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実家の近くを通るたびに夜遅くにも行列できてる場所があって、「なんかイベントでもやってるのかな」とか思っていましたがラーメン屋さんだったのです。行ってみたい…。いわゆる二郎系らしいですね。二郎系の呪文とルールがよくわからなくて行ったことがなかったのですが、修験者となったからには避けては通れません。…最初に書くと、美味かったですが背脂の大きい塊はちょっと苦手かもです。でも美味いです。
しばらく乗れなくなるので黄玉号も維持のため走らせました。 買うものは特になかったのですが、いつものライコ埼玉店へ。 帰り道、先日のラーショが少々コレじゃない感があったのでジャンクガレッジでG系食べて帰宅。
プチラーツーなんて言ってますが要は片道20分弱のラーメン屋さんにラーメン食べに行っただけですw 昨日オイルとエレメント交換したアドレスは快調。漏れなどもありません。
4月アタマ時点では特に異常はなかったZ900のバッテリーですが、先週見ると盛大に粉を吹いていました。粉吹きの原因は・端子の緩み・機械的不具合や電装品追加等による過充電または過負荷・バッテリーの寿命などだそうで、考えられるとしたら2番目3番目あたり。
タンク容量が13.0Lのくせに燃料計がついていないことで遠乗り時に少々気を遣います。。。。そこで燃料計を付けてみました。前回速度計を移設したことによりハンドルポスト直上にセットしてみた。
以前からメーターの表示が出たり、出なかったりと不調だったレイドのメーターが完全に表示しなくなってしまいました。新品は出ないし、ヤフオクもろくなのが出てないのでダメ元で分解修理に挑戦! まずはケースを開けるのですが、これがかなり大変でカッターでは無理なので彫刻刀で溝に少しづつ切れ込みを入れて、なんとか開ける事が出来ました。
チャーシューメン。それは人類の叡智の結晶である。三大栄養素である「炭水化物」「脂質」「たんぱく質」をどれだけ美味しく摂取することができるのかという人類の挑戦でもある。
タコメーターとスピードメーターは共にSP武川製で文字盤を白で合わせています。
シート交換の影響なのか、前端部が最初から貼ってある保護フィルムより上の部分でタンクに当たっています。 このまま放置すればタンクに擦り傷が付くことは必至なので密林で入手した保護フィルムをカットして貼り付けました。 本当はもっと上の方まで大きく貼ってファスナーなどの傷防止にもしたかったのですが、曲面部に大面積で貼るのはどうしてもシワができてキレイに貼れず断念_| ̄|○
温度計要らないと思っていたのですが、高速走行後、信号待ちでギアを入れるとエンストを3回繰り返したので、取り付けました。
ある日カブを乗り出そうとしたら、ニュートラルランプが点かなかった。もう交換後、4年経っているので交換かな?と思いつつ、とりあえず右カバーを外し補充電してみる。
Japランドさんのガレージにて、セルモーターなどの交換をしました。終了後は、埼玉県久喜市の山岡家で反省会をします。
5月20日(日曜日)週末多忙を、極めもう、我慢できね!えーい、船橋まで行っちまった!
2017年12月2日(土曜日)千葉北~南まで、内房を走る弾丸旅食、海、山
こんばんわ。沙羅代です。去年、たいゾーさんたちと行ってアタックに失敗してしまった人生ラーメン・・・なかなか行く機会がありませんでしたが、もしかしたら今日はどうかな~っと思って・・・がっがーんwやられた×リベンジ失敗w
まーたまた真似しました!タケガワメーターゲットしかし高い!2万越え!競争率高すぎませんか??ー笑これ付けてる方アドバイスお願いします!!
SP武川のEL140km/hメーターを使用していたが、速度が上がるとメーターの針がブルブル震えるようになってしまったため、SP武川製「Dタイプブラック&ホワイトスピードメーター」に交換(純正メーター含めて3個目)大学時代に通学に使用(往復35km)していたこともあり、総走行距離は11637.7km! ・純正メーター:9156.0km ・ELメーター :2481.7kmまだまだ頑張るぞ~!
こんばんは。沙羅(代)です。まりこいさんのお店に襲撃wに行ってきました^^たいゾー氏も任意同行です^^次回ツーリングの打ち合わせをします。まりこいさんいつもありがとうございます。今日は「焦がし味噌ラーメン」をいただきました。美味しゅうございます♪24日一緒に那珂湊行けるといいですね。
アクティブのデジタルスピードメーターに交換。最高速の記録と時計が便利。
2013/09/07天気悪いので、ツーリングは延期。中本池袋店、北極野菜(野菜シャキシャキバージョン)JAF会員プチ麻婆旨辛!ギリギリ雨が降らなかったので、この後Z250初回点検。
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