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本日はひたすらガスケット剥がしに没頭する予定。作業の準備をしようとバラバラ部品の仮置き場へ行くとオイルが漏れてる。BOXの下に敷いていた4つ折りの段ボールにもべっとり染みていた。発砲スチロールのクーラーBOXってオイルが漏れるんだ。（失敗）ボッロボロの釣り用クーラーBOXに変更し、オイル2リッターを追加購入した。 気を取り直して、ガスケット剥がしにかかる。スクレーパーでこさげて、オイルストーンで仕上げる。気が遠くなる作業だ、おまけに腰が直ぐ痛くなる。
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本日はひたすらガスケット剥がしに没頭する予定。作業の準備をしようとバラバラ部品の仮置き場へ行くとオイルが漏れてる。BOXの下に敷いていた4つ折りの段ボールにもべっとり染みていた。発砲スチロールのクーラーBOXってオイルが漏れるんだ。（失敗）ボッロボロの釣り用クーラーBOXに変更し、オイル2リッターを追加購入した。 気を取り直して、ガスケット剥がしにかかる。スクレーパーでこさげて、オイルストーンで仕上げる。気が遠くなる作業だ、おまけに腰が直ぐ痛くなる。
腰下やるの初めてです。( ´∀｀ )腰上はKDX125SR、CB400SSの2回、素人整備の経験あり。今日の目標はニードルベアリングの型式を確認するまで。ま、上から順番にバラしていき、クランクケースだけの状態にすれば一人でも降ろすのは造作もない事かな?というノリで。 ⇒ 大間違いでした（笑）
6/3 夜勤明け一寝入りした後、天気が良いのでパチンコ店までちょい乗り。駐輪場に停車してふとリアタイヤを見るとオイルまみれ。何処から漏れているのか分からない。慌ててお家に帰って、じっくり見てみる。ニュートラルランプも付かなくなった。前回チェーンにベルハンマーを注した時にちょっとばかり多めに注した覚えがあるのだがここまで酷い事にはならないだろう。
5/20 天気がいいのでちょい乗り。阿戸から335号線で八本松方面がいつものルートだが、ついつい直進して一貫田方面へ気の向くままに2号線に抜け、道の駅西条で休憩。80号線方面へは抜けたことが無いのでついついそちらへ。見覚えのある通りに出て来たので、分岐点にてお山方面への走った事のない方向へ。80号線、ひたすら走っているとだんだんと路幅が狭くなりだした。
広島から九州へ帰りに立ち寄った「宮島SA」。 PCも休憩かなぁとドアに目をやると・・・ 「北海道」の文字が!サミット開催は来週なのに、もう警備準備で当地入りかぁ。遠いところからお疲れ様です!写メ良いですかとジェスチャーしたところ、にっこり笑顔でOK!ゴッツイお巡りさんが寿司詰めで乗車してました。警備大変でしょうから、せめてご当地グルメ満喫してくださいね!
