年末、YSSのサスを取りつけた時に、リザーブタンクの取り出し取り付けにキャニスターが邪魔で苦労しました。画像の、リザーブタンクの右側にある黒いパーツがキャニスターです。こいつのせいでリザーブタンクの位置が決まってしまいます。サス脱着の際にもキャニスターがジャマしてリザーブタンクを前方に通すのに苦労しました。環境対策でメーカーが付けたものを外すのはどうなの?と思います。でも邪魔なんです。そこで、今後のサス脱着時の効率やリザーブタンクの熱対策なども考え、AIとキャニスターを取ることにしました。キャニスターの位置の関係で、サスのリザーブタンクの取り付け位置に制限があるためシリンダーに近く、熱を受けや ・・・
昨日取り付けた書き換えECUがちょい乗りではほぼ変化なしだったため、先週書き換え前に行ったコースとほぼ同じルートを走ってみました。一部渋滞ありの関越自動車道、秩父高原牧場までのタイトなつづら折りと田舎道など。
ど～も、パンダです!(｡^ω^)ﾉﾞ 以前行った越生梅林ツー。もともと草花を見たりするのは好きだったのですが、このとき縁あって購入した盆栽にすっかりヤラれ、今では盆栽に夢中な私です。(｡^ω^｡)
芦ヶ久保~浦山~合角~上野村~下仁田 予定何気にダムめぐり？馴らしツーリングのつもりですけど、帰りは高速予定それでは、Ｚ初（納車日に秩父まで行ってるけど）行って来ます。
４月だというのにまだ肌寒い日に、仕事仲間のO氏とその息子ごんちゃん小3と３人でツーリングに出かけました。今回の目的は安田屋でわらじカツ丼を食べることです。以前に店が分からずに違う店で食べた経験があるので、今回こそ食べたいです。途中に奥武蔵グリーンラインを通り刈場坂峠で休憩です。日陰などでは路面状態が悪かったですが、上からの眺めは良かったです。
今日は朝練です。先日ネットで応募したツーリンググループ「NO LIMIT」の峠走りに途中まで参加しました。いやー、とにかく速い！無理(笑)楽しく走りましたけど、一般道はもう少しゆっくり走りましょうよ(;^_^A峠で置いて行かれるのは仕方ないので、これから先練習します。
絶好のツーリング日和の今日、秩父界隈のダムで唯一訪れていなかった、下久保ダムまでダムカードをゲットするツーリングに出かけました。朝6:00過ぎ自宅を出発~青梅~名栗~道の駅芦ヶ久保で休憩~小鹿野~志賀坂~神流~下久保ダムに9:15着休日ダムカード配布窓口で、天皇在位30周年記念のカード含め3枚のダムカードを頂きました。青梅から下久保ダムまで、どこも桜が満開で春満開を感じながら走っていました。しかし、志賀坂手前で温度計が7℃を指していたりと、結構寒い・・・ネックウォーマーとフリースのインナー着こんでいて正解でした。下久保ダムからの帰還ルートは、できるだけ峠を走りたいと思い土坂峠~合角ダムでダムカ ・・・
え~、ハンターカブを購入しました。埼玉は蕨のショップで現状販売で29万ほど。程度は適度にボロっちくて年式相応でした。ブレーキが前後おかしいですね。フロントはフワフワしててワイヤー切れそうだし、リアはカックンで変な音がします。・・・でもね、いいんです。おかしければ治す。（後日）（予定）で、本日電車で引き取りに行って来ました。JRが世界に誇る新幹線ですよ！！！！SHINKANSEN SYSTEMですよ！・・・いきなり信号トラブルで駅から動きません（笑） 約1時間ほど遅れて最寄り駅の蕨に到着。駅前にあったセブンイレブンで自賠責に加入しました。で、ナンバー持参で引き取りです。原付なのでこれが当たり前で ・・・
T谷さんからの「買っちゃいました！」のメールにビックリ。添付された画像には、懐かしのKR250が。。２人の休みを調整し、高速を使わない近場ツーを楽しむことに。待ち合わせ場所でその一台を見た時、バイクに興味を持ち始めて雑誌を読みあさっていた中学生の頃を思い出しました。80年代前半、2ストレプリカ全盛期ながら遅れて登場したカワサキ渾身の一台…。2ストでタンデムツインで、最先端技術が満載で、なぁーんてよく分からないながらも憧れていた個性的なバイク。ちなみにT谷さんのKRは、年式の割にはキレイな個体でございました。
こんばんは！最近仕事が忙しくてなかなか更新できませんでした・・・＞＜；年末は忙しいことこの上なしです！まぁそんなことは置いといて！バイク屋さんからXJRの整備完了の連絡をもらっていたもののなかなか引取にいけずもやもやとする日々・・・年末休みの関係もあって、今年度中に取りに行けるかどうか不安・・・しかし運良くわたしの務めている会社の方が休みが一日早かったためそこを利用してバイクを引き取りに行ってまいりました＞＜ゞ４万キロ突破にて初だと思われるクラッチ交換をされたぺけぺけさん乗り出した時から感じていた妙なクラッチミートの滑らかさも消え、カッチリクラッチカッコカリな感じで非常に快適になりました！この ・・・
ここ数年国道299号線の十国峠付近が通行不能で、走り切れていなかった道が、通行可能なのを確認出来たので走って来ました。 二輪車定率割引に登録して、寒川ICから中央道の諏訪ＩＣ迄172.3ｋｍは、高速を利用しちゃいました。 茅野からメルヘン街道に出て、ひたすら国道299号線を走って、日の出ＩＣから高速で帰宅でした。 450ｋｍ、18リットル、9時間チョイでした。 疲れたーーーー。
レッツ4のプーリーが壊れ、午前中にWebike！で頼んだ新しいプーリーを組みました。なので今日の相棒はレッツ4です。私の住む町にもスタバが出来ました（笑）天気がいいうちにお散歩スタート。
久々の投稿です。YouTubeを始めて4k編集できるパソコンがなく、今度は自作パソコンを作る予定です。 こないだの3連休みにモトコンポ ソロキャンプに飯能のケニーズ•ファミリービレッジいきました。 積載方法を色々と考えましたがテントなど重たく、走るには問題ありませんでしたが、スタンドをあげるのに一苦労しました。 薪台も重たかったけど、やはりソロキャンプで薪燃やしながら、ビールとおつまみ食べたり、肉食べたり、最高でした。 秘密基地を思い出しました。 モトコンポで山道走れるか荷物積めるか 自分の夢が叶えてられました。 積載量的に色々と考えまして、
視聴者の方からいただいた情報をもとにABSの解除にチャレンジしてみました。今時のアドベンチャーマシンは、オフ色強めなのでリヤのABSを解除するスイッチが標準で付いてたりするのですが、このVストローム650XTは、オンロードメインなバイクなのでダートで有利なABSキャンセル無いんです。なので、ロックさせてケツを流そうとしてもABSの介入でロック解除されてしまうため、気を付けないとハイサイド起こしちゃうんです。ABS解除、う～ん甘美な言葉。。6954nさん、ありがとうございました。※この動画によるABSの強制解除（ABSエラー）による故障や事故について、当方は一切の責任を負いません。あくまでも自己 ・・・
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