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自分が住んでいる浜松地域は冬になると毎日にように暴風が吹き荒れます。西高東低の気圧配置となると、日本海から来る大気の流れは中部山脈地帯を避けて三河方面を経由して浜松を通り西伊豆から石廊崎方面に抜けていく風の通り道になっているのです。
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自分が住んでいる浜松地域は冬になると毎日にように暴風が吹き荒れます。西高東低の気圧配置となると、日本海から来る大気の流れは中部山脈地帯を避けて三河方面を経由して浜松を通り西伊豆から石廊崎方面に抜けていく風の通り道になっているのです。
12月の初旬にCL250で久しぶりの冬キャンへ行ってきました。ちょうど仕事が早めに片付き平日の金曜日に休みを取れたので、道志付近でキャンプをすることに。キャンプ道具はある程度まとめてあるので、トップケースと自作パニアに詰め込んで、テントとコット類はシートに載せて固定。早速出発です。先ずは山中湖を目指してR246をひた走ります。時刻は10時過ぎですがなかなか寒い。籠坂峠から山中湖に入ると気温は1℃と結構な寒さ。たまらず道の駅富士吉田で吉田のうどんを食べて温まる事に。ついでに今日の夕飯になる食材を買い、道志のキャンプ場を目指します。
大阪府交野市に「大阪府民の森」があります。紅葉が綺麗で見にくる人が多いからか、11時には駐車場が一杯でした。バイクは警備員さんの誘導で、駐車場入り口付近に待たずに無料で置けました。おそらく臨時で駐輪場にしていたのだと思います。「大阪府民の森」にはロッククライムや30分ほど歩きますが「星のブランコ」という大きな吊り橋があり、そこからの景色は紅葉で最高でした。何で吊り橋やのにブランコなんやろ？帰りに駐車場を右折して出て、トンネル手前を磐船神社方面に右へ曲がると、広い無料駐車場とトイレがあります（天野川河川トンネル公衆トイレ。ここのトイレにはトイレットペーパーの備え付けはありませんので注意してくださ ・・・
船着場、、といっても岩礁の具合の良い場所に作られた簡単なものなので渡し賃(入島料)はその先にある建物で支払うことになるどうやらこの建物を通らないと島内には進めないここが”異界への門”となっているのだろうか？入り口の券売所で渡し賃を支払って島内パンフレットを貰って島内への門、通路となっている建物へ足を進める薄暗くはない、光は十分ある、不潔でもない、しかしなんと表現してよいのか「退廃」、、いや、、「枯れ果てた」、、とでもいうのだろうか、、すべてが明るい光の中で乾き、白く枯れた風合いを持っている入り口左手には２階へ続く階段があるが予約の団体客用食堂となっているのを示す立て看板でとめられており、通路の ・・・
…そう。言い忘れてましたが、11月の末に、こんなショックな出来事があったのです。車庫前で傾斜に耐え切れず、立ちゴケ。見事に押し切られてしまいました。傾斜した場所のためショップの救援なしでは起こせませんでしたが、ベビーフェイスのエンジンスライダーのおかげで何とか大事無く済みました。具体的には、下の方のスライダーと左のハンドルエンド、サイレンサーとサイドスタンド、シフトペダルがそれぞれ接地した跡がありましたが、ほどよく力が分散されて大きな傷なく助かったのかな？と。あ、いやサイドスタンドの足掛け部分のバーがかなりひん曲がりましたが、使用に際しては大丈夫な状態。立ちごけレベルでもシフトペダルがイッたケ ・・・
秋のある日、台風22号は関東地方を足早に駆け抜けました。そして台風一過、素晴らしい秋晴れです。余波でやや風があるものの、バイクに影響があるほどではありません。あまりの青空に誘われ、バイクでひとっ走りすることにしました。旧友のＮさん情報により、古民家と江戸の街並みが残る「房総のむら」へ行ってみます。そして きれいな風景が見られる「印旛沼」と、「佐倉ふるさと広場」へも立ち寄ることにしました。（写真は佐倉ふるさと広場のオランダ風車です）
ヤエーステッカーを集め始めてあちこち足を伸ばすようになり次のターゲットは群馬の上州亭。麦豚丼が名物と謳っているので是非とも食しに行く事に。あとヤエーステッカーももらいに。群馬は立ち入り禁止らしいからこっそり侵入しないと。いつもより早く起きて8:30に出発。え？早いよね？
走り納めツーリングということで、岐阜県海津市にある千代保稲荷神社へ行ってまいりました(^O^)一緒に行く予定だった方のZZR250が、前日になって急にマシンが動かなくなったとのことでソロで行ってまいりました。ルートは東からR23バイパスを使い愛知県を横断し、木曽川沿いを走行。稲荷をお参りした後、R258に出て、山の上にある南濃温泉・水晶の湯へ。天候にも恵まれ、最高気温９度と１０度を常に下回る状態でしたが、陽の光のおかげでかなり快適。私の愛車CBR250R(MC41)ははっきり言って高速巡航は辛いものがあります。無いに等しいウィンドプロテクション、８０~１００ｋｍを出すとちょうどパワーの谷がある ・・・
今日は新入りのZ125、愛称ゼットンの慣らしに行ってきました。(Myバイクの名前変更が分からないんですけどぉ？)まだ買い物に1度、通勤で1度使っただけで47kmしか走ってません。説明すると長くなりますが、カワサキ車は全車種4000rpmで100km、6000rpmで500kmだったかな？原付もNinja1000も同じ慣らしとなってます。しかしゼットンの4000rpmはなんとかつながる回転数。平地なら4速でギリギリ加速する最低限度の回転数です。なので勝手に200kmまでは6000rpmと決めて慣らしを行います。要するに急加速、急発進はしない方向で走ります。60km/hで走るには5300rpm~5 ・・・
風邪を吹き飛ばすべく、いや、あまりにもの青空に居ても立ってもいられず、バイクにまたがる。今日は多摩川沿いの道を走る空も風も川面も気持ちがいい。******ガソリンが残り半分ぐらいになったので、帰り道に給油。気になる燃費は32.1km/リットル（前回給油からの走行距離は約235km、すべて一般道、主に4~6000回転で走行）燃費が良いのか悪いのかは分からないけど、ぎこちない運転が改善されれば、もう少し良くなるだろうか！？******
12月のある日、天気予報によると日中は気温が上がり、絶好のツーリング日和です。冬にしては貴重なチャンス、ということで路面凍結の心配のない太平洋沿岸をツーリングして来ました。初日は茨城の港を巡り、その後は紅葉の花貫渓谷へ、そして福島県のいわきで一泊しました。そして2日目の今日は絶景が見られるという「湯ノ岳パノラマライン」を走ります。道中には立ち寄りスポットがたくさんある、そこで今回も気まぐれな寄り道バイク旅です。
今回はリクエストいただいたインプレ日記です。極力 解りやすくサラッとマニア向けにならない様に書こうと思います…が、この記事をリクエストされた方達は充分マニアックですよね？では、ナリとノリで！って事でw.
今日は休みだったのでZ900での走り納めという事でプチツーへ 行先はどうしようか悩んだんですが、リスク回避で峠道は通らずに物産センター山桜へ ランチは筋トレ休みのチートデーという事で外の売店で広島焼を 食べすぎました(笑)