今日も、雨模様なので、GROMの整備です。 2013年12月21日納車のGROMのヘッドライトは、内部にゴミ&ホコリが侵入し、反射板部がかーなり汚くなっていました。 分解しだして分かったのですが、部品の構成としては、分解可能なのですが、一体物として扱われているようです。
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SV650Xにおいてヘッドライトはかたくなにハロゲン派ですが(懐古主義)、興味ない訳ではないのです。先週の819の日2リンピック杯、Webikeポイントは頂いたのですがなんとポイント有効期限が8/31とな!なんか欲しいもんないかなと考えてたのですが、喉から手が出るほどって欲しいバイク用品が思い当たらない。とりまウインカーのLED化でもやってみるかなとLEDリレーをWebikeポイントを併用して購入しました。おもち:デイトナのは入荷未定なのでキタコのLEDリレーでいいヤ むか~し、SUZUKI Hi用のハイスピードプーリーとか買って以来だなw アマ損のノーブランドなリレ ・・・
純正のサスペンションは見た目はかっこいいのですが、超ハード設定で、路面の突き上げが腰にもろに響いてきます。なのにプリロードもダンパーも調整は不可。これを解消すべく、サスペンション交換を行うことにしました。ネットで調べるとYSSに交換している人が多いようでしたが、敢えてRCBをチョイス。RCBはマレーシアに本部を置き、東南アジアやヨーロッパで広く展開しているパーツメーカーです。日本ではあまり知られていませんが、なかなか良い製品を出しています。今回購入したのはADV150用のVDシリーズ。価格は約4万円。https://rcb.com/product/suspensions/dual-suspen ・・・
私のホーネットさんにはCB400SB(SUPER BOL D'OR っすね。)のカウルが付いているわけですが、本日はカウルステーの溶接箇所を補強していただいた記事を記載致しますね。ことの発端は先日、久しぶりに比較的近所をぐるっと回っていたところどうもフロント周りからキシキシ音が・・・。帰宅後、門灯の明かりのみで夜だったのであまり判らなかったのですがどうやらカウルステーの溶接が一部取れており、なんていうか・・・ぐわんぐわん状態でした。以前の日記にもありますように、カウルの取り付けを依頼したショップは何かと信頼がおけない感じなので(今回の溶接の件も結果的にそうですが・・・)、近所のもう一軒あります ・・・
18/8/2987032km10万キロ突破は来月かな?と思っていたのですが、お休みの今朝、曇り空のため箱根行きはやめて三浦方面に散歩に出かけたのですが、丁度逗子と葉山の間あたりで10万キロに到達しました。!(^^)!僕のBuellは大体1万3千キロあたりでメーター交換をしてしまったので今のメーターでは8万7千キロで10万キロとなります。とは言いつつ、メーターが壊れて部品が届くまで乗り続けてしまったので、1万3千キロというのは大体のキロ数で、実際のところは不明です。丁度トンネルを抜けたあたりでふとメーターを見ると87000kmとなっていたので、整備記録を付けるときにメーターを撮影しますが、ほとん ・・・