こんにちは。バイクショップ ファイヤーボンバーの坂本です。 ただ今作業中のゼファー400。15年動かしてなかったバイクを復活させます。 キャブレターとタンクはメッチャ掃除したー 大変すぎて画像がないけど・・・とりあえずエンジンがかかって一安心。そして、足回りは全部オーバーホール。 安全に走るために大事なことです。今タンクの修理と塗装中なので、もう少しかかりそうですが、復活まであとちょっと。 たまにこんな作業もしてます。ありがとうございました。
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SUZUKI GSX250RをMFD250KATANAにカスタム出来るキットが完成しました。スクリーンはライトスモークorスモークからお選び頂けます。画像は中古車をベースにMFD各店にて製作したモデルとなります。キットのみの販売も可能です。【MFD online shop】https://mfd.official.ec/items/57104154【YouTube】https://youtu.be/IYi1d4ILIoEMFD各店にてコンプリートやカラーオーダーでの製作も受付しておりますので詳しくはMFD各店までお問い合わせ下さい。 注1:こちらのキットはご自身で塗装して頂くFRP黒ゲル仕様と ・・・
フォークシールからオイルが漏れてきたモトクロス練習用YZ125Fのフロントフォークを修理させて頂きました。モトクロス使用のためダストシール内にはビッチリ砂が入り込んでおりインナーチューにも擦り傷が多めだったため軽くホーニングして対応。そして、エア抜きバルブが装着されていたため予想はしてましたが、例にもれずフリーピストンのスプリングに錆が発生してました。今回は運よくダンパーのシールは生きていたため分解清掃とスプリングの錆を落として軽く防錆処理を施して作業完了。ちなみに当店に入ってくる車両の場合リリーフ(エア抜き)バルブがついているものの7~8割方はフォーク上部に錆が発生してます。当店の場合、市販 ・・・
クロスカントリー入門車として人気の高いYZ125X。無印よりも足が柔らかく、低速が強化されていてマイルドな乗り味が特徴です。しかしあくまで2サイクルの125ccですので、トレール車感覚で乗るにはややトルク不足です。また、いくら軽量な車両でもレーサーならではの高いシート高は不安要素のひとつです。 そこで、今回お客様に提案させていただいたのは、・フライホイールの重量増・ローダウンリンク装着です。 ヘビーウェイトフライホイールや、ウエイト単体はさまざまなメーカーからリリースされていますが今回は予算の都合もありYZ250/250X用の純正部品をチョイスしました(250Xの方がより重い仕様なのかと思って ・・・
今月末に予定のロングダートに備えてのメンテナンスです。ミッションオイル交換、アンダーガード外したら今まで走ってきた林道の土やら枝やらいっぱい詰まってました。汗オイルはコスパいいヤマハギアオイルに昨年入れた残り半分の添加剤。昨年替えた直後はシフト時のカジリが低減されたけど今回もシフトフィールが良くなると良いな。プラグもチェック。いい焼け具合なので掃除して元に戻したけど、念の為に新品お取り寄せ。後はグルっとエンジン回りを確認。クラッチのクラッチリフターのオイルシールからギアオイルが滲んでいる。ここのオイルシールは交換2回目?3回目?ウイークポイントやな。幸いまだ純正品が出るのでプラグと一緒にWeb ・・・
最近、バイクを綺麗な状態で維持している方が多い中 何故かオイルフィン/ラジエターフィン状態を気にせずフィン曲がっている車両が多い事に気になっていました。理由 自分もかなり前にオイルクーラーフィン整備してから時間が経過しているので状況を確認。 利点・オイルクーラー/フィンの状態を確認出来る。・ガート自作したのでクーラーの興味が出てきた。・趣味の時間で考え・作成する事が楽しいかな!!欠点・フィンを起こす作業は時間がかかりすぎる。・治具工具があれば作業はしやすいけど滅多に使わない工具なので費用がかかる。・フィンは柔らかいので力加減間違えると破損させてしまう。・予備の部品をその ・・・