ZX-14RとH2の走行比較です。H2は、1,800kmの走行で、慣らしも終わり、だいぶ馴れて、楽しく走る事が可能となった感じです。
ルートは、昨日のZX-14Rと同じ、茅ヶ崎から銀河大橋を越え、国道129号線から県道44,64で宮ヶ瀬湖を抜けて国道413号線(道志道)となります。道の駅"どうし"にて小休止&トイレです。その後、山中湖の北側のマリモ通りを走り、山中湖の中間付近のPにて富士山の写真を撮り、戻ってパノラマ台経由で県道147号線から国道246号線で大井松田まで戻って、西湘バイパスまで南下します。西湘バイパスのPにて小休止&トイレを済ませ、茅ヶ崎に戻るルートです。
距離は、160km程となり、6:30頃に出発し、同一ルート&同じ所作を行い走りました。
発進時は、アクセルを開けストレス無く吹き上がり、クイックシフトのおかげで、ギヤチェンジでの回転合わせは、バイクが勝手にやってくれます。
結構楽ちんですが、低速時は、ギヤの上げ下げ共にクラッチを使った方がスムースに?走る事が可能となります。この辺の乗り方が、今ひとつ掴めていない感じです。
連続コーナーでの低速走行時は、アクセルのON/OFFでの挙動がトリッキーで、右手に痺れが出てきそうな感覚です。
クイックシフトは、2.5千回転以上で使う設定で、アクセルワークのレスポンスが、低回転時に、今ひとつ吹け上がりのタイムラグ?が有る様な?です。
走行は、問題なく出来ますが、ZX-14Rと、乗り方が全く違うと言いたいくらいの感覚です。
走行時間は、4時間30分。走行距離は、160km。GASは、9.82。燃費は、16.3kmでした。
コメント(全4件)
C-3いいですね。
燃費もほぼ同じですね。
でほ、また
こんばんは。
同じルートを同じように走るとみんな同じ??
GROMで確認しないと不完全ですね。
Ninjaネームのバイクが増えて、
GPZ900RがNinjaって言われている事を知っている世代が減ってきて、「Ninjaに乗ってます」って、言えなくなりましたw
今はNinjaと言えば、H2か、Ninja1000、Ninja400辺りになるんですかね?w
NINJA GPZ-900R,750R,600R,500R,400R
最近のNINJA 250R,250SL,250,300,400,650,1000
NINJA ZX- 14RHG,14R,12R,10R,9R,6R?
NINJA H2R,H2,H2SX,H2SXSE
ですかね?抜けていたら??
シリーズ、年代、国内用、海外用と時代の変遷と、技術の推移。
GPZ-900Rは、トップガンでトムクルーズがノーヘルで飛ばしてた奴。
ちなみに、私のは、エッチ2と14Rと言います。