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チャーシューメン。それは人類の叡智の結晶である。三大栄養素である「炭水化物」「脂質」「たんぱく質」をどれだけ美味しく摂取することができるのかという人類の挑戦でもある。
4月アタマ時点では特に異常はなかったZ900のバッテリーですが、先週見ると盛大に粉を吹いていました。粉吹きの原因は・端子の緩み・機械的不具合や電装品追加等による過充電または過負荷・バッテリーの寿命などだそうで、考えられるとしたら2番目3番目あたり。
ある日カブを乗り出そうとしたら、ニュートラルランプが点かなかった。もう交換後、4年経っているので交換かな?と思いつつ、とりあえず右カバーを外し補充電してみる。
以前からメーターの表示が出たり、出なかったりと不調だったレイドのメーターが完全に表示しなくなってしまいました。新品は出ないし、ヤフオクもろくなのが出てないのでダメ元で分解修理に挑戦! まずはケースを開けるのですが、これがかなり大変でカッターでは無理なので彫刻刀で溝に少しづつ切れ込みを入れて、なんとか開ける事が出来ました。
W3のエンジン始動はキックのみで始動に手こずりプラグはかぶり、バッテリーも上がりクルマから繋ぎ自宅へ戻る。バッテリー液がLOWレベルまで下がっていました。こまめに充電していたので液が下がったかな。液量も要チェックだな。去年W3を購入しバッテリーの交換履歴が分からないのでナップスで30%オフFB9Lを購入しました。
タンク容量が13.0Lのくせに燃料計がついていないことで遠乗り時に少々気を遣います。。。。そこで燃料計を付けてみました。前回速度計を移設したことによりハンドルポスト直上にセットしてみた。
温度計要らないと思っていたのですが、高速走行後、信号待ちでギアを入れるとエンストを3回繰り返したので、取り付けました。
Japランドさんのガレージにて、セルモーターなどの交換をしました。終了後は、埼玉県久喜市の山岡家で反省会をします。
https://youtu.be/bJXrHm78wTI注文していたバッテリーが届いたので、GN125Hに取り付けエンジンが始動するか確認しました。また同じく準備していた、テールランプの交換を行いました。
タコメーターとスピードメーターは共にSP武川製で文字盤を白で合わせています。
今日は、朝イチでHondaドリーム小山店に、アフリカツインのオイル交換などを予約していまして、代車で市貝町のブーランジェリーアンジュールに向かいます。ブランデーケーキを買いにいきます
2013/09/07天気悪いので、ツーリングは延期。中本池袋店、北極野菜(野菜シャキシャキバージョン)JAF会員プチ麻婆旨辛!ギリギリ雨が降らなかったので、この後Z250初回点検。
アクティブのデジタルスピードメーターに交換。最高速の記録と時計が便利。
純正スピードメーターが『ミィーン』とウネリ音を上げ、針がプルプルと動き始め・・・もーダメでしょという事でデジタル化! とりあえずバラシて~
休日に良く出かけるラーメン屋さんへ行き豚骨醤油ねぎラーメンと餃子を。カウンター越しの世間話も楽しみなんです。他のお客様がはけて一段落してか、コーヒーをご馳走になりました。
味噌一にいました。
気づいたら残業していて、まわり見ても誰もいない、しかし一人の若い・・・・・。気づいたら。
振り返るとZ900は1ヶ月ほど出動していません。https://imp.webike.net/diary/223772/コンディション維持と交換した低粘度オイルの具合を見るため走らせますが、先週の雪で交通量の少ない道路はまだ雪が残って凍結しているだろうと、幹線道路を走ることにしました。
先週に続き今週はV7の調子の維持と新しく導入したコミネのジャケット検証のため走り初めです。今年の走行は16,773Kmからスタート。
本日も、近場を走りました。天気は良かったのですが、やはり寒し…。。。お気に入りのラーメンに行きます。
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