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初めてのブロックタイヤ。7月に、しまなみ海道までキャンプ行った。残念ながら、フロントキャリアは無し…ライト明るくは成ったけど…手で上下に動く。これで38,000円って感じのプロテック製品。とキャンプ中の雑談ネタに。タイヤは岡山バイパスでも安定してた。盆に実家からの帰宅の歳、土砂降りに以前の純正の様な滑る事なく安心。と云う感じでした。気に入った。
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初めてのブロックタイヤ。7月に、しまなみ海道までキャンプ行った。残念ながら、フロントキャリアは無し…ライト明るくは成ったけど…手で上下に動く。これで38,000円って感じのプロテック製品。とキャンプ中の雑談ネタに。タイヤは岡山バイパスでも安定してた。盆に実家からの帰宅の歳、土砂降りに以前の純正の様な滑る事なく安心。と云う感じでした。気に入った。
今年の春に新型アフリカツインのアドベンチャースポーツDCT（ガソリンタンクがでっかいほう）を納車した友人と酷暑のなかツーリングに行ってきました。自分は新型アフリカツインにすでに乗ったことがありましたが、友人が新型Vストロームも乗りたいというので、交換してそれぞれのバイクを比較してみました。ジャンルでは同じアドベンチャーバイクですが、バイクとしては狙いも違うので、一概に比較するのもどうかと思いますが、オーナーの感想として参考までに。
今年の北海道ツーリングは溜まった有給休暇を使って、いつもより一足早く行って来ました。 期間は7/29～8/5ですが、北海道は例によって新潟からフェリーを利用するので5泊6日です。 事前の天気予報で今回は道北⇒道東廻りに決定、初日は宗谷岬を目指します。 海沿いは風が強く波飛沫が掛かることもありましたが、雨には降られませんでした。 寄ったのは来年廃駅が決まった抜海駅⇒ノシャップ岬⇒シェルロード（いつも間にか一方通行）⇒宗谷岬⇒道道732（ダート）⇒クッチャロ湖です。 お昼は初日にもかかわらず、樺太食堂で無敵の生うに丼（小）を頂きましたが、11時半に到着して直ぐに満席となり外で順番待ちも発生していま ・・・
天候が不安定な今日この頃、【鹿男爵】ことＹ様に懇願し《にこにこオフロード》に連れていってもらいました。集合時の空は曇天模様、しかし30分ほど目的地へ進んでいるうちに小雨が降りだし雨脚は徐々に強くなってゆく・・たまりかねてコンビニで雨宿り。いつもならば「雨が強くなってきたから中止にしよう」と言うところですが、「山遊びしたい病」が重症化していたため強行突破！！(画像は晴天時のものです)
久しぶりに、高野龍神スカイラインへ。高野山側からアプローチ。バイクがやたらピースサイン？をしてくれると思っていたが、車もパッシングをしてくる。護摩山タワーのすぐ手前のストレート（Ａ地点）でネズミ捕りをしてました。見通しがきかない程度のゆるい左カーブを抜けてすぐに計測器がセットされてました。無事？停車させられることはなかった、危ない、危ない。それにしても思ったほどは捕まっていなかったですね。お盆に入ったからか、車もバイクも少なめだと思いました。警察も予想が外れたかな？ ちなみにテレビの取材も来てました。警察24時とかですかね。ちなみに、途中の371号線（Ｂ地点）でもやってました。
ロードタイヤを始めて装着した我がRMX、ターマックテストで奥多摩へ行ってきました。ただ、出発時間は15時を回っており、世田谷を出発して、行って帰っての弾丸テストになりました。17時位に奥多摩の麓五日市に到着、ようやくワインディングに近付きました、街中や高速ではいまいち17インチモタード仕様がよくわからなかったのでワクワクしながら登って行きます。川を渡り信号を左折、ダンプがいっぱいの採石場からクネクネスタート！あれ？うまく曲がれない？あれ？どうやって乗るの？アレー！！！！！モタード変更をしてからの乗り味はネットではよく曲がり、むしろ落ち着かない位の感じでは？仕入れた情報と違う！いや、しばらく走っ ・・・
