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| マフラー |
カーボン ヒートガード
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
ノーブランド ステップ（ブラック＆レッド）
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
GIVI E55 デラックス
DZELL 2口USBチャージャー
QUAD LOCK スマホホルダー
キジマ 前後2カメラ ドライブレコーダー AD720
タナックス ナポレオン クロス3ミラー
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| 購入動機・用途・比較車種 | このバイクの前に乗っていた BMW C650Sport が購入後わずか2か月で事故により廃車となり、以前より気になっていたX-ADVに乗り換えました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 6速ギアのATなので、スクーターぽい見た目とは違いスポーティーな走りができます。 バンク角もNC750Sなみに深いのでコーナーも倒し気味に入っていけます。 |
| 短所・不満な点 | シート下の収納が21Lで、OGKのフルフェイス カムイ2は入らず、OGKのジェットヘル アサギがインカムを外してなんとか入る小スペースなのが残念です。 |
| これから買う人へのアドバイス | 燃費は、DCTのDモードで発進時に結構アクセルを開けて走行して約24km/L位、Sモードだと約20km/L位です。走り方で燃費は変わりますが、以前乗っていたBMW C650Sportは平均で約16km/Lだったので、かなり良いと思います。Sモード走行はキビキビとした走りができて楽しいです。 |
| 今後のカスタムプラン | カーボンパーツ |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | X-ADV |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 745 cc |
| 購入/試乗時期 | 2018年3月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
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