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11月26日 これまでVFR1200Fやら、H2SX/SEやらやたらと重いバイクで参加していた、SPA直入走行会。7月に不調でオートポリス走行会には行けず、約半年振りに参加(^^)今回は、これまた2年振り復帰のGSX-Rにて(^^)以前はGSX-R1000でしたが、今回は1000R。朝5時頃出発して、休憩(^^) の時に気がついたのですが、何と動画撮るつもりがGoPro忘れちゃいました~(^^; で、道程は半分ほど来ているので諦め直入まで。
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11月26日 これまでVFR1200Fやら、H2SX/SEやらやたらと重いバイクで参加していた、SPA直入走行会。7月に不調でオートポリス走行会には行けず、約半年振りに参加(^^)今回は、これまた2年振り復帰のGSX-Rにて(^^)以前はGSX-R1000でしたが、今回は1000R。朝5時頃出発して、休憩(^^) の時に気がついたのですが、何と動画撮るつもりがGoPro忘れちゃいました~(^^; で、道程は半分ほど来ているので諦め直入まで。
最近やったこと…エアクリボックス撤去してパワーフィルターにして、キャブをo/hしつつ番手上げたり。バルブのクリアランス調整(カタカタ音でてたのでフレームとスイングアームの塗装塗装ついでに、ステムやスイングアームシャフトを清掃してグリスアップデイトナのタコメーターをセットプラグコードとキャップをNGKパワーに交換充電が悪くなったのでコイルを交換バッテーリーも交換リアサスを4㎝ばかり延長サイドスタンドの長さ足りなくんったんでジェベル200のを3㎝ほど短くしてセットチェーンをノンシールに交換ヘッドライトをイカリング付に交換その他・・・サビたボルトなんかを多数交換 次は・・・OWスイッチ化してハイスロ ・・・
走行会用にタイヤをダンロップQ5に変更。ウォーマー使わなくても温まりが早くグリップも問題なし。リヤは耳が巻いてるんで端まで使えませんが20分走行位ではタレも出ず、走行会にはうってつけのタイヤです。
昨年、車検をするのを忘れてそのまましてたら1年たってしまった。もっと乗らない錆びついてしまうわ。 自賠責保険 9440 重量税 3800 印紙代 500 用紙代 30 予備検査 1500 近くの検査場、すぐ近くに1000のと こあり 仮ナンバー 750 市役所 着いたらまず自賠責保険以外のお金を払い、領収書、必要書類をもらう。点検整備記録簿はここでもらえる。 必要書類に記入をして提出。 書類を持って検査場に行きバイクの検査を行う。 書類を再度提出して、少し待つと新しい車検証がもらえる。
ZETAプロアーマーハンドガードとUクランプwebikeでカード作って3000ポイントのプレゼントを頂きましたので、合計13000円ほどで購入しました。年間費無料ですので、まだカードお作りでない方はおすすめです。
本日修理をお願いしていた販売店より電話を頂き、愛車の修理が終了とのこと。 早速仕事終わりに電車を乗り継ぎ久しぶりの再会。 この日を待ち望んだ1ヶ月半、長かったです。 帰りはピストン周りの慣らしのためゆっくり帰りました。帰り着いた後、愛車をグルり一周したら発見してしまった…右フロントフォークシール部から激しくオイルリーク…凹むわー また部品揃えなきゃです。 とりあえず今後は回し過ぎに注意して壊さないようにします。
前回の走行会で違和感ありありだったタイヤ、ブリヂストンS22(^^; リアはまだバリ山ですが、フロントがトホホ(^^; 何時ものレイラスポーツさんへレッツラゴー!
昨日、販売店へ出向きエンジンを見ながら店長さんにお話しを伺ってきました。壊れたパーツを一つ一つ確認していきましたが、その光景に衝撃を受けました。4つあるバルブの一つがピストンにぶつかっており色々ダメになっていました。バルブは画像左側が曲がっている方です。シムはなんでこうなるのって思うくらい打撃痕が有りました。そりゃ割れますよね!
