日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
ヒートガードをカーボンに交換
- 0 いいね
- 0 コメント
アールズギアワイバンマフラーをインストールしました。以前の社外マフラーは、ノーマル以上に低回転時にドンツキがありました。純正以上の乗りやすいマフラーはないのかなと考えていましたが、このマフラーは低回転時の扱いが改善されて、更にパワーアップ、そして見た目のカッコ良さとアールズギアさんの技術の素晴らしさに驚きしかありません。大満足のマフラーです。
なんてこったい・・・まあ予想して言えばしていたんだどねぇHRCグロム前提のようですな。写真で見たモリワキグロムのフロント部分が違うように見えてたので可能性は考えていたけれど、販売リストに無かったので様子見したら違った(笑)週明けに確認して追加発注ですかね。
プロサーキットのチャンバー＆サイレンサー高回転まで良く回るし、街乗りでの中低速もまあまあイケる。でもうるさいし、オイル飛びまくり、、、プロサーキットチャンバー+ノーマルサイレンサーノーマルチャンバーよりも直線的な回転の上がり方。高回転もしっかり回る。音もギリギリ大丈夫そう。欠点として、右ふくらはぎが熱いwレースする訳でも無い。かっ飛ばす訳でも無い。吸気燃調はノーマル。エンジン保護の為にも純正戻しwwwとりあえず手に入れたので、どんな感じか試してみたくて取り付けしたものの満足しました。なんで、お蔵入りとなります。気が向いたらサイレンサーのグラスウール巻き直しだな。
・昨年11月にTSRにするかSC-PROJECTにするか悩んだ挙句、TSRを購入。・理由はSC-PROJECTは車検非対応とドリーム店入庫禁止であった。・ことから自分に言い聞かせてTSRにした。・が、・・・やっぱり欲しいものは欲しいのであった！！・自分の心に嘘をついてはいけない。
通勤用バイクを探していたところ、SRっぽいバイクを発見。欲しいスタイルと合致し、探していると純正で黒車体にゴールドホイールの車両があると分かり、やっぱ黒にはゴールドでしょ!って事でこの車両を探すことに。(昔のってた車も黒にゴールドホイールでした)更に調べると、どうも黒ゴールドは2013年式しか無さそうで、なかなか見つからなさそうな気配が・・・。と思ったら、すぐ近くのバイク屋で見つかり即購入。2017年7月1,300km走行のノーマル車を納車。
人様から良いと評判のSP忠男のパワーBOX入れて乗りやすくはなったけど、音がノーマルだと静かすぎるので、サイレンサーをMIVVに交換。イタリア製品だから精度の問題で四苦八苦を覚悟をしてたら、精度も良くすんなり直ぐに付きました。寧ろ純正のマフラー外す方が大変だったかな?まだ慣らしも終わって1000キロ程度なので固着も無く、O2センサー線の取り扱いだけ気を使いましたけど。壊すと高いらしいので。何だかんだフルエキ交換と同じ事になりました… 車検時にノーマルに戻すのが大変そうですけど。純正エキパイマフラー一体型なので重いのと分割出来ないので、O2センサーはしっかり上から外さないと駄目そう… MIVVの ・・・
アクラのサイレンサー交換で付属していたサイレンサーカーボンカバーを装着したので、キャタライザー側の目隠しカバーもカーボン化しました。・カーボン柄はサイレンサー側と合っていませんが遠目ならOKです。・純正と比べれば、軽量です。・ボルト穴の4か所も純正同様で無加工でOKでした。・製品は海外モノで多分、どちらかのアジア諸国製造品のようです。粗悪品ではありませんでした。
ノジマのメガホンを付けていましたがイメージチェンジでモリワキに交換しました。ウェビックさんの最後の在庫以外は注文しても7月以降の入荷とのことで思い切って購入。ゼファー君に良く似合います。満足しました。性能よりも満足感が大切です。音も静かで早朝スタートでも近所迷惑になりません。
今回の、シグナスは、中古購入とあってあちらこちら・・・気になる部分が・・・中古だから仕方が無いのですが・・・やはり綺麗に乗りたい・・・購入してからまだ日が浅いですが・・・少しずつ自分好みになってきています。今回は、この純正マフラー・・・走行距離も14000を超えているので・・・やはり錆や傷が目立ちます・・・そして音やビジアル的にもいまいち・・・欲しいマフラーが、ウェビックにあったので、早速注文・・・何故か？キャンセルのメールが・・・納期までに一ヶ月以上かかるので・・・自動的にキャンセルになってしまいました。でも一度気になると変えないと気がすまないので・・・今回は、見た目だけでも・・・と思いネッ ・・・
みなさん、こんばんは。びんです。夏休みに友達からもらったアクラポビッチのフルエキ。ようやくサイレンサーが見つかったので今日取り付けました。そのサイレンサーは．．．
７月の中旬位ですが、R125のマフラーをノーマルからアクラポヴィッチのフルエキに交換しました。ノーマルは静粛性には優れているのですが、耕運機みたいなカタカタという音が寂しいのと、高回転の伸びがいまいちと感じていたので、パワーと軽量化を求めて交換しました。
最近、エンジンが温まると排気漏れのような、ﾊﾞｧﾊﾞｧﾊﾞｧﾊﾞｧ~と変な音がするので、昼休みにマフラーを点検してみました。エキパイのボルトはしっかりと締まっていました。しかし、フロントパイプを少し上下に動かしてみたら、カタカタと動いてしまいます・・・ん？？？前々回のオイル交換を南海部品でしてもらったのですが、その時に、「ブリーザーホースが付いているのでマフラーを外してオイル交換しました。作業にお時間がかかってすみませんでした。」と言われたのを思い出し、もしかしたら、マフラーを外した時にガスケットが落ちてしまったのでは・・・予備のガスケットは自宅にあるので、帰ったらマフラーを外して点検してみま ・・・
ノーマルマフラーから脱却したいと安いスリップオンを探していたらOVERチタンを発見したので衝動買い！！ルックスUPでかなり満足！夜遅くに装着したので、ご近所さんの目を考えて明日点火したいと思います（笑
マフラーガスケットを点検しようと、マフラーを外したら、フランジの所でみごとに断裂していました。これではガスケット以前に排気漏れは当然です・・・以前、アドレスZに忠男マフラーを装着して購入したバイク屋に6ヶ月点検に行った時、「最近シグナスXで、忠男を付けているお客さんのマフラーが走行中に折れたことがあったから、気をつけてね！」と言われたことがありました。その時には、まさか~と思っていましたが、本当に断裂していました。今はノーマルマフラーを装着しましたがどうしたもんですかね。とりあえず、SP忠男にはメールで画像と溶接等の修理が可能かを伺っているので回答待ちです。
修理完了したSP忠男マフラーを取り付けしました。修理する直前とは明らかに音が変わりました。やはり排気漏れしていたので、マフラーの性能が落ちていましたね・・・加速もよくなりました。
予報通り，今日は打って変わって快晴．まさに雲ひとつ無い．しかしながら夜半に降ったのか，路面は6:00でまだほぼフルウェット．繰り出すのは午後にしよう．と，いうことで，先にやることをやる．朝一と行かないまでも朝1.5くらいで投票を済ませ，洗濯と掃除．こう陽が出ていて，風も強すぎない程度にあると乾きも良くて普段洗わないような厚手のジャケット類も洗っちゃうね．さァどんどん洗っちゃうからね．10:30の時点で部屋の温度計は19℃．ちゃんと日陰で風通しの良いところにあるので間違いないんだろう．12月中旬だが．