今日で盆休みは終わり明日から仕事なわけですが、最後にもう一回くらいツーリング行っとくか~ということで、半日で行って帰ってこれそうなところに行きました。 バイクで走れそうな河原ないかな~とgooglemapで探してたところ愛岐大橋の西側に走れそうな道があったので行ってきました。基本的にはフラットダートで川の近くにアクセスできる道は林の中を通り抜けるようになっていてちょっとした冒険気分が味わえました。 2枚目写真の水門の辺りで休憩してるとKTMっぽいバイクに乗った人が堤防の斜面を軽やかに上って通り過ぎって行ったのですが…いいなぁ~かっこいいな~でもヘッポコの私は失敗してこけたら大変だからマネできん ・・・
ＢＩＧ-１オーナーズクラブ主催の赤福氷ツーに参加してきました。現在は会員ではなく、しかも１０年ぶりのイベント参加なのですが、レストアした２号機を見てもらいたいので、飛び入りで参加しました。
秋も終盤、晴れの日が続く予報なので 、静岡県の浜松へツーリングすることにしました。目的は ホンダとスズキのミュージアムです。しかし かなり距離があるので、4泊5日の 気ままな寄り道バイク一人旅です。 初日は箱根に立ち寄り、乙女峠の走りと 芦ノ湖越しに富士山の絶景が楽しめました。そして今回は、憧れの「日本平パークウェイ」を走ます。 その後、御前崎を経由して 浜松入りすることにしました。（写真＝静岡県静岡市清水区 清水マリンパークにて）＜ツーリング期間＝2018.11.25～2018.11.29＞
早いもので もう8月も下旬、日差しも じりじりと暑い日が続いています。だが今日は8月の最終土曜日、明日も休みなので どこかへ走りに行こうか、雑誌を見ると、妙義山はワインディングロードでツーリングにも人気のコースらしい。そこはどんな所なのか、興味深いので 行ってみることにしました（2010.08.28）
お盆休みを利用して、2度目の四国カルスト&初めての剣山スーパー林道にいってきた 初めは余裕をもって、3泊4日を予定していたけど天気予報をにらめっこして8/14からの2泊3日に変更宿泊は無料のキャンプ場、食事は道の駅とかそのあたりのお店で済ませるので前回のキャンプツーリングよりも荷物は少なくてパニアやトップケース内にも余裕があります走行距離はトータルで1000kmくらいになる予想 6：00にセブンイレブン岡山西高崎店のGSで給油後に出発体力的に余裕のある1日目しっかり走るつもり児島から瀬戸中央道に乗り与島サービスエリアでいきなりトイレ休憩高知道を大豊ICまで一気に走ることも考えたけど、面白みがな ・・・
4ストトレールでのんびりと長旅に出たいという欲求がふつふつと湧いてくる。手放してしまった昔の相棒に想いを馳せている今日この頃だ。 TT250R Raid。こいつは私というライダーに最もフィットするマシンだった。また乗りたいぞ。
これまで首都高から東名に乗り継ぎ御殿場へ、そこから箱根裏街道を走り 箱根にやって来ました。そして乙女峠を越えるとそこは仙石原、辺りはススキの大草原 まさに圧巻の光景です。 これからは東海道を走り、三島から駿河の国へと バイクを走らせます。（写真＝静岡県三島市 東海道沿線にて）＜ツーリング期間＝2018.11.25～2018.11.29＞
遠州ツーリング、これまで高速道路を乗り継ぎ、乙女峠から箱根路を快走、その後、東海道を走り 静岡県は清水で1泊しました。 そして翌朝 清水港に立ち寄ると、港湾越しに富士山が見られ ちょっと感動です。これからは「富士山世界文化遺産」に登録された「三保の松原」が近くにあるので、行ってみることにしました。（写真＝静岡県静岡市清水区 三保の松原にて）＜ツーリング期間＝2018.11.25～2018.11.29＞
これまで箱根から駿河路へと走り、静岡県は清水にやって来ました。駿河湾は富士山ビュースポットの宝庫、三保は海と松原と富士山で風光明媚です。そして日本平は、富士山と町並みの絶景スポット、多くの観光客がその景色に酔いしれます。 これからは 御前崎経由で、「バイクのふるさと・浜松」へ向かいます。（写真＝静岡県御前崎市 マリンパーク御前崎にて）＜ツーリング期間＝2018.11.25～2018.11.29＞
