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はにゃ、2ヶ月放置子のGN125のバッテリーがアボン!たかだか2ヶ月でひ弱だねぇ?
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いつもトリクル充電していたのに、突然エンジンが始動しなくなり、そのままバッテリーがあがり、万事休す。その後、充電器で充電しても始動するまで蓄電できなくなり、交換することに。他のバイクでもいろいろ試しましたが、やはり持久力が高いので国産GSユアサに。ところがドカティハイパーストラーダのバッテリーは狭いスペースにゴムケースに包まれ、回りにECUやらコネクターやら様々なパーツがくっついていて、引っ張り出すのに一苦労でした。
ノーマルに戻し、車検場に持ち込む目途が立ったので、車検の予約をします。(2週間先まで予約できます)車検(継続検査)の予約は、インターネットでできます。どこの車検場でもOKです。次に書類を揃えます。車検場(東京だとナンバーセンター)に書類があります。(すべて無料)(1)自動車検査票(2)第3号OCRシート(3)重量税納付書検査当日でも間に合いますが、書き方が分からないとか、バタバタするので、下見を兼ねて事前に揃えるのをおススメします。OCRシートと重量税納付書は、インターネットでもダウンロードできます。それと、自動車税納税証明書、新しい自賠責(車検の有効期限が2年なら、自賠責24ヵ月)が必要です ・・・
ついに車検の時期がやってまいりました。細々と手を入れているので、まずはノーマルに戻さなければなりません。ノーマルに戻す手間を考えたら、ユーザー車検の手間なんてカンタン。まずは、マフラー。初めてノーマルからVANDEMONに交換した時は、勝手がわからず7~8時間かかった記憶がありますが、今回は3~4時間程度で完成。お次にミラー。このミラーは車検適合で、以前乗っていたZX-14にも同じものを取り付けていて、ユーザー車検でOKでしたが、今回はウインカーに問題があるので、ノーマルに戻します。車検対応のミラーをカウル張り付ける方法もありますが、「左右対称」という定義があり、証明できる書類が必要とか聞いた ・・・
ゼファーχでは初めてのユーザー車検。天気にも恵まれラッキー！GWに整備して、前日に最終チェックして、万全を期して湘南自動車検査場へ！シートバックに書類入れて、バインダーも用意して出動！
ZRX1200Rからゼファーχにしてから、もうすぐ2年。来月車検の為に準備します。今年のGWは、海も一回しか入れなかったし、ツーリングも行けなくて、つまらなかったな。バイクいじりと磨きで終わりました。
最近、乗る時間が減り、バッテリーが弱くなってきたのでバッテリーを充電しました。ninja1000のバッテリーは取りにくいので、すずらんテープをバッテリーに巻いて、脱着しやすいようにしてます。子供が大きくなったら、気兼ねなく乗れるように………なれば良いな(笑)バッテリーの横にある箱は、「ロケットパワーにんじん君」です。
水曜日に通院に使ったところ、帰りにバチッ！と音がして、電源が入りませんでした。ヒューズ切れか、と思いましたがETC用の1Aヒューズのみ断線。まぁバッテリーと当りをつけて、台湾YUASAのバッテリーを付け替え、無事復活！前回のバッテリー交換も台湾YUASA（いつ交換したっけ？）キャンプ前に交換できてよかったｗ
ダックスの自賠責が3月で切れるので、本日更新してきました。先日、はがきで更新のお知らせが届いていたのですが前回ファミマで入ったからなのか、今回もファミマで更新するならはがきに書いてある番号を使うと手続きが簡単らしい・・・で先ほど手続きしてきましたが、結局住所やら生年月日やらは再度画面から登録することになるので、そんなに簡単でもなかったな、と思った。。。最期の仕上げに、「支払いはカードで！」って言ったら店員さんから「現金払いのみです！」と元気に返されて、手持ちの現金でギリギリ足りてホッとしました。
丁度5年ほど経過して、最近、始動時の電圧が低かったバッテリーを、交換しました。 燃料ポンプフィルター交換からの、流れでバッテリーの交換にまで波及しているところです。 近々、オイル交換も必要になりそうです。 送料やら、ポイントやらいろいろ検討し、購入したものが、昨日配達されました。 早々に、交換します。 用意したバッテリーは、純正品と同じフルカワの物にしました。 リチュウムバッテリーも考えたのですが、標準的な、鉛バッテリーにしました。
久しぶりの運輸局！けどはじめての栃木運輸局…友達に付き添ってもらって行ってきました^ ^バイクショップでしっかり点検してもらったから大丈夫だと気合い入れて行ってきました*＼(^o^)/*
先週受けてきたBOLTの車検シールを本日貼り換えました。古いシールをはがした後、クリーナーでプレートを綺麗にしてペタッと貼り付けておしまい。上手な貼り付け方はシールの裏紙に詳しく書かれていますよ。今のシールは前のより剥がしやすい、というか糊が残らないような気がします。最期に、車検証と自賠責の証書を工具箱に入れてBOLTに積んでおきます。その前に自宅保管用に車検証と自賠責証書のコピーを取っておきました。
今日は午後から休暇を取って、BOLTのユーザー車検を受けてきました。過去2回CB400SBでユーザー車検を経験しているのですが、BOLTは初なのでちょっと緊張しました。今回、過去も含めて全て八王子車検場で受けています。自分の中の備忘録として、今回の車検を記録しておこうかと・・・大まかな流れは、準備1.車検の予約（ネットから自分で）2.車検整備（自分で定期点検整備記録簿をチェック）3.軽自動車税納税証明書の準備◆当日1.テスター屋で光軸チェック（和田自動車さん）2.車検場で自賠責の更新＆車検書類をもらう3.車検で必要な手続き用の印紙購入4.車検申請書類の記入、印紙貼付け5.車検申し込み（書類提出 ・・・
2月に車検が切れるので、今月中に車検を受けるべく車検整備を行いました。といってもBOLTは日頃から自分でメンテナンスしているので特に何かする訳ではありませんが。。。ただ、BOLTのユーザー車検は初めてなので、車体番号とエンジン番号の位置確認とか灯火類、ホーンの確認など、車検時のチェック項目を自分で確認しました。後は、簡単にできるプラグとエアクリーナーのチェック位です。ホントは、ジャッキアップしてステムやホイールのベアリング確認とか色々とやりたかったのですが、雨が降ってきたので車検後に確認しようかと・・・車体番号とかエンジン番号とかの位置も中々分かりにくいところにあったので事前に確認出来て良かっ ・・・
・緊急事態宣言、外出は控えよう。・グリップヒーターを使っているので、バッテリーのケア。・マンションなのでコンセントがなく何とかできないかと。・「あった！」車のメンテ用品。充電器、DC-AC変換器、ジャンプスターター。・バッテリーは元気のようで、30分弱で充電完了。・このジャンプスターター、デカいがいろんな機能がついている。USB OUTPUTはいろんなジャンプスターターにもついているが、これは12VDC OUT、シガーOUT、それにコンプレッサーまでついているので空気が入れれるし、空気圧も測れてしまう。・デカいが重宝しています！！・