5/5 エアフィルターエレメントの劣化状態の確認と走行中にタンクの下側あたりからカタカタ音がする原因を探るためにサイド部分を丸裸状態に。シュラウド&サイドカバーはステンレスボルト&ねじロックにしているからあまり外したくないけれど仕方がない。タンクまで外してみたが、カタカタ音のする原因だと思っていた小ねじは見当たらない。しょうがないので、エアクリエレメントの劣化確認に移る。エアクリBOX内部、きったねー、フィルターエレメントのスポンジは未だに健在だった。ボロボロと崩れる兆候もなく、まだまだ使えそう。
5/3 置きっぱなしにしているCB400SS、バッテリーも上がっているので そろそろ乗って上げようと、駐輪場へ。 エンジンをかける前にキーOFFでキックを10回程度、気持ち程度だが オイルの循環を行ってからキック連発&チョークでやっとかかった。 クランクケースの異音はしない。（今のところ） 数分間、暖気運転をした後、1時間程度のちょい乗りへ。 エンジンの異音の有無、ブレーキの鳴き具合、タイヤへ熱を与える、 温めたエンジンオイルを循環する、バッテリーの充電、 その他異常の有無の確認が目的。 天気もいいし、田舎道なので車もまばら、久しぶりに動か ・・・
ゴールデンウイークに入りましたが、泊まりで予定していたツーリングも雨だと思ってキャンセルしたらまさかの天気・・・( ﾟДﾟ)違う予定も入れちゃったから出かけられないし、朝だけちょっとスパ羅漢に走ってみようと思ったら、もしかして今年初めてのスパ羅漢!?あれだけ毎月行っていたのにねぇ～・・・(;^ω^)
4月23日 いつもの3人で久々にツーリングに行こうと言う事になり計画!9時にファミマ廿日市上の浜店に集合私はＮＳＲ250（ＭＣ28）チャンピオンカラーＴ君は、ＶＦＲ800ＸＮちゃんは、ＧＳＸ-Ｒ1000で参加!
フロントブレーキのタッチに違和感が出始めたのでブレーキフールドを確認。そんなに汚れていないように見えるが交換する。（微妙に濁っているような気がする）フールド交換後、ブレーキのタッチは改善した。エア抜きが面倒なのでカウル内のフールドは今回は交換しない。毎回汚れるのはフロントブレーキマスターのフールドだけなので。 ついでにブレーキパッドとキャリパーのスライドピンのグリス状態を確認する。ブレーキパットの残は3mm。もうしばらく使える。パッドのハンガーピンはメッキが剥がれ錆がかなり進行していた。次回のパッド交換時に同時交換しよう。
来月4月が車検のスイフトスポーツ!もう3年も経過したんですね・・・(;^ω^)初検だし走行距離も少ないので今回ユーザー車検に挑戦する事にしました。検査日の予約は、自動車検査インターネット予約システムで予約しておきました。検査の前に、点検整備をしておきます、タイヤを外してディスクパットの残量、ブレーキオイルの交換タイヤの残量チェック。エンジン周りや下周り、電気周りなどの作動等のチェック!そして事前にダウンロードしておいた書類と記録簿の作成。
3/19 電チャリのリアタイヤ交換にチャレンジ というか、娘が進学後も電チャリを引き続き使用するのだが リアタイヤのヒビが気になって仕方がない。 破損するのは分かりきっているので、破損してから遠方から 交換お願いされるよりは、今のうちに直しておきたい。 ただ今の3段変速タイプのチャリのタイヤ交換は始めて。 構造が未知。 作業手順をYouTubeで調べあげ予習していざ本番。 今時の3段変速機、アンカーボルトの芯のようなピンを 数ミリ出し入れするだけで変速するようだ、不思議だ。 ベルトのテンション機構は、バイクの機構と同じようなもの ・・・
すっかりご無沙汰しております。というか、新年明けましておめでとうございます(^^;リコール情報のアップぶりですね。仕事も第4四半期になり多忙となり、すっかりおサボりしておりました。 約3ヶ月の間にあったことを書きますと、・SSTRの宿予約・正月帰省・CBのリコール実施・昨年のJAF道の駅スタンプラリー、賞品大当たり!・SSTRエントリー・2月帰省・SSTRルート策定などでしょうか。 SSTRのエントリーは2月12日の日の出（06時49分）に行われたものの、なかなか受け付けされずにシステムの砂時計にヤキモキされましたが、20分近く経過してからセッション解放されて入力することが出来ました。全てを入 ・・・
子供用にエクスプローラージーンズｎｅｏ購入諭吉値上げ前に滑り込みです。どれでも良いって頼んでから10か月待ち普通のが良かったんだろうけど入荷予定無しだったオマケで誕生日プレゼントにライディングシューズも買ってもらった(=ﾟωﾟ)ﾉ五年目の気まぐれなので、気が変わらないうちに旧モデル在庫です（爆）