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2024.4.29 今日は早番で15時上がりだったので雨が降り出す前に今年初の西郷幹線林道から西部4号へ向かう事にした。深谷側は路肩に落ち葉が残っていて真ん中1車線分舗装が見える状態。後半は路肩の落ち葉や倒木も綺麗に処理されて走りやすい。これから山菜採りのシーズンで車の通行がふえるからだろうか
2024.4.25 CRF125Fも遅ればせながら今シーズン開始である。冬の間、家族にバイクがジャマとなるべくいわれないように車2台とバイク4台が上手く入るようにしていたため始動が遅くなった。外してあったミラーや予備燃料タンク、ヘッドライトを取り付け。エンジンオイルは日記を見直すと前回交換から1000kmちょいなので量の確認のみ。錆びたままのチェーンは交換する事にした。
高浜町の民宿で朝食を済ませて8:00出発昨日の曇天から青空に!(^^)!R27を東進して小浜から梅街道に移り周辺の桜並木は満開でした。9:00ころコンビニでコーヒータイムを取り無料開放されたレインボーラインへバイクで来るのは十数年ぶりです。
桜も各地満開になり、雨風で散る間に日本海方面を巡ってきました。8:30出発し篠山のコンビニでコーヒータイム後R176を福知山まで走リ市内の渋滞を回避のため対岸道路にこの道路で以前ネズミ捕りで捕まった苦い経験がある上交通安全週間でもあるので、慎重に走りました(^^; 市内を抜けてから再度R176に戻り舟屋の里公園へバイクも沢山集まってましたここの油屋さんで魚定食を食べるつもりでやって来たが閉まってました( 一一)以前来た時も閉まっていたので、閉店したのか?
2024.4.5 今年の花見ツーリングは一度訪れてみたかった岐阜県根尾村の淡墨桜に決定。昨年は3月末には奥琵琶湖あたりも見頃だったのだが今年は少し遅いようだ。前日になりどこに行こうか迷ったが、満開を迎えている淡墨桜から海津大崎、奥琵琶湖と回ることにした。
2024.4.1 2連休初日の昨日は、自宅で家族の車も含め5台分のタイヤの履き替えをした後ついでに車庫の掃除と冬物の片付けで終わってしまった。今日は黄砂も少し収まったようなのでぶらっと越前海岸を走った。河野から越前西部林道1号線へ上がってみたが、途中で倒木が道を塞いでいたため引き返し越前海岸を北上して帰宅。
2024.3.17 画像が全くアップできなかったため2日遅れの記録。少しずつ暖かくなって路上に融雪剤も撒かれなくなった。今シーズンの初乗りは気楽に乗れるCB250Rに決定。海岸沿いを走り北潟湖から加賀へ抜けてR8に出て帰宅。
ツーリングの2日目のあさ。ご飯いっぱい食べて、9時にホテルから出てきた。すっっごいピーカン、おてんと様がとてもあったかくってね、きのうよりもっと軽装でホテルをしゅっぱーーっつ!!デコピン!きょうもいっぱい走ろーねっっっ!!
