好天に恵まれ朝9時、成田モトクロスパークに着いたら、何とヤマハの貸し切りで走行不可でした。残念。他にも何人か門前払いの人がいました。
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何年振りかのチェーン清掃をしました。2年前のチェーン交換から1回も清掃していなかったんですが、そろそろ錆びてきそうだったので重い腰をあげました。そもそもクリーナーやチェーンルブすら持っていなかったので、まずは買いにいく所から。DIDのセットが安かったので、コの字型のブラシと一緒に購入してきました。結局クリーナー1本使い切りまして、なんだか動きが軽くなったのが判るほど汚れていた様です。今回使ったチェーンルブは透明のウエットタイプで、白いタイプと違って浸透しているのかが判らないですね。ちょっとベトベトしていますが飛び散りにくそうで良い感じです。なんやかんやで無事終了してついでにホイールも清掃しまし ・・・
カレンエンジンのクランクケースについに手が及びます。走り出しが異常に悪く、色々と調べたらウェイトローラーを少し軽いのに交換すると走り出しが良くなると見て、いざ交換にと準備を開始したのが先々週ウェイトローラーをバイク屋で7.5を3つ8を3つ購入して、Oリングは再利用ができないとの事で新品を購入。更にトルクを閉める時に決まっているとの事でトルクレンチを購入しました。カレンのプーリーが皿型なのでデイトナのプーリー固定具がうまくはまらず、使えません。色々なサイトで、プーリーとクランクケースの引っかかる場所を見つけた、無理やり回します。やった!!取れました。プーリーを取り出すとウェイトローラーの中がグリ ・・・
最初にここ開けるべきでした。そりゃスピード出ないよ。ベルト厚みが半分まで削れてた。原因は、ケースカバーのパッキンから水が浸入し、プーリーなどが強く錆び、ベルトとの接触面はザラザラになったため、ゴムにヤスリをかけるような状態になったため、ベルトがどんどん消耗し、ついには半分まで(つまり車速が頭打ち)になっていたようです。https://store.shopping.yahoo.co.jp/ys-parts-jp/PRM-PU-BK-DIO2.htmlhttps://store.shopping.yahoo.co.jp/newpartsget1/NTBvb-18.html原付買ったらまずこれ全部交 ・・・