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カタナミーティング参加してきましたいやぁ暑かった結局220台ほどのカタナと40台ほどのその他車両が集結したみたい壮観でしたねー・・・大量のスズ菌感染者達ｗｗ
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9月11日・・・予報が晴れの日曜日、前日まで行き先が決まらず、とりあえず5時に起床。 エンジンに火を入れ跨った瞬間・・・久しぶりに303号線を走ろうと決め出発。 高速休日割で安八ICまで、そこから揖斐川沿いを走行しお気に入りの303号線に合流。 山肌に薄ら霧が立ちこめ初秋を感じながら『Vツインサウンド』を響かせ高速コーナーを次々と駆け抜ける。 303号線を走行中に栃ノ木峠（北国街道）を抜けて大野町⇒九頭竜ダムを経由し帰路と心が決まる・・・が木之本から365号線へ入ると福井側災害通行止めとの標識が・・・余呉湖を一周し、とりあえず8号線へ出る事にする。 8号線を走行中「しおかぜライン」の看板に引き ・・・
2022.10.16 来たる2023シーズンへの更新もまだなので、じかに様子を見に行ったが、工事にて立ち入り禁止だった。駐車場から伸びる動く歩道は今度こそ壊れないように、相当な気合いの入れようだった。なにせ装置右側の法面に積もった大雪が、2年連続で動く歩道のドームを破壊したのだから。ゲレンデにも手を入れている模様で、ふもとまで見に行こうと思いつつもダンプや重機のわだちが凄く、無用のトラブルを回避すべくホームページの更新を待つことにした。 世間は秋の行楽シーズンで、バイカーもまたゾロ走っていた。オラもそうだが。 R161の小松界隈に建設中の新道は、今シーズンには間に合わない雰囲気が漂ってい ・・・
先日見つけた滋賀の林道にふたたびチャレンジしてきましたよ♪早朝の山の空気はとてもおいしく、早起きした甲斐がありました。人気のない山奥に、お気に入りのバイクで探検。子供の頃のワクワクを思い出します。童心に帰った休日の早朝でした
2020.11.8京都市民や淀川水系の住民はみな琵琶湖の水で生かされている。しかも夏といえばみな琵琶湖に集ってBBQだの水泳だのと楽しんでいる。全国の水源地にこれだけマルチパーパスなところはあるのだろうかと思ってしまう。その日本一広い湖を一周する人は結構いらして、自動車・バイク・自転車はては走ってとさまざま。ご多聞にもれず自分も久々に琵琶湖一周を楽しむことに。2018年4月は息子のCB400とレンタルのCB1300の組み合わせだったが、今回は優れモノのミラーを復活させての単独走。日曜日だけあって通行量も多かったが、さざなみ街道沿いの公園は軒並みBBQが展開されていて、朝メシ抜きにはかなり厳しい ・・・
この前からエキパイ交換で迷走してたが、最終~速い方がいいで落ち着いたので、今日はアクラポで爆走~ぜんぜん違うぅぅ・・ (o^―^o) やっぱりこれですね。 え~と、今日は刺身が食べたい! と言う事で小浜へGO!!
今日は天気も良かったんで、軽く走ってきました( ´∀｀ )冬はあんまり朝早く出掛けたくないし、昼頃には戻って来たかったので、さくっと琵琶湖大橋渡って、道の駅草津まで行ってきました!流石にちょっと物足りなくて、一回近江大橋の方まで南下して、矢橋帰帆島をクルっと回って、さざなみ街道を北上、再び琵琶湖大橋を渡って帰宅。2時間程度でしたけど、久々バイクに乗れてよかったですわ( ´∀｀ )
鈴鹿山麓の滋賀県側黒滝林道の走行になります！ここは、入線しても、フラット小砂利ダートが続くピストン林道で、初心者、半端なオフバイクには、ちょうどいい具合の林道と、思うのですが・・・。 途中から、一般車走行禁止になっていて、入線は、諦めました！（大人の判断）なので、途中から、河原に降りて、遊んでみました。
今回は、暖かくなってきたので、林道へ突っ込んでみました。石榑峠421号旧道は、車もよく入り込んでいくので、轍の跡には雪がなく、峠まで上がっていけると思います！久しぶりの山岳登山が楽しみです。
