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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 大型免許取得して初任給で購入、馬力UPやカスタムやら今に至る。多分一生乗るんだと思わせる相棒。今ではマイペースツーリング走りに。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 機能性、パワー、操作性どれをとっても、現行車には敵わない。ハンドルは遠いし、重たいし、それでも、見飽きないデザイン。今となっては凶暴なパワーもないので、一週して安心して乗れたりする。 |
| 短所・不満な点 | エンジン関連部品が出なくなってきた(2023/04現在)。これは致命的みたい。最近では手に入る部品交換をこまめに延命措置のメンテになってきた。盆栽バイクになりそう。 |
| これから買う人へのアドバイス | デビューから40年、見かけは綺麗でもレッキとした旧車。エンジン周りの部品が出難いので、エンジン以外はまだなんとかなるので実車エンジン始動して細かに確認するのを勧めます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | GPZ900R |
| 年式 | 1985 年式 |
| 排気量 | 900 cc |
| 購入/試乗時期 | 1990 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 17 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | とにかくカスタムを楽しみたい |
| 特にここがすごい | アフターパーツがとても豊富 |
| 登場映画 | トップガン |
| 登場マンガ | キリン |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
WR250R
セロー225WE
CBX750F
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