はあーーーーいっっっっ!きつ姉ェちゃんでーーす。今日は3月3日、ひな祭り。女の子のお祭りなんだから、とぉーーぜん、あたしのでばん、ね。あたしのお家にやって来たダックス、デコピンちゃん。まだならしも終わっていないから、思いっっきり広ぉーいところを走らせてあげたくってェ、あったかな南の方まで行ってみたの。そんなお話しをしちゃうわよぉ。うふふふふ・・・読んでらしてね。
2023.12.5 モンスター1200で使用しているGIVIのタンクロックバックをCB250Rに使用してみた。車種専用アタッチメントは検索しても出てこなかったため、一か八か違う車種で注文した。待つ事1ヶ月、ようやく届いたので早速取り付けてみた。モンスターで使用すると通常の姿勢でもタンクバックが胸の前あたりにくるのでけっこう圧迫感があったが、CBでは運転の邪魔になる様な事もなく良い感じである。
2023.10.19 慣らしを終えて帰宅後、夕食を終えた後愛車のオイル交換をした。使用したオイルフィルターセットはデイトナ製。使用オイルはホンダ純正オイルGP-4 10W-40 値上げ前に購入していた品物交換距離 1122km使用数量 1.5L
2023.10.19 AM5:45 出発いよいよ防寒着の出番となった。出発時は秋冬用ジャケットの下にコミネの電熱インナー(保温性が高く電源を入れなくてもかなり暖かい)にネックウォーマーと革パンツ、冬用グローブで準備万端。行きはR158で岐阜の山の中は気温7度。身体は若干冷える程度だがヘルメット内に冷気が入って頭痛持ちの自分には結構辛い。
2023.10.12 CB250Rでの長距離ツーリングに向けて荷物の搭載性UPのためリアサイドバックを取り付けようと思っているがいろんな種類が販売されているためかなり迷っている。まあ今年は間に合わないと思うので来年に向けて冬の間に決めようと思う。 とりあえずモンキー125で使用していたヘンリービギンズのツールバックが2種類手元にあるので、パンク修理キットや工具類、作業用手袋等使う事は無いだろうが無くてはならない物を入れておくために来年まではツールバックで対応しよう。
2023.10.10 慣らし後にする予定だったマフラー交換をした。付け替えるマフラーはみんな大好き?モリワキ製である。ちょっと面倒なのがA/Fセンサーとエンジン下のEXパイプ固定ボルト、ナットの取り付けだろう。
2023.10.9 ローダウンキット取り付け後またがってみたがそこまでの変化は感じなかった。普段のブーツではなくクロックスだったからか?スプリングの標準は最弱から2段目らしいので4段目に回しフロントサスの突き出しの調整とりあえず標準からプラス10mmにセット。ライトの高さ調整と細かいセッティングは試乗してから。今日届いたエンデュランス製のローシートを付けてみた。いちいちゴムのラバーとカラーを付け替えるのは面倒なのでこちらは前もって純正品を引いておいた。
2023.10.9 以前注文かけて入荷待ちの商品が次々と予定より早く届いて車庫がひどい事に…ただもうこれで大方の車体周りの部品交換は終了となるだろう。今回は動画にもよく出ているCB250Rの足付き対策。実際納車されて分かったが、車体の軽さとオフ車に慣れている事もあり足付きには不安は感じなかった。まあ身長165の短足ジジイなので対策部品が販売されている以上付けてみる事にする。
2023.10.8 昨夜 届いていた事に気付かずトイレに起きたら置いてあった。納期はもう少し後だとあきらめていたので嬉しくなって付けてみた。ちょうど0:00過ぎ。
2023.10.4 CB250Rのブレーキ&クラッチレバー交換とハンドルバーエンドプラグ及びヘルメットロック取り付け。レバーはSPEEDRA製チタンカラーにレッドアジャスターのロングタイプ、バーエンドプラグはデイトナ製、ヘルメットロックはモンキー125で使用していたものを保管してあったのでとりあえずブレーキマスターに取り付け。上下逆につけてみたが緩む様なら元に戻すかも…
2023.10.3 今朝も夜中に目が覚めてトイレに行った。時間は2時半、今日も早番なので出勤までCB250RのラジエーターコアガードとUSB電源の取り付けをした。両サイドのシュラウドを外し、リデア製ラジエーターコアガードを取り付け、ボルトは純正を流用するそうだ。
2023.10.1 昨日届いたエンデュランス製リアキャリアの取り付け。取説は商品付属の用紙のQRコードを読んでWEBからダウンロードするらしいが上手くいかず取説無しでやってみた。付属のブラケット3種とボルト、カラー、ナット、キャリア本体の重量を取り付け前に測定。商品の画像を見てブラケットと使用するボルトの種類を判断。ブラケットの位置さえわかれば取り付けは至って簡単である。
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