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前回のツーリングのコメントで教えて頂いた場所を目指しました。滋賀県側は、三重県側と違って、鈴鹿峠からの落差が小さく、ゆったりと下降していきます。やっぱり面白いのは、三重県側ですね。（個人の感想）甲賀市水口市（宿）のホームセンターに熱帯魚のエサを買う用事があり、水口宿、垂水頓宮、土山宿とツーリングしてしまいました。今回は、距離があり原付の柔らかいシートでも、お尻が・・・。
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前回のツーリングのコメントで教えて頂いた場所を目指しました。滋賀県側は、三重県側と違って、鈴鹿峠からの落差が小さく、ゆったりと下降していきます。やっぱり面白いのは、三重県側ですね。（個人の感想）甲賀市水口市（宿）のホームセンターに熱帯魚のエサを買う用事があり、水口宿、垂水頓宮、土山宿とツーリングしてしまいました。今回は、距離があり原付の柔らかいシートでも、お尻が・・・。
エブリバディ~~~ｗ おはこんにちごきげんこんばんは♪♪台風？？ 梅雨？？？ 忘れるくらいの今日の晴天でしたね。仕事を終えてから、CB1100Fのバイク仲間が「皮・・・剥きたい」と気持ちが悪いので、「どした？」と訊くと、「タイヤ組み換え中。。」とのことｗ「じゃ、一緒に剥くかｗｗ」というわけで、剥いてきましたｗあまり飛ばすと危険が危ないので、私はDトラッカー125で出撃です。
先週紀伊半島一周で600kmが達成できたので次は800km。と思いきや関西も梅雨入りしまして、梅雨明けまではダメかと思いきや、土曜日はなんとかいけそうなので800kmを目指しました。御前崎灯台と箱根駅伝の山部分と富士山一周しながら青木ヶ原樹海を訪ねようと計画。ところが、出発が11時になってしまいましたよ。昼過ぎに御前崎灯台に到着。
準備は万端（主に家人の承認）。先々週は潮岬灯台と紀伊半島一周600km。先週は御前崎灯台と箱根山の神800km。今週は1000km超を目指しました。目的地は出雲日御碕灯台。準備の甲斐あって0600時出発。土曜の朝の名神はすいすい。中国道西宮名塩SAで朝食。ポスターが美味しそうなサンドイッチをチョイス。やや肌寒かった感じだったのでホットコーヒーが美味しい美味しい。
エブリバディ~~~♪ おはこんにちごきげんこんばんは♪♪（この日記は2018/6/17の日記です）本日はいつもの蕎麦を喰いに、山の中ルート~名阪国道（無料区間）~山の中ルート~琵琶湖までのコースで、走ってきました。本当なら本日は長野県まで蕎麦ツーの予定だったのです。が、先週親の骨折が判明し、昨日は精密検査で私が振り回され仕事も出来ず・・・昨日の時点で長野まで走れるかも不明だったので、長野蕎麦ツーメンバーから離脱したわけです。なんとか片付いたので、別メンバーで走ってきた。デモツーと言うのは、今回初参戦のゼファー1100の彼。バイク仲間より、「彼はいつも走りについて来れない・勝手に途中離脱するとい ・・・
朝から洗車。水が入ったらまずいところに気を使いながら水をかけていましたが難しい。夕方まで乾かして時間ができたので海の港をみに敦賀新港を目指すことにしました。かなり日が傾いてから出発でしたので敦賀は寒い。ここから北海道ゆけるチャンスはいつ来る？？？と思いながら写真だけとって帰路につきました
だいぶん寒くなってきたので、敦賀~木之本だけ高速。途中賤ヶ岳SAで休憩。BMWのGSとか結構見かける中、堂々国産車でぃという気持ちがなくはない。水平対向エンジンって乗ったことないなあという気持ちもなくはない。すっかり寒くなって、グリップヒーター全開、震えながら帰宅しました。
和束⇒信楽⇒伊賀コリドールロード⇒甲南⇒水口（ラーメン）⇒日野⇒鈴鹿スカイライン⇒四日市（土産購入）⇒湯の山温泉（ホテル湯の本）⇒鈴鹿スカイライン⇒日野⇒水口⇒信楽⇒和束走行距離：263.5km 給油量：16.36L 燃費：16.1km/L 所要時間：約9時間大学時代の通学路の途中で日野を通るたびに、鈴鹿スカイラインの案内標識を見て、一度走りたいなとずっと思っていたが、当時はまだ有料道路だったので、貧乏学生には遠い存在だった。今回初めて走ったが、滋賀県側は快適なワインディング。峠ボーイズに追い立てられなかったのもラッキーで、山道を堪能した。三重県側は、眺望は素晴らしいものの、道的にはヘアピンと ・・・
