皆さんコニチハ!おもちは、8/1からエンジンオイルも値上げするそうだから、またOIL注文しますた。UTCの底辺OILをね(笑) 今朝方もすこ~し乗ったけどUTCのオイルで全然調子イイ!(個人的見解です)所詮ヲレごときは高級なの入れても自己満足にもならないので同じのを5L頼んだ。現在7.8Lあるので来年11月の車検以降まで担保された事になる。
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肥料撒きに草刈りと早朝から作業を始めても7時前には暑くなって汗だく!早々に作業を切り上げてクーラーの効いた部屋で涼むも、体力的なこと以前に精神的な疲労で全く走りに行く気にならず・・。悪友SP君も相変わらず家族サービスなどで忙しく月1回ぐらいしか走りに行けないそうですが、それでも京都なので美山から名田庄方面へ走りに行けば出会いに恵まれる様で、マナー良しで激速い!GPZ900Rさんやドカの速い方などと遭遇して楽しく走れたそうで・・羨ましぃ!そう言えば、元ワークスメカW氏のお店のHPの週刊日記(毎週1回更新で前回分は削除)を見たら、2週連続でお仲間M氏のRC30のエンジンOHが取り上げられており、O ・・・
7月11日(月)と、7月12日(火)の2日間速旅ツーリングプランを利用しました。11日は、行きは、茅ヶ崎海岸ICから甲府昭和ICで、圏央道・中央道利用にて、昇仙峡をぶらぶらして、帰りは、甲府昭和ICから河口湖・御殿場IC経由で、中央道・東名・圏央道を利用しました。12日は、茅ヶ崎海岸ICから相模原ICを往復で、道の駅”どうし”に行きました。高速道路の料金は、合計¥9,460でした。2週間経った、昨日、料金が確定したので確認すると、¥2,500でした。当たり前で書いて有る通なんです。2日間で、東名・中央道・ミニプランに、申し込んだのですから、¥2,500で、良いのです。ほぼ、1/4の料金で済んだ ・・・
180サイズのタイヤを探しにライコランド東雲店へ。 PIRELLI DIABLO ROSSO IV CORSAピレリ ディアブロ・ロッソ・クワトロ・コルサ/排水性を確保しながら、横方向のグルーブを最小化したトレッドデザイン。ミッドリーン時の設置面積を広げ、旋回中の剛性と横方向のグリップを確保。フルバンク時にはスリックエリアを使うことで、高いグリップ力を得ることが可能。 お~~すごいタイヤに出会ってしまった。しかし、フルバンク? まだ未経験スリックエリア? それってどの部分?のライダー初心者にはミスマッチ。なのだが、タイヤパターンがカッコいいのです。はっきりいって、見た目です。また、スポーツタイ ・・・
本日、朝一番で雨の中GPZ900Rのユーザー車検に行ってきました。8時半からやっているテスター屋さんで光軸調整してもらいました。このテスター屋さん、手早いと評判のところだったんですが噂に違わず、ホント手早い・・・5分ほどで終了。で8時45分に車検場到着。 自賠責更新、印紙購入、申請書起票と10分ほどで終了して9時前にはラインに並びました。が前にトラックが5台ほど順番待ちしてます。雨もほとんど止んだので、ここでのんびりしていると後ろにキレイなZ1000Mk2が並びました。Z見せてもらいながらショップの方とお話しして待ってたら、20分ほどで順番きました。係の方に元気よく「機械の操作に不慣れです。よ ・・・
私の2022.6.1の日記の続きです。 おもちの飛行機達の機体登録番号(製造番号)が登録され、認可された。6/17日に申請、登録完了が6/30日とかなり時間がかかった。どうも、申請はPCやスマホからなのだが、内部では人が確認しているらしい。 マイナンバーカードを使用しない方法を取った為、1機目¥1450-、2機目¥900-の筈だったのだが、連続操作して一度に登録する必要があった(らしい)。おもちは申請日当日中に申請しきれば良いものと思っていたので、2機合計で¥2900-請求されてしまった。国土交通省に連絡して修正しようにも電話が殺到しており繋がらなく、諦めて2機合計¥2900-で申請したのだっ ・・・
あんまり走れてないCBRのお手入れです。オイル交換ついでに、FLOのステンメッシュ製オイルフィルタを装着。アルミ削り出しの本体にフィンがあるので、冷却効果も上がっている感じ。少し油温も上がりにくくなっているようなので、夏場に期待したいです。 本来のうたい文句である、ろ過抵抗の低減の効果としては、アクセル レスポンスが良くなり、高回転型エンジンもともとの性質が、より はっきり出てくる感じ。さて、ここから今回の本題。タイヤ劣化防止の工夫(その1)です。前提として、劣化したタイヤは新品交換があくまで正しく、使わずに経年劣化しそうなタイヤには、以下の邪道なやり方もできるという話なので、念のため。