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見事に直撃コース！これだけ台風が大きければ、少々ズレても一緒ですがね(>_
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今月末で車検の切れる750カタナを、盆休み中にユーザー車検を受ける為に整備しておきます。点検して悪い所は、1.前後タイヤがスリップサインが出かけているので交換が必要2.エンジンオイルとエレメント交換3.前回の車検の時にフロントフォーク右側からオイル漏れが指摘されたのですが、なぜか漏れてない？？？4.ブレーキオイル交換5.ディスクパットの残量点検6.自賠責と書類7.陸運支局に予約8.シートベルトの取付
思案してたチェーンの交換、結局自動車屋さん（修理）をやってる奥さんの従兄に頼むことにしました。朝7：30に自宅を出て岐阜市へ・・・。お手伝いしながら手順を教えてもらうことに！まずはグラインダーでピンの頭を削ってチェーン切断の準備です。
先日、２５０カタナのイグナイターＦＥＴ化とイグニッション電圧１６Ｖに昇圧化をして、高速を使ってツーリングに行きましたが、走っている間、６速なのに、ついもう１速上げてしまう事が度々でした。現在も、純正のＦ１３ＸＲ４９（３．７６９）から、Ｆ１４ＸＲ４９（３．５００）に変更していたのですが、今回更にハイギアードに変更してみましょう!!そこで注文していたＦ用１５枚のギアが届きました。カタナ用は無かったのでＶｏｌｔｙ用を注文しました。
きっとヤツらは今頃、竜飛崎に着くか着かないかという頃のハズ。そっから下北行くなんて、ほざいてたけど、そんなスケジュールこなせる程、青森は優しくないっスw絶対ココロ折れて市内の宿に転がりこむであろう…温泉の誘惑にやられるさwさっ！オイル交換すっか！(^｡^)いや、汚な。(≧∀≦)
1ヶ月間に及ぶ猛暑がオリンピックの終了と共にようやく終わり、何とか身体も動くようになりました…仕事も多忙を極め熱帯夜の寝不足も重なり、何も出来ないまま意識朦朧で貴重な休日も終わってしまうと言う日々を過ごしていましたが、そろそろおバイク活動も再開するとしますかね…
今月末に参加するオートポリス走行会に向けてサンバーと１０９８Ｓのオイルを交換しました（＾＾）先ずはトランポとなるサンバーからですオイルを暖める為に隣町まで早朝ドライブ♪帰宅後にリアバンパーを開けてエンジンと御対面です
.皆さんはチェーンを購入する時、愛車のチェーンリンク数を調べてから、安いショップを探してポチっていますか？それ、ちょっ待っ！今回はその前にチェックした方が良い事がある気づきです。1.【プロフィール】またまた無欲なキャンペーン対象外の投稿です（笑）仮に募集期間であったとしてもまず採用されナイであろうネタだと思われますが、もしかしたら多少お役に立つかも知れません^ ^.
.下道を約400km走ってたら、帰路にシフトタッチがよろしくなくなってきました。https://imp.webike.net/diary/201085/先週の時点でXT250Xのオイル交換サイクル700kmを超える計算でしたが、今週はツーリングの予定だったのでしませんでした。そして案の定、1000kmを超えたくらいからガチャッガヂャなってきたので、オイルが温まっている帰宅直後にドレンボルト外してオイルを排出しました。.
.えぇっ？！毎回毎週サーキット毎に、あれだけXT250Xのスプロケット変更しているのにかい？？…って思われるでしょうが、実は【GSX-R1000】のスプロケット交換どころかチェーン調整も、全てショップにお任せです（爆）ええ、自分ではチェーンメンテするだけです。理由は簡単。必要工具を買い揃える金額よりも、ショップ工賃の方が安いからです！(あとデッケェタイヤがめっちゃ重そう…ってなってましたw).
あくまでも机上の空論ですが・・・(^^ゞ仮に1割の燃費向上と考え、すべての走行条件は同一で計算すると3000kmでもとを取る計算になりますね~(^O^)半分を投入していますので、2500円を超えたらOKということで（笑）あくまでも机上の空論です(^^ゞいろんな条件が変わってくるので一概には言えないです（笑）最初、2割アップからの段々効果が薄れるパターンもあるので、あくまでも均一な条件下での成績と考えます。また、オイル交換のサイクルも有りとなしでは違うのでそれも考慮すると・・・どうなんでしょね~？
.無給油ゴールドチェーン(5)最終回 ＠ 約1年半実践して至った結論https://imp.webike.net/diary/176603/でした。先日の整備した気づきから、今回はChapter 3.の関して追記しておきます。.
8月12日、午後から所用で熊本市まで行き、夜間作業まで時間の余裕があったので植木から菊池を抜け阿蘇と思いましたが、流石に阿蘇まで行ったら時間が足りないので、菊池からは上津江経由で何時もの日田セブン(^^)とりあえずくねくねしてる所走って、これがまさかの盆休み中のプチツーとなろうとは(^^;
.ドリブンスプロケットも新品に交換しようかなってなりました。ホントはメリットを感じナイ軽量な物よりも、耐久性抜群なスチール製が良いのですが…使用率の最も高い47丁は現在、アルミ製しか発売されいません。以前は”チェーン無給油”とかも、やってみたから分かるのですがhttps://imp.webike.net/diary/156749/ちゃんとメンテしていれば、スプロケのギザギザが非対称になるような減り方はしません(^ ^)もちろん伸びたチェーンの使い倒しとかナシですが、チェーンテンションをキープしていれば意外と長く使えます。.
.今日は天気が微妙なので、新品チェーンのグリスを除去してました。先日チェーン交換したばかりなのですが、ちょうど密林で128Lピッタリの品が底値？って価格でしたのでポチッと。パッと見、白い部分がなくなる所までやりましたが、それでも↓https://imp.webike.net/diary/217782/ こうなりますので、やっておなかないと大惨事になります（笑）換気しながら室内でオリンピック見ながら作業して、30～40分で完了です。最後にレイキッシュを塗布してストック。 .