今回の信楽フラフラは、「本〇犬さん」の日記に刺激されすぐに出かけてしまいました！日記どうり楽しく過ごさせていただきました。湖南市で予定外のポイントに時間を使ってしまい、だいぶ寒くなってきました！が、信楽近辺をフラフラし、林道を通って、大澤隧道岩尾池辺りをフラフラ走行して、モンキー125レベルに丁度いい舗装林道で、楽しく走行でき、峠を越えて一気に三重県へ帰りました！写真や、動画は、カメラのお陰で、だいぶ明るく映っていますが、実際は、暗く、じめじめしています！
今日はグラディウスに乗り換えての初ツーリング。日帰りだからこんな大きなバッグは必要無かったんですが、せっかく高速にも乗る事だし、バッグの固定具合なども確認したかったので装着してみました。 グラディウスは荷掛けフックが無く、シート下に荷掛けループが一組用意されています。あとはグラブバー、タンデムステップを使って荷物を固定する事になります。で、積んでみた結果、このくらいのサイズのバッグだと、シート下のループは実質使えません。今回は左右のグラブバーとタンデムステッププレートの穴を使ってバッグを固定しています。 ちなみにこのバッグ、十数年前に初のロングツーリングに行くために購入したもの（ＲＳタイチ製 ・・・
3月は卒業に新入学とドタバタ続きで約2ヶ月ぶりのライディング。 この瞬間を待ちわびていたかの様にセル一発でVツインが目を覚ます。 東海大橋→木曽三川公園→いなべ経由で鞍掛峠へ、心地よいサウンドを響かせ連続するコーナーをゆっくりと駆け上がる。 愛知では見頃を終えた桜も滋賀に入るとほぼ満開、道端に停車し桜をバックに愛機の写真を数枚。 帰りは永源寺ダム経由で無事に帰宅。 ポカポカ陽気に満開の桜と今日も楽しい一日、やはりバイクのある人生は面白い！
慣らし運転を調べて見ると、「適度な負荷をかけて、各ギアを使い、回転数はレッドの半分程度まで、距離は1000km程度」とのことなので、高速道路は少なめに、峠、街中、一般道を普通にに走ってます。5月13日（納車日）は蟹江の喫茶「琴」へ、足慣らし。クラッチが重くてギブアップ！クラッチ軽くするパーツを付けて、なんとか 突破！5月27日は鈴鹿スカイライン、スローで無事往復！6月3日は鞍掛峠、彦根から木之本へ、初高速！マキノメタセコイヤから奥琵琶湖パークウェイ、カフェＫに寄って 帰宅！先週は雨で走らず、本日6月17日は、昨日サイドバッグを取り付け中にステップで足をぶつけ、びっこ状態！でもせっかくの晴天！ ・・・
暑っつーい京都の市内を抜けて周山街道へ今日は近畿地方の道の駅のスタンプと同じデザインの缶バッジをゲットです。しかしこの暑さは空冷には堪えます。いざ、しゅっぱーつ！！松原海水浴場通過 鳥人間コンテストは７月の２７・２８日です。 ↓道の駅・びわ湖大橋米プラザ（休憩） ↓道の駅・ウッディ京北（昼食） ↓道の駅・美山ふれあい広場通過 ↓道の駅・若狭おばま（休憩） ↓道の駅・熊川（休憩） ↓道の駅・湖北みずどりステーション（休憩） ↓ゴール！あまりにも暑い一日で、何度休憩したことやら！ ふぅー・・・でした。
エディローソンさんからのおさそいで観光ツアーに出発(^^♪8月から稼働しておらず、機嫌が悪いだろうなぁ・・・と思いつつ集合場所へ!!集合場所へはカーナビでは行っているが自走は初。やっちまった!! 気持ちよく高回転を楽しんでいたら曲がるところを忘れてひたすら開け続け・・・慌てて引き返すも、既に遅し。ZXRご機嫌良かったので調子に乗り過ぎました。ゴメンナサーイ 遅刻しました。
当初は鈴鹿方面のダムにラーツーに行く予定でしたが、同僚のY氏から「徳山ダムはええぞ~絶景やぞ~」と言われ、ちょっと長距離走りたい気分だったので、急きょ予定を変更。岐阜県は徳山ダムへ向かうことにしました。※徳山ダムは、日本最大級のダムであり、総貯水容量6億6，000万m3は日本一を誇ります。Wikipediaより
今日は長男坊が友達と京都で会ってツーリングに行くという事でクロ（エストレヤ）とアドレス110（長男坊の普段使用するバイク）で待ち合わせの京都五条まで行く事にしました。長男坊はクロに乗り、ＴＤはアドレスに乗って走ります。