夏は暑くて、いろいろな暑さ対策をするライダーは多いですが、ヘルメットは臭くてベトベトしたものを我慢してかぶっているライダーが多いようです。ヘルメットが、サラサラ快適だと暑苦しさがかなり低減できます。今のほとんどのヘルメットは内装が取り外しして洗濯できるようになっていますが、かなりの多くのライダーが汗臭いヘルメットを我慢してかぶっているのではないでしょうか?その最大の理由が、面倒だというのもありますが、清潔派のライダーでも洗いたいけど洗ってしまったらインナーのスポンジがなかなか乾かなくて、何日も干す必要があり、その間バイクに乗れない...というものです。そこで、洗濯しても翌日にはインナーが乾いて ・・・
今日は、神戸からのりすけさんが、関東に来訪するという情報があり、去年の秋にお世話になったので、ぜひとも迎撃したかったのですが、大人の事情で午前中仕事となったため行けませんでした。(==)そんな、やんごとなき用事も済んで夕方に時間が空いたので、とあるバイクを整備するのにスパナを買いに行きました。このバイク、アクスルシャフトのネジが23mmという変態仕様です。 さて、この変態バイクは何でしょう?(^o^)という話はさておいて、いままでモンキースパナでだましだまし使っていましたが、ネジを壊す前に変態スパナをアストロに買いに行きました。
ぼちぼちチケット弾着の時期でありますが、有志各位におかれましては、戦況如何でありましょうか？さて、暑い時期に入ってまいりましたので、遠征云々はさて置いても色々整備しておきましょう！先ずは鈍号復活以来交換していない冷却水から。もう防錆効果も期限切れでありましょう。交換は至って簡単。タンクをズラして補充口を晒し、下のホースを2本とも外して抜きます！
三年振りだそう… そういや、赴任してから見た記憶がなかったよ。 なるほど、そりゃ熱中するというか 想いの強さは現地で生で見ないとわからないよね。 ソウルフルな夏まつりですよ♪ ハネる気持ち、少しわかったかもw
全国の皆様こんばんは。注文していたワコーズのＬＬＣが本日到着したので冷却水注入までを行います。念のため、ワコーズのヒートブロックプラスも発注していますけれど、多分このＬＬＣで十分のような気がします。
8/28 お待ちかねの平成28年度富士総合火力演習へ行って参りました。0130時起床 0230時会場着。辺りは街灯なぞ無いし、真っ暗闇で何となく列に並んで。。。
ラジエターキャップとホース交換で他に異常も見られず、修理完了とバロンより連絡が。会社帰りにCBを受け取りに行く。ここんとこスクーターポジションに身体が馴染んでいたので、久しぶりのネイキットはハンドルが遠く感じる。乗ってみると、原2スクにくらべてバイクの安定感が全然違う。原2スクはスピードも加速も普通に走る分には十分だけど、やっぱデカいバイクの方が乗ってて余裕があるしなにより楽しい。やっぱまだしばらくはCB乗ってようかな~せめて今月あたり交換予定のタイヤの溝が無くなる来年の春先まで。それまでに大きな（金銭的にも）修理個所が出れば別だけど。でも同じ原2でも、こないだたかさんに乗せてもらったNMAX ・・・
有名どころの既出ネタですが、Ｖスト1000に付けるとこんな感じってのが見てもらえると幸いです。SUZUKI スズキ : ヘルメットホルダーSUZUKI:スズキ 商品番号：95700-31860-000です。チョイノリ用純正メットホルダーSUZUKIのロゴとMade in Japanの文字が良いですね。
8月28日 月曜日 午後2時半で気温は30゜C ほぼ無風です。水道やはクラッチが滑り出しいつ走れなくなるか心配なので会社のベットでパーツを待ち待機させました。いろいろ調べてYBR125用の強化クラッチを発注しました。4枚から5枚になるから強化?なのかな?元々坂登りや 1速で抵抗が強い場所でのスタートはエンストでなかなか出足が悪かったのでこれを機にオフよりにアレンジするつもりです。いつもの道 いつもの岩木山 いつもじゃないADV
仕事帰りにホームセンターに立寄り、サッサと目的のモノだけ買って帰ればいいものを・・・。 見つけてしまいました、フクロ麺を割ること無く調理可能なロマンアイテム 角型ラーメンクッカー! キャンプツーリングにハマってた頃、コレ欲しかったんだよな~ 買っちゃおうかな~ 4千円弱か~まあまあするな~ キャンプツーリングなんて何年も行って無いじゃん、いらないいらない。 でも、割らずにラーメン茹でられるしな~（意味不） 結局お買い上げ(^_^;) 涼しくなったらラーツー行こ（笑）
