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9回目。7608km
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早明浦ダム周辺の林道で、前回まで未走行だった桑の川林道が今回の目的です。アクセスはいつも通り、早明浦ダム北岸の下川橋から林道作屋敷線（ポイントA~B）を通っていくのが一番効率的と判断しました。リンク先の「ダートマップ」さんのサイトでは「屋所作屋敷林道」として紹介されていますが、現地の看板を見た限りでは恐らく作屋敷線が正しいと思われます。例によって地図のルートはデタラメなのでポイントだけを参考にしてください。トランポのハイエースからDTを降ろして準備を整え、30mも走れば暖機や私の準備運動をする暇もなくいきなりダート開始です。昨年の豪雨以来ガレ気味（画像）ですが、距離も路面も適度に走り応えがあっ ・・・
スカスカのリアブレーキ対策として予備のマスターシリンダーをオーバーホール。粉がいっぱいです…インレット側の穴0.5ミリメートルを貫通させなかったためこの後、ブレーキホースをつなげてリアのエアー抜きをしていて全然抜けないので、もしかしてと良く考えて調べたら確かに穴を貫通させことを忘れていた。また、来週までお預けです。
ニンジャ400 × A.S.H FSEの結果です。粘度は普通に10W-40にしました。10W-50やブレンドも考えましたが特に何もやってません。注油量はオイルフィルター交換有で2リットル、昨夕と今朝も確認しました。『2.0リットル』でOKです。2.1でも1.9でも無く『2.0』って実はとても嬉しいですね。これなら毎回フィルター交換すれば中途半端にオイルが余りません。余談ですがニンジャ400、オイル交換・フィルター交換がとてもやり易いことが分かりました。それぞれ交換部品へのアクセスが容易になだけで無く、マフラーやカウリングの汚れや傷リスクも少なく、神経質に扱う必要がなかったです。
2020.8.29 午前中用事を済ませ午後から気になっていた高倉峠を目指す。Ｒ8を南下、北陸自動車道南条ＳＡ近くの交差点を左折、県道203号線を魚見方面へ。林道今庄池田線を使い今庄おとと村へ抜ける。Ｒ476を下り南越前町瀬戸地区に入る。集落を抜け、芋ヶ平川沿いを進み蓮如上人旧蹟へ、ここから高倉峠、うそ越え峠と進み才の沢峠（冠山林道）を目指す予定だったが雲行きが怪しくなってきたため高倉峠でＵターン。下山し始めると大粒の雨が・・・。とりあえずスマホ等の電子機器類が濡れないようにバックにしまい下山。途中で晴れてきたので越前海岸を目指し、途中県道3号線から西部林道1号線に入り帰宅。県内だけでもまだまだ ・・・
丹波篠山温泉一泊ツーリング。たまにはＶガンマで行くことを思案していました。しかし残念ながら現在、本調子でないＶガンマは入院にむけて自宅安静中。なのでいつもどおりのＧＮ出動。通常なら国道173号線か県道12号線を走行するところ、今回は西からまわり込む県道49号線ルートを選択。やや曇りがちな天候で山道を走っているときに急な雨に祟られてしまいましたが、丹波篠山市街に入ったころには晴れ間も見えてきました。で、篠山城を散策してからお土産を購入。
ニンジャ400、慣らし運転も終わりましたので好みのエンジンオイルへと交換しました。入れるオイルはASH FSE、ここまでは決まり。さて、粘度をどうしよう？うん、10W-40にしよう。
誕生日で友達からホンダ純正オイルG1をもらったので最初のオイル交換をやりました。走行距離自体は1000kmには全然到達しないのだけど、購入後1ヶ月経過しているのでせっかくだから。
前回の投稿の動画をご覧いただいた方にはマディコンディションのクロスパーク勝沼において、角のあるタイヤを履くことはレースの結果を左右する一番重要なポイントと理解していただけたと思います。今回はその「角」を作っていきたいと思います。
ホルダーの色ハゲが気になるので合いそうなのをヤ○オクで1500円送料込みで購入！届いて気づいたのですがアジャスターが無いタイプでした！！(-_-;)加工してみる事に！
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