午前中で仕事を抜けだし、晴れているので、国道367号線方面から、時間を見て可能なら琵琶湖を一周しようと思い走り出しました。さすがにGWで自動車も多目ですが、三千院を過ぎると道は空き出しました。 回りの自動車に速度を合わせ、大名行列で走ります。チョイと違うのは、かなり高速。先頭がスカイラインGTで、ペースメーカーでした。道の駅”くつき新本陣”には、予定よりかなり早い到着でしたが、タイミング的に通過しちゃいました。 目的地は、マキノ追坂峠＝メタセコイヤ並木の所です。前回、道を間違えて、今回は、あえて、前回の道を使って、並木に到着です。 約2時間で80kmですから、一般道としては、良いペースです。 ・・・
G.W.も後半戦に入り、人と車に疲れ気味の今日は、少し静かな「余呉湖」を目指しました。思った通り、琵琶湖と比べてもとても静かで、BBQなどして酒を飲んで、大騒ぎしてる輩は、一人もいません！おかげで、気持ちいい一日を過ごすことが出来ました。帰りは、福井県の敦賀経由で帰宅しました。
朝6時から伊吹山に登り始めて昼前に下山。その間に軽登山靴のソールがはがれかけているのを発見。これは即張り替えてもらわねば、、、ということで大津の登山用具店を訪ねようと決意。まっすぐ行くのはあれなので、ついでに琵琶湖一周しようと北に向かいました。琵琶湖西岸の小松あたりはいつも混む。すり抜けはよろしくないと思いつつすり抜けている間にアフリカツインではじめて微速走行中にエンスト。ああ、やっぱりエンストするんだ、、、と変に感心したりして。結局、登山用具店のアドバイスで張り替えを検討することにして、そのまま帰宅。あと30分くらいのところで雨。本格的な雨は初めて。洗ったばかりなのだけど、また洗うか、、、い ・・・
写真の6台で日帰りツーリング。FJRは同級生。その他は初めてで、ハーレーの1台は、なんと69歳とのこと。ホンダが30代後半で一人若い。後の2台は60歳くらい。前日の1泊ツーリング中に、行き先がメタセコイヤ並木になったと連絡があった。天橋立ツーリングの帰りに寄るつもりが、中止になったので楽しみにしていた。が、メタセコイヤ並木は中止になった。彼らは早く帰ることを第一としているのだ。にしては、行き先が遠いなぁ(笑)希望の夕方5時には間に合わず、7時に。まぁ、ついてこれない僕に合わせてくれたので遅くなり申し訳ない。
いなべ市往復R307はややストレス感じながらもR421からは快適往復約100Km帰ってからチェーン給脂しました。写真は永源寺ダムのダム湖。新緑紅葉がベストシーズンなのだろうなあ。
安土城跡の、天主址まで登ってきました。年齢には勝てず、足がふらふら状態になりましたが、織田信長さんと同じ景色を見たかと思うと、戦国ロマンにあふれた一日でした。安土城自体不思議なお城で、はっきりと内部がわからないそうで、想像を掻き立てられるのも、魅力です！駐車場は無料ですが、自分は、大手道側でなく、百々橋口の近くに駐車しました。発掘された大手道など、迫力満点でした。
滋賀県木之本町から北上する国道365号線のノーカット動画です！柳ケ瀬トンネルは、滋賀県と福井県の県境のトンネルで、正確には、国道365号からそれて、滋賀・福井県道140号敦賀柳ケ瀬線で、もともとは、鉄道路線で、トンネル内の狭いこと。スピードが上がると、両壁が極端に迫ってきます。先頭ではあまり走りたくないような・・・。平成15年に土木学会選奨土木遺産に、平成20年には経済産業省近代化産業遺産にそれぞれ認定されました。 昭和33年ごろに、鉄道トンネルから自動車トンネルになったそうです。
バーデあざいのサウナでしっかり疲れを流そうと思って走り出すも、風つよく寒くて途中で予定を変更。返しそびれていた荒神山神社と多賀大社のお札を返しに走る。寒いので途中何度もコーヒー飲みながら。
梅雨前というと、葉狩です早起きして庭に植わっている木々の葉を刈ります刈りながら木々の旺盛な成長力に感心しながらでも天気は晴れ風弱くツーリング日和と、出かけます目的は広い海を見ることということでいつも海水浴する場所までとりあえず