒木越えをするわけではなく（昨年秋にしましたが）、な ・・・
先に買ってたエアロウィンカーも取り付けてやっとこさ完成！っと思いきや、ウィンカーのギボシが本体側のギボシより一回り小さくて取り付けれない(゜ロ゜)ギョェ しかも工具箱の中のギボシが在庫切れでしたｗﾊﾞｶｰヾ(´ﾟдﾟ｀)ﾉ゛ とりあえず明日コー○ン行ってギボシＧＥＴしてからになりました。早く取り付けたいよー！
ついにHiro-ShitくんのＫＬＸが帰ってきましたぁ(*ﾟ▽ﾟﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁいやぁー長かったです（；・д・）ドナドナされてから１ヶ月くらい掛かりましたねーヾ(´ﾟдﾟ｀)ﾉ先月に私が乗って１００ｍくらい走行してからチェーンのカシメ部分が飛んでいくという恐ろしい出来事が昨日のように思えます。原因はカシメすぎでピンがひび割れしていたことによると思われますが、飛んでいってしまったあとには何とも言えません（；・д・）何はともあれ帰ってきたＫＬＸ。まぁ、本当はチェーンと折れたスポークを換えるだけでＯＫだったのですが、便乗カスタムしてましたよｗ
Ｄトラで旧友に再会するために大阪へ！写真右側のブルーのＦＴＲに乗っていた旧友・・・Ｇｏｏｄちょんさん。真ん中のＤトラが購入したてのマイＤトラですｗ今のＤトラと比べると、当時の面影はだいぶなくなりましたｗ左側はMIZZさんが乗っていたKTM 640LC4 SUPERMOTOです！ウム！やっぱＫＴＭはホンマにかっこよす！仕事で帰阪したのですが、自分の中では旧友に再会するためにって感じで(･ω･)bｸﾞｯ二人とも大型の免許持っていて、テクも知識も私より遥か上にあり、ツーリングに行ったときにも私のペースに合わせて走ってくれました〃￣∇)ゞｱﾘｶﾞﾄｫｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ♪
KMTのふぉりすさんが10月14日に淡路島でツーリングを企画されました。まっきぃは日曜に遠出はあまりしない方なんですが、今年は何度もツーリングを雨に潰されて欲求不満状態…(-”-)遠出がしたい…なので、淡路島ツーに参加表明♪まてよ…前日に四国入りしてたら、淡路島まで真夜中に出る必要もなくなるし、前日一日四国を廻れるじゃないか(^^♪そうしよう♪今回は久々にお泊りツーリング。今回は徳島県を廻った一日目の模様を♪
今回初めてのショップツーリング。2年前かな？一度誘われて断ってたこともあって、今回はジュゴンのスケジュールも考慮されたみたいだったので気持ちよく参加させて頂きました。ショップツーリングなので勿論、参加車両は全てKTMです。ジュゴンのSDRが新型も含めて3台、SDGTが1台、アドベンチャーが新旧3台、690DUKEが2台、390DUKEが3台総勢12台ですた。
ところで、3件目のうどん屋さん。「おか泉」さんなかなかの有名店、なかなかのやり手社長だったらしく、みなが食べ終えて支払いを済ませまぁ当然のように単車のところまで行きます。「じゃぁとっとこ遅くなるから帰ろ~ぜ」って時に「すみませ~ん！写真撮らせて貰っていいですか？」これが社長さん！見た目、私やれますよ！やり手のTOPですよ！でも思いやりは忘れませんよ！見たいな社長さんｗ「なになに？なんのこと？？つか、勝手に撮りなよ」（ジュゴン的にですよｗ）「いぁ、違うんです！ホームページに載せようかなと思いまして・・・」「あらっ？まっじっで？いいじゃん！すっげ~じゃん！」まぁ、適当ですがｗこんな感じですた＾＾「 ・・・
令和5年5月21日 天候：晴れ 気温：24℃日なたにいるといるとちょっと暑いが、木陰に入るとわずかに吹く風が気持ちいい。こんなにいい天気は滅多のないぞ!Nみお氏からお誘いがありN村さんと3人で、原付きツーリングに出かけた。行き先は事前に何も計画していない。10時に集まって、Nみお氏より「いつもの西讃ルートでどうでっしゃろ」との意見が出たので、前々から気になっていた「三豊ベース」に行ってみーへん?と、提案したところ異議なしとのことにより、今日の目的地を「三豊ベース」とすることを宣した。
クロスカントリー入門車として人気の高いYZ125X。無印よりも足が柔らかく、低速が強化されていてマイルドな乗り味が特徴です。しかしあくまで2サイクルの125ccですので、トレール車感覚で乗るにはややトルク不足です。また、いくら軽量な車両でもレーサーならではの高いシート高は不安要素のひとつです。 そこで、今回お客様に提案させていただいたのは、・フライホイールの重量増・ローダウンリンク装着です。 ヘビーウェイトフライホイールや、ウエイト単体はさまざまなメーカーからリリースされていますが今回は予算の都合もありYZ250/250X用の純正部品をチョイスしました（250Xの方がより重い仕様なのかと思って ・・・
SSTRに初めて参加した。そして無事完走した。スタートは高松港のサンポート広場だ。時刻は5：36 予定は日の出時刻である4：54一人前夜祭で盛り上がり過ぎた。寝坊してしまい、出発時間が40分も遅くなってしまった。
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