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旅行日は2024年5月2日です。 岩手県八幡平市の妻の神広場キャンプ場を出発しました。キャンプ場からの景色 出発
旅行日は2024年4月27日です。 GWは連休を取得できたので、キャンプツーリングに出かけています。 福島県、道の駅はなわ
疲れやすく乗りにくいハンドルを交換します。ネット情報を参考にハンドルを2種類購入して用意してみました。上から外したノーマル、ハリケーン フラットコンチ2型、BMコンチ3型。 ノーマルハンドルからレバーなど諸々部品を外します。
’23年9月 北海道ツーリングの第8話です。新潟県の自宅に戻るまでの内容となります。
純正ヘッドライトが暗いという事でフォグランプを取り付けました。一枚目の写真が純正、二枚目以降は取り付け後です。かなり明るくなりお客様は大満足でお帰りになられました。
充電不良の修理です。ほとんどはレギュレターが壊れるのですが今回はステータ―コイルの交換でした。焦げちゃってるので一目瞭然ですね。アイドリングで14Vなので完璧ですね。
雨に当たると調子が悪くなる車両。この車種でよくあるイグニッションコイル、プラグキャップからのリーク。この車両もリークが原因でした。念のためセット交換で修理完了。
あさイチで会場入りして、10番目で接種完了。あちこちから「三回目はツラいよ」って聞いてたので少しだけ心構え。う~ん… 辛くなってくるのかあ~じゃあ その前にやれるコトはやっちゃいますかあ~
2022年5月5日(木)ど~も、パンダです!(。^ω^)ノ゙ オハヨウゴザイマ-ス!じつに気持ちの良い朝!ヾ(*≧ω≦)ノ アー!それじゃあ、サクッと撤収作業でもしましょうか!
やっとバイク屋さんのスケジュール空いたので、メーター交換に行きました。リコール対応です。パーツ自体は外しやすそうですね。カプラ外して裏側のボルトを緩めるだけでパコッと外れます。
リコール来たぞ。ヤマハからお手紙来るなんて、リコールでもちょっとうれしい。
国内では販売されていない模様です。取り付けナットサイズは14mmで、ボルトの長さは26mmです。プラグキャップは、壊れやすいので根本から揺らしながら根気よく取り外す必要があります。こちらも、海外からの取り寄せになります。
山の紅葉が落ち葉へと変わり秋が終わりました。東北の秋は短く、冬が早くやって来ますそんな11月某日。昨年見頃を見逃した七ヶ宿へリベンジしたいと思います早速いってくるぜ!(・ω・´)
宮城の武将と言えば伊達正宗。そんな正宗さんの初陣の地が宮城県と福島県の県境、丸森町にあります大河ドラマにも登場したでしょう。知らんけど(ノ∀`)早速行ってくるぜ!
リヤマスターのリターンスプリング d( ̄  ̄)踏めるリヤブレーキを作りたくて装備したのだ!リヤは使わないタイプ?!自己ベストの伸びしろがあるのに残念ですよwwリヤは積極的に使って? 使えるようにしないとね!ッてな訳で『踏めるリヤ作り』です ( ̄∀ ̄)用意したのはリターンスプリング!別枠のレビューで確認して下さいね (^_-)-☆
ちょっと前ですが。IGコイルの点火をバッテリー直に変更しました。旧いオートバイには安上がり、かつ有効なカスタマイズだと思います。スターターを押して「キュンキュンキュン」と何度もクランキングすることなく、最近のボタン式スターターがついた自動車のように「キュ」でエンジンがかかります。もちろん始動時だけではなく走行時も安定して点火します。4極リレーは1000円そこそこで売っていますから、オススメです。
ブレーキ廻りの拘りはライダーそれぞれですね!ディスクプレート、ブレーキパッド、メッシュホースブルジョアな方はキャリパー、マスター…オイラのブレーキ廻りの仕様d( ̄  ̄)メッシュホース、ディスクプレート(フルフローティング)、時空のブレーキパッド、それだけです!JP250でも、カップレースでも、キャリパー&マスター実は、ノーマルが多勢なんですよねw車重が軽いMC51には必要充分なキャリパーだとむしろ高頻度にメンテをするのが大切だと思う全日本チームの方々の無駄の無い意見は納得 d(^_^o)
あるところから製作方法を伝授してもらい、見よう見まねで造りました。進角とかパワーバルブのタイミングをPCでフルコントロール出来るようになったので便利。
Ninja1000でも使っているワコーズのDOT4に入れ替えます。
写真のシートヒーターをヤフオクで落札、3800円ほどでした。「HI」「OFF」「LO」の3ポジションのスイッチと10Aのヒューズホルダーが付いた配線付きです。シートヒーターの裏側は、粘着シートになっており、シート表皮を剥がしたスポンジに貼り付けられます。
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