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風防の効果を高めるために買っておいたエーテックのスクリーンですが、OVERのセパハンではスロットルケーブルと横置きのマスターシリンダータンクが干渉することが発覚。
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風防の効果を高めるために買っておいたエーテックのスクリーンですが、OVERのセパハンではスロットルケーブルと横置きのマスターシリンダータンクが干渉することが発覚。
純正ハンドルだと長時間運転してて、肩と腰がしんどくなるので車種専用のBEETハンドルとバーエンドミラー交換 純正バーエンドが使えないからインナーウエイト・バーエンドにするかバーエンドミラーにするか悩んだあげくフォルムのバランスを考えバーエンドミラー購入へ 前のミラーも買ったばっかだけど(๑•﹏•)(鏡面部の面積が小さく、純正よりもミラーの出幅が狭く自分の肩が7割映り込み、ほぼ役目を果たしてない、そこに関しては、目視すれば良いし、ミラーは飾りと思ってるから気にしてない) まだ走ってないから、ハンドルの効果は分からないが、取付け後に跨ると絞り角の違いで、なんとなく近くなってるのは感じた ・・・
お疲れ様です。優しい高齢者です。空も青く暑い MVアグスタ 恒例の集まり参加しました。次回は ゴールドクラッチレバ-に交換します。Webikeにて部品待ちです。楽しみ。
作業日:2022年10月8日またまたネットで安物のグリップとミラーを購入。グリップは、前回シートの色と合わせたく、ブラウンを選択したが、思っていた色とは違い、今回はダークブラウンを選択。求めていた色に交換できました!ミラーは、Z2タイプミラーを購入。勝手にショートステーが付いていると思って買ったらロングステーしかなく、何か思っていたのと違う感じになった。ショートステーだけを購入しようとしたが、ショートステー付きZ2タイプミラーを買っても同じくらいの値段なので、後日ミラーを再購入する事に。
休日にソロツー ナーンも考えず 右左思いつきで走る そんなショートソロツーリング 愛知県内海 反時計回り たくさんのバイカー お店も増えてる そんな新しくオープンの 山海base cafeがオススメ!
最近の気象は訳が分からない感じで暑くなったり涼しくなったりしてますが、この日も気温が30度を超えるような暑い日でした。5/28に幸田サーキットで、定期的に行われている走行会に今年初参加してきました。昨年も一昨年も3月ぐらいには幸田を走ってたと思うので、今年はえらい遅くになっちゃいました。理由は今年、土日開催が少ないんです。祝日開催は何度かあったのですがその他は平日開催ばっかりだったんです。理由を主催者さんに聞いてみたところ、なんか半導体不足で生産計画が狂いまくった某メーカーさんが土日枠をテスト用に使ってるらしく、なかなか空きが押さえられないんだとか。意外なお話に驚きました。へえ~って感じです。 ・・・
5/27 深夜2時過ぎに自宅から50km離れた神奈川県小田原市の酒匂川河口へ。数日前からの予報の通り、スタート時間の4時35分から大雨！強風で完走できるのか？不安だけど行くしかない・・・まずは神奈川指定の道の駅へ！物の10分ぐらいで到着できるのでこの場所からスタートしたのですが・・。金太郎道の駅からは、今回は高速で東名高速、首都圏中央道路で！午前0時に当日のビックリポイントが毎日発表されて当日は、津久井湖湖畔駐車場へラッキーなポイントでコースに近いし地元なので裏道使ってすぐにゲット！次に埼玉県の芦ヶ久保道の駅へ平野部から山岳部に入ると雨も強くなって慎重に走ります。此処から群馬の指定道の駅が下仁 ・・・
ちょっと前、デイトナ赤パッドに変えて、しばらく機嫌よく乗ってました。効き方に拘ったというだけあって初期聖堂からググッーと効く手ごたえがとてもよかったんですが。200キロほど走ったあたりからブレーキ鳴きがはじまりまして。これが全然直らんのですよ。試したこと->パッドグリースの塗りなおしは数えきれないほど（どうやっても完全には鳴きが止まらない・・・）->パッドの面取り（直後は鳴きが止む）->パッドの洗浄（何度も何度も）->パッドグリースの変更（手持ち2種、追加購入2種、ものにより出方変わるがぜんぶ鳴きなくすことはできず・・）->パッドが歪んでないかのチェック（長期自宅在庫品につき・・問題ないと判断 ・・・
2021年11月20日納車ブロックタイヤに交換。FRONT：TIMSUN TS-809 2.50-17（回転方向指示あり）REAR：TIMSUN TS-808 2.75-17（回転方向指示なし）ノーマルチューブは2.25 ONLYでタイヤに合わない為同時に交換。リムバンドちぎれた為新品に交換フロントフェンダー取り外しメーターワイヤとブレーキワイヤがフェンダーに保持されていたので、取り外すとワイヤがタイヤに接触する
めっきり肌寒い日が多くなってきて、体調管理に気を使う季節になってきましたが、オートバイに乗るにはいい季節になって来ました。今年もコロナのせいで殆ど出歩いてないので、相変わらず走行距離が伸びません。また、勢いでトランポを買い替えてしまい、まだ慣らしも終わってないこともあって、CBR250RRの方には、ほとんど乗れてなかったりもします。こんなことではいけないと、近場のイベントを探してみたら、結構色々イベントあるじゃないですか。ここは一つ、シーズン終了間際のラストスパートと言うことで予定を立ててみました。まずは、10/31 愛知オートバイ事業協同組合 主催で「バイクで秋まつり」なるイベントが行きつけ ・・・
長かった緊急事態宣言がようやく明けたので、なにはともあれサーキット走行会に行ってきました。事前予約は既に満員だったので、当日キャンセルに期待をかけて、ダメ元で現地に向かいました。当日は抜けるような青空のいい天気。現地はこれまで我慢してたであろうライダーでいっぱいでした。やっぱりみんな思い切り走りたいですよね。
15年落ちとなるKSR110は色んな所にガタがきてます。今回はリヤブレーキのオーバーホールをした。ピストンを外すのにピストンプライヤーという工具を購入したが、固くて外せなかった。仕方がないのでバンジョーボルトを外した穴に空気入れ(足踏み式)の先をつっこんで空気を送り込んで外しました。外れたとき ポンッ！ っていったよ(笑) あとはスナップリングを入れるのに手こずったが何とか自力でできました。シール等のゴム部品やマスターシリンダー、パッドピンを交換した。見た目少しきれいになったね。^_^次はフロントブレーキのオーバーホールの予定。
気がつけば、1年以上日記を更新してないことに気付きました。なんか、面白いネタ無いかと考えたのですが、ここ1年は緊急事態宣言のせいで、ロングツーリングも計画倒れになったり、会社からは、県外に出掛ける時は上司に報告するようにと、お達しが出たりで、近場をうろうろしてることが多かったです。そんなわけで、県内のサーキットで二輪のスポーツ走行ってのが、主な活動でした。先日、6月5日にまたまた、幸田サーキットへ、行ってきました。