7月24日日曜日はSPA直入サーキットランフェスタが開催予定ですが、走行会の規定でセンタースタンドを外す必要がありまた、色々作業しようかと、代休を昨日午後から頂き作業を(^^) と、このセンタースタンドは六角と普通のナット二箇所で止まっているので楽勝~(^^) なんて思っていたのが大きな間違いだった(^^; なんとまあ、わからんではないですが超絶鬼トルク締結でビクともしません(^^;
4月に点検と併せて修理に出していたWRが、約1ヶ月振りに今日戻って来ました。暑くなった時に、エンジンからのちょっと高音の共鳴音に似た音。アイドリング中で無いと確認出来ない音なんです。回転が上がってしまうとエンジン音で聞こえない。音がしてるのか、消えてるのかがわかりません。毎回思うのですが、回転と併せて音が変化するなら回転系では無いかと。取り敢えず、可能性がある部品を交換して貰いました。YSPのディーラーと言えど、メーカーからのOKサインが出ないと有償修理になってしまいます。あと半年の延長保証なんです。今回のゴールデンウィークはバイクが無かったので、音の確認と景色を堪能して来ました。那珂川に沿っ ・・・
みなさん、明けましておめでとうございます。不死身の杉元です。本日、もん吉の走行距離が6万キロ超えました。モンキーはグロムと同型のエンジンですが、早い人で3万キロ、だいたいが5万キロ、長い人で7万キロで逝ってしまうと巷では言われてる中での6万キロ到達。今のところエンジンに関して問題は起こってませんが、けっこうビクビクして乗ってる今日この頃です。あ、写真がちょうど6万キロじゃないのは、雨も降ってたしめんどくさくて(*´з`)
まだ、夜も明けきらないうちから出発(^^)楽しみなので、早起きも寒さも・・・いや、寒さはさすがに堪えました(^^;だって途中車両の気温表示、マイナス2度！(◎_◎;)通常は1、2度高目に出るのでかなりの冷え込み(^^;まあ、このところ晴れが続いていたので凍結は心配していませんでしたが、寒気の影響・・・特に放射冷却は考えてませんでした～(^^;って事で途中コンビニで暖まる作戦(^^)
特に目的地もなく思い付くまま慣らし運転。シルバーウィークの休みを利用したお陰で2週間程度で慣らし運転も終わりそう。1000キロ点検時にオイルとエレメント交換したら回転数の制限から解放！といっても歴代の愛車と比較すると重く、パワーも低いのでどうかな。
2021年6月16日、新車購入から2年8ヵ月と2日。ツーキング帰宅途中に50000キロ到達しました。これまでたいしたトラブルも無く、燃費も変わらずエンジンも好調です。
今日は会社は休みでは無いのですが、用事有りきで休みを取りました。普段は平日休みの態様なので、日曜に休みがありません。やはり何処かに行くには平日ってのが便利な事がわかりました。午前中は町内会の清掃活動。昼から走りに行こうかと思っていたんですがWRのタイヤ空気圧を見たら、前後共1.6kpsしかありませんでした。確かにここ最近寒くなって、空気密度が上がりましたのでエア圧が下がるのも仕方がない！電動エアポンプで合わせれば問題なし！‥‥(笑)バッテリーが上がってました。充電して再出発！13時40分。帰って来たのは、16時40分。走行中、すり抜け無しで車の列に並び、セロー並みの大人しい運転で走ってきました ・・・
サーキット走行会に自走していくのに疲れました。中古のNV200を44万円で購入。（車検満了は令和3年6月）186，000km走行しているけど程度は中くらいで外装にほぼ傷は無し。前の所有者はリース契約の会社の社用車らしいです。3~4か月に1回くらいしか乗らないと思われ・・・
バイク歴、普段のバイクの楽しみ方バイク歴は25年で、これまでホンダ車のみを10台乗ってきました。高校生ぐらいから自転車に乗ってキャンプに行くのが、遊びの中心で、自転車でまだ行った事のない、キャンプ場に行くのが、バイクの楽しみで、就職してからは。週末にバイクに乗って、自転車では行けないキャンプ場に行って楽しんでいます。 ・このバイクを乗っていた期間今回のニンジャ1000を購入したのは2年半前の初冬で、このカラーリングに引かれて購入を決断しました。そもそもホンダしか購入したら事がなく、初めてカワサキ車に乗った時は、メーカーが違えば、こんなに乗り味と、エンジン音などが違うのかと感動しました。それ以来 ・・・
4月27日（土） 名古屋~ 岡山帰宅 370ｋｍ 日生で昼食カキオコ・・最後の「カキオコ」です。 28日（日）讃岐うどんツー 200ｋｍくらい 29日 (月） 午前中 福山方面の一之宮御朱印 146ｋｍ 30日 (火） 自宅~日の出食堂 経由 広島~下関 墓参りツー 408ｋｍ 兄の施設＆お墓参り 玉祖神社 防府市 山口縣護国神社 山口市 昼食は東京庵の蕎麦めしセット 小倉 泊5月1 ・・・