.我がR1000は、アイドリングの安定とエンジンストール防止の為に、定期的なスロットルバルブのクリーニングが必要です。https://imp.webike.net/diary/201686/しかも3000～5000kmというちょっと早すぎるサイクルなので、正直メンd………おっと誰か来たようだ。実際、休前日にメンテナンスする時間がナイってタイミングの時も出てきますのでもし、タンクをリフトアップせずにアイドリング調整が可能になれば、ツーリングにも行きやすくなる訳です。そこで、SUZUKI純正流用の長～いスクリューに換装。手の入る場所にスクリュートップを移動して、いつでもアイドリング調整が出来るよう ・・・
.XT250Xの燃費効率が高い速度帯は50～60km/hです。そうするとアイドリング時間の短縮、信号待ち等の停止時間が少なければ少ないほど良いはず。ちなみにXT250Xのテーマは”マチを駆け抜けろ”【アイドリングストップ禁止】【一般道オンリー】”これでキマリ、”です。道路が空いてる日曜の深夜～早朝にかけての朝イチ朝市ツーリングで燃費記録狙いも兼ねました。ただ、意外と信号待ちが多い気がして、このロスが気になりました。そこで装備してあるストップウォッチで、アイドリング停止時間を計測してみました。そしたら…色々と摩訶不思議なデータが出てしまいました！普通にオカシイのです。お手隙の方は一緒にお考え下さ ・・・
今日は特にあてのない一日。朝はいつもと変わらない時間に起きたけど、どうも眠くて午前中から昼寝。(^_^;)昼ご飯を食べ空を見上げると夏らしい青空。家内は仕事だし、前からやってみたかった飛行機撮影でもして、志賀島にでも行ってみようと思い、遅い一日がスタートした。前から気になってた飛行場近くの広場に駐車。すぐさまド迫力で飛行場が着陸して来る。(@_@)僕の好きな全日空青いカラーが夏っぽい。
いや~暑いですね。暑いの駄目で休眠してました。皆さんの夜走り・朝駆け日記読んでは俺も行こうと思いつつ・・・休みはお酒片手にテレビ見ながらゴロゴロ、ゴロゴロ夜中まで・・・結果、起きるのお昼前 (-_-)でも、昨日は早く目が覚めて憧れの朝駆け行って来ました！何処行くか？夏だし海に行こ。
8月12日、午後から所用で熊本市まで行き、夜間作業まで時間の余裕があったので植木から菊池を抜け阿蘇と思いましたが、流石に阿蘇まで行ったら時間が足りないので、菊池からは上津江経由で何時もの日田セブン(^^)とりあえずくねくねしてる所走って、これがまさかの盆休み中のプチツーとなろうとは(^^;
山中湖の産直で、トウモロコシを買うつもりで、走り出したのに、気がつけば毎度の伊豆方面でした。では、道の駅”月ヶ瀬”にでも寄ろうかなんて、思っただけで気がつけば、県道59号線のクネクネを走っていました。と、このルートだと、仁科峠。牧場の家でソフトクリームでもと、思っただけ（休業）で、西伊豆へ抜けていました。ま、県道17号線に出て、大瀬崎を回って、帰ることに。 写真は、御年84歳のライダー保有バイクです。2枚目の写真は、右に曲がって仁科峠へと・・・・。
ここまで暑いと青空ガレージでバイクいじりなんて普通の人なら考えもしないでしょうでも私にはこんな状況下でもバイクいじりしないと気が済まないし普段こういった時間を作ることができないので酷暑だろうがなんだろうが私はやります熱中症には気を付けながら・・・(^^)v
夏も後半戦、秋の気配も感じられる（まだ暑いけど） おもち：今年の秋、ま～た車検なんだよな～ 2021年10月、LLC（冷却水）は交換した事にしていた。よって2025年まで交換しなくても平気なのだが、整備記録になにがしかの作業履歴は書きたいような気もしていた。 ※画像はオレが撮影した入道様です。キレイでしょー
2023.8.9に2022 KTM 125 Duke が納車されました 新古車で、購入時の走行距離は3km1000kmまでの慣らし運転開始です(慣らし運転中は6500回転までとのこと) 素人ですが、これから自分なりにカスタムしていきたいですね
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