たけさんのHONDA CB400SS 近況日記 「2023/5/3　ちょい乗り」

以前からフロントブレーキの鳴きが酷すぎるので、帰宅後にちょこっとだけメンテ。

パッドグリスを塗ってみようかなと購入している。

ディスクローターの厚さを確認、3.7mm。ミニマムは、ん~と3.5mm表記あり。

ローターの表面には、円周状に筋がいくつも入っている。

げ、ディスクローターの交換を模索しなくては。

純正出なかったよな、たぶん。社外品は高かったような気がする。

TLのドラムブレーキの鳴き修理の経験から

ディスクローターの表面を塗装の仕上げに使うウレタンスポンジに#400の

耐水ペーパーを巻きつけて、全周をできるだけ均等に両面、擦ってみた。

ディスクローターは旋盤で削るというYouTubeでの先入観はあるが、#400ぐらいなら

そんなに面が凸凹に荒れる事も無いだろうとの思いもあり完全に自己責任で。

すると手押しでの確認ではあるが、ブーレ―キの鳴きがしなくなった。

これは、ブレーキパッドの表面も#400で擦った方が良さそうと思い

パッドを外す事にした。

パッドの残量は3mm程度、次回、パッド交換時にローターも交換かいな?

パッドの表面を#400の耐水ペーパーで擦ると、茶色い水に早変わり。

擦ってない方のパッド表面を見てみるとテカテカ状態だった。

パッドの表面の凸凹にパッドとディスクの削りカスが詰まって熱硬化し、

且つ、ディスクローターの表面が筋状に傷が付くほど荒れていたために

ブレーキ鳴きが酷かったようだ。

良く考えると形は違えどドラムブレーキの鳴きと原因は同じようだ。

パッドを両方とも茶色い水が出なくなるまで表面を擦ってから組付けた。

パッドグリスを塗るつもりだったがパッドの裏面は金属カバーで覆われる構造だったので

パッドグリスは塗らなかった。

キャリパーのスライドピンのグリス、きれてる。やべーな。

前回は2022/5/2、ちょうど1年前。

やっぱ1年周期でここへグリスアップが必要なようだ。

コイツもウレアグリスのみにした。ベルハンマーは控える。⇒ 経過観察

組付け後、試走。

ブレーキの鳴きは全くしない。

ブレーキの効きもまあ問題なさそう。 ⇒ 経過観察

チェーンにベルハンマーを塗布した後、ガソリン満タンにして、駐輪場へ。