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それはいつものように道志みちをヤエーしながら帰ってくる途中の事。エンジンが突如荒々しくなりがたつき出したので一旦脇道に止めて液晶画面を見てみる。「はい くーらんと てんぱちゃぁー」訳:高いクーラントの温度夏場の猛暑日に乗っても冷却ファンが常に唸っていたので気にせず乗っていたのですが今日は何故か静か…し、死んでる…
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それはいつものように道志みちをヤエーしながら帰ってくる途中の事。エンジンが突如荒々しくなりがたつき出したので一旦脇道に止めて液晶画面を見てみる。「はい くーらんと てんぱちゃぁー」訳:高いクーラントの温度夏場の猛暑日に乗っても冷却ファンが常に唸っていたので気にせず乗っていたのですが今日は何故か静か…し、死んでる…
今回、積載の限界を知りたくて(と言うか自分の限界) 南アルプスの早川オートキャンプ場へ行ってきました。 パニア42Ｌ×2 トップケース48Ｌの前回東北ツー装備に 更にトランクカーゴのＴＣ70を追加して合計202Ｌ 重量も法律ギリギリの58ｋｇ(*´ω｀*)乗車姿勢はみっともないでしょうけど・・・ うん、まぁ全然普通に走れました(笑) 後ろに人乗せてるようなもんですしね。 ただ当初、【道の駅 どうし】に寄りたかったんだけど平日なのに道中バイクの量が多かったので、道の駅も「きっと混んでる」と思って遠慮しました。さすがに混んでる中、パニア装備で2輪車スペースにズカズカ行くのはマナー違反かと・・・なの ・・・
今日もＧＲＯＭです。7時に走り出し、箱根新道から富士山スカイラインを走って、田貫湖方面で、林道湯之奥猪之頭線を走ってきました。 落石や、落ち葉がもう少しかたつけて有ると、軽快に？走ることができそうです。 ま、林道に注文しても仕方ないのですが、30ｃｍ位の落石は、バイクで乗り上げるとこけちゃいますね。 とはいえ、森林浴？もできるし、開けた川の脇なんかもなかなか良いものです。 国道300号線に出たら、道の駅”朝霧高原”に向かって、ソフトクリームでした。 再度富士山スカイラインを走って、御殿場からは国道246で帰宅です。 7時間で310ｋｍ、ガソリンは、5.9でした。 写真は、西湘バイパスの下りパ ・・・
国道20号線＝甲州街道の、笹子トンネルに平行して、旧甲州街道＝超山道が有って、その道を走りに行ってきました。旧甲州街道自体は、山道なので広くなったり、狭くなったり、急カーブや急勾配も有り、ＧＲＯＭクラスのバイクで走るには、楽しい道でした。笹子トンネルの東京側で、トンネル手前に県道212号線として通行可能でした。峠付近では、笹子隧道なる物が有り、良い感じでしたね。ま、今日は、走るのも然る事ながら、初めて葡萄を購入し、その美味しさに感動した日となりました。写真は、国道20号線の左折箇所です。
先日厚木のひまわりの見頃を逃したので、座間のひまわりをチェックしておこうとネットで確認したら、一部の畑で満開だとか。本日早朝にチェックに行ってきました・・・がものすごく暑い。日の出直後だというのに、道端の気温計は27℃になってます。複数の畑があるので、回ってみようかと思っていたのですが満開の畑ひとつ見て退散しました。まだ5時半過ぎだし、まっすぐ帰るのももったいないので涼しいところを求めて徘徊してみました。
いきなり、道の駅・都留ですが、ルート的には、宮ヶ瀬方面から県道76号線に抜け、35号線を走りきると、道の駅・都留です。たいした休憩もせずに、2時間15分ですから、先日のGROMより遅かったみたいです。（と、思っていたのですが、ＧＲＯＭと殆ど同じでした。）ソフトクリームを食べて、走る気力が出てきたので、R20へ抜け、釈迦堂からぐるっと回ることにしました。暑さのせいで??、R137から、R139に出たときに、大月方面に進んでしまいました。これじゃ都留経由の、県道24号線で、道志に抜けないと帰れない!!。ま、仕方なしに、ちょいと県道24号線に行く前に、713号線に進んでみましたが、迷子になっただけで ・・・
本栖湖のレイクサイドキャンプ場で1泊のキャンプツーリングに行ってきました。今回は久しぶりにソロキャンプではなく、車で向かう友人夫婦と現地で合流です。本栖湖はお気に入りのキャンプ場所で、これまでにも本栖湖キャンプ場と浩庵キャンプ場は利用した事がありましたが、今回のレイクサイドキャンプ場は初めてです。事前調査によると直火OKでバイクは総額で1500円となかなかの好印象です。当日は、起床後に準備をはじめて9:30頃の出発となりました。本栖湖までの往路ルートはいつもの通り、越谷から都内を抜けて中央道に入り、相模湖で高速を下りて道志みちを抜けて山中湖へ。そして河口湖、西湖、精進湖の付近を通過しての本栖湖 ・・・
ガンマ4台でツーリングに行ってきました。メンバーは2型のまっちゃん！3型の長さん、初参戦2型の山ちゃんそして赤黒ガンマです。予定ルートは宮ケ瀬湖鳥居原に集合↓道の駅どうしで休憩↓ステーキ酒場山中湖で昼食↓パノラマ台で休憩↓ターンパイク経由で大観山で解散でした。結局、鳥居原↓道志みちの途中で休憩↓ステーキ酒場山中湖↓パノラマ台で解散となりました。ガンマ情報や2スト情報が収集出来て、とても有意義な一日が過ごせました。ただ、真夏のツーリングはきついですね。
バイク仲間がリンパ腫でステージ4・・・リンパ腫でもいろいろありまして・・・10年前なら死亡宣告を受けるほど全身にガンが？運よくリンパ腫でも効く薬があって今週は二度目の一回20万円の点滴を・・・まぁびっくりですけど築地のガンセンターでほぼ治るんだそうですよ？新潟までの山岳ツーリングの後に疲れが取れない？病院に行くとガン・・・緊急入院！なので、動くるようになるまでは中止！なので原付二種で走って遊んでるからさ~と！9/5-9/10の間に下道で尾道まで走ってしまなみ海道を渡り、東予港から夜にフェリーで次の日に大阪港へ~日曜日の朝から大阪から神奈川へ
これまで首都高から東名に乗り継ぎ御殿場へ、そこから箱根裏街道を走り 箱根にやって来ました。そして乙女峠を越えるとそこは仙石原、辺りはススキの大草原 まさに圧巻の光景です。 これからは東海道を走り、三島から駿河の国へと バイクを走らせます。（写真＝静岡県三島市 東海道沿線にて）＜ツーリング期間＝2018.11.25～2018.11.29＞
大雨の予報なので、クラッチニギニギのカウンターを新規に作成&交換しました。チェーンの張りも、調整してタイヤを回していると、釘?????。ま、タイヤ交換時期なので、いいかー、と、唾を付けて一応確認すると、微量ですが空気が漏れている様です。空気圧ゲージで確認すると、標準2kg/cm2のところが、1．5kg/cm2まで空気圧が下がっていました。自転車用の空気入れにて、3kg/cm2まで空気を入れて、どうしようかなー??交換しに行っちゃエー。と、ＮＡＰＳ横浜店です。TT93GPの前輪の在庫が、無いので、・・・・んんんーーーんん??????、違うのに変えちゃエーでした。天候不順のためか、ＮＡＰＳは、数人 ・・・
昨日交換したタイヤの皮剥きに行ってきました。 軽く170kmほど市街地と峠を流して皮剥きは終了です。やはり夏はグリップが良いので安心してタイヤ慣らし出来ますね。 そして帰宅10分前にゲリラ雷雨に遭遇。今日は回避できずシットリしてしまいました。もういつどこで降ってもおかしく無い不安定な天気です。
黄色エンジン警告インジケーターと、黄色警告インジケーターが点灯しちゃいましたよーーーー。&メーター右下のF/Lと言う文字や、POWER・KTRC・KQSと言う表示も、点滅しちゃってるぞー。エーー、リアスプロケットの交換じゃ、こんなことになるわけ無いぞー!!。でも、なんとかエンジンは、回っているので、家に帰るより、カワサキプラザに持って行く方が、手っ取り早いかなー???。で、KAWASAKIプラザへ。
神奈川県の座間にあるヒマワリ！18年前に遊休農地の荒廃化対策としてヒマワリの植栽が地域の農家から始まりました。市内数ヵ所で、順番に咲き出すよう工夫を凝らして植栽されており、今では座間市の観光に一役買っています。花のピークは過ぎましたが、8月の終わりという時期でも楽しめました。
日曜日は仕事の予定でしたが、お客様の都合でキャンセルになり、時間が少しだけ出来たので、気分転換にいつものコース（道志方面）へ出かけて来ました。高速を高尾ＩＣで降りて、413号へと向かいます。山中湖に近づくにつれて、気温も下がりとても涼しく快適でした。
以前より参戦のオファーをしていた、エイプ１００さんと一緒に箱根に行ってきました。何といっても高速が使えないという事で、一般道なら大して変わらないだろう。ってな事で、R1さんとリッター２台＋エイプの３台という「確かに変な組み合わせ」です。厚木周辺にて待ち合わせをして、１２９号にて平塚経由、１号をひたすら小田原、箱根へ向かいました。
先日は、おじさん，強引な伊豆半島１周ツーリングでほぼ半日走りきりまだまだ体力的にはイケてると自信を持った次第。このまま行けば東北一周なんてラクラクと思ったが、大きな難関があるのに気がついたのだ！そう！「首都高！」東北道に入るには中央環状線の池尻から続くバイカー殺しのトンネルを通るか箱崎を通って向島線の高架を走るか？トンネルははっきり言って勘弁！じゃあ上を走るか？車だと意識しないがバイクだとあの高い高架は落っこちそうで危ない！トラックも多く流れも速いし。と、いうことで明日は首都高教習も兼ねて，もうすぐお別れのゼファーχと茨城ツーリングだ！レッツゴー＞