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.前回、まだまだ使えるチェーンを新品に交換した理由は…コレでしたwhttps://imp.webike.net/diary/186221/そう。チェーンが短くて、大きなスプロケットに変更が出来なかったから、なのです(^-^;きっちりChapter3.のフラグ回収しちゃってますねwこの日記に、結果インプレのリクエストをいただいてましたし、せっかくチェーン1本使って実験したので…今回は、また需要の少ないマニアックな事を（笑）サラッと書きます。.
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.前回、まだまだ使えるチェーンを新品に交換した理由は…コレでしたwhttps://imp.webike.net/diary/186221/そう。チェーンが短くて、大きなスプロケットに変更が出来なかったから、なのです(^-^;きっちりChapter3.のフラグ回収しちゃってますねwこの日記に、結果インプレのリクエストをいただいてましたし、せっかくチェーン1本使って実験したので…今回は、また需要の少ないマニアックな事を（笑）サラッと書きます。.
ちょっと前の１５日の話ですが、１年以上走ってなかったＮチビで桶川に行ってきました。ミクニのＴＭ２４？とかいうキャブのセッティングがまぁ合わない・・チャンバーもメーカー不明だし、始めの二本くらいはまともに走れず速攻でピットイン！！の繰り返しだった。
先日、10月7日（火曜）、ZX-10Rに乗り換えてから初のサーキット走行をしてきました。といってもライセンス不要のKawasaki NET彩 主催の走行会ですが。
ウィズミーのツクバサーキット走行会に参加してきました。台風の影響で天候が心配でしたが、なんとか一日ドライで走る事が出来ました。お隣の県のもてぎサーキットではMOTOGPでおおいに盛り上がった様ですが、こちらは地味にコソ練です。今回のマシンの変更点はフロントフォークスプリングとメーターです。バネレート0.7キロから0.85キロの物に変えたのですが、劇的な変化は感じられせんでした。１コーナーや１ヘヤのブレーキ時に跳ねなくなったので良い方向に向かっているとは思いますが、タイムが出なかったのでイマイチ自信が持てません。
10/11はライディングスポーツ主催のオートポリス走行会に参加してきました。クラスはミドルクラスで設定タイムは2分20秒くらい？20年ぶりの国際コースはビビリミッターが効きまくりで体カチコチ。まさに動くパイロンでした^^;15分くらいを計3回走ったのですが2本目からはアクションカムがクラッシュ。って訳で1本目のコース慣れしていない動くパイロン動画を載せておきます。なんでかメーターも180超えたあたりでバグリ始めたんでちとやる気もそがれがち。アイプロのスピードヒーラー（メーター補正チップ)が原因のようでアイプロに下記のように問い合わせたらメッセージ お世話になります。 サーキット走行にて180k ・・・
.初のフルエキゾーストを装着。https://imp.webike.net/diary/186474/その翌日15日。最近走りに行っているので変化を比較しやすいサーキット”井頭モーターパーク”にてNewマフラー【R.S.V】のシェイクダウンを行いました！.
私が今年、熱を入れて全部参加予定の楽しすぎる走行会を紹介しますね。ファインテクニカルライドと言う走行会が鈴鹿ツインサーキットで年間7回行われているのを知ってますか？今年で2年目、4月から11月まで行われています。(7月は何故か無い)走行費用は事前予約で16000円。一部の人は高いと言うし、自分的な感覚では高くない。(決して大金持ちではありません)単純に20分×4本走行+シュミレーションレース(基本7周)走行数は全部走れば5本あります。それに加えて入場料が無料(同伴者1名までOK)と、タイム計測のポンダーも無料美味しいと評判のお昼のお弁当(本当に美味しい。いつも全部食べ切れませんが…)全員にでは ・・・
具体的にサーキット走行するとなると、どういった準備を歩めば走行できるところまでたどり着けるのか、なのだけども。 サーキットデビューに向けて必要なものは、 1. 革ツナギ(脊椎パッド入り、MFJ公認)2. 胸部パッド(革ツナギをあわせるとき注意)3. 革グローブ4. ブーツ5. ヘルメット(MFJ公認)6. ヘルメットリムーバー7. 養生テープ その他:・こまめなオイル交換・ブレーキパッド・チェーン調整・タイヤ交換 あたり(必須ではないけれど、おおよそ共通事項のよう)、いわゆる身体への装備品とランニングコスト的なメンテ費用がすぐ思いつきます。
. この前の筑波サーキット走行会で、ふと気付いたら不織布のスーツカバーが破れてしまっていました。 なのでレーシングスーツに合うカバーを密林で探して、新たに購入しました。 .
ドゥカティは指定オイルがシェル アドバンスULTRAという高級オイルです。 日本のメーカーのように純正オイルが手頃で結局なんでもOKだよ!なんてことはなく、既にレーシングオイル手前のお値段がします。 やはりそこは落とす事が出来ません。 今まではシェル アドバンスULTRAが2回、広島高潤が3回だったかな?という銘柄で交換しています。 どれも3500円級のオイルですので、サーキットも全然こなせます。 ただ人間というのは満足出来ない生き物で、もっと良いオイルがあるのではないか。もっと...もっと...。 と求めてしまうのが人の性。 私もその一人です。 広島高潤は面白いオイルで、銘柄ごとに特性が変 ・・・
この日のために一年間仕事頑張ったと言っても過言ではない鈴鹿ツインサーキットでの走行会OLDDAYS16に自走で参加してきました。かにさん写真ありがとうございます!
BestLap:1分2秒19 2013年10月04日（金）10時枠、走行台数5台。暑くもなく気候はBESTだが、タイムは伸びず。タイヤ交換からサーキット走行７H目に入り、フロントはスリップサインが出て終わりに近い。攻めずにライン取りなどを考えながら終始走行。#27 1分2秒35 (13/9/20) #26 1分1秒84 (13/6/07) #25 1分2秒29 (13/5/27) #24 1分4秒33 (13/5/17) #23 1分3秒48 (13/5/01) #22 1分2秒89 (13/4/26) #21 1分4秒75 (13/3/29)#20 1分5秒04 (13/3/23) #19 ・・・
体育の日の今日、今シーズン最後となる走行会に行ってきました。1日中晴れていていい天気でしたが、風がもう冷たかったですね。今シーズン最後のバイク感謝DAYとのこともあり、台数も思ったより来ていました。やっぱり皆さんサーキット走り納めって感じで楽しんでいるようでした。先日取り付けたUltra Lapもきちんと計測してくれ一安心でした。ラップタイマーがあるとペースがわかっていいですね。今年はリハビリって感じでサーキット走行を楽しみましたが、来年はタイムにこだわって走ろうかなぁと思っています。といっても全然うまくないんですけどね・・・
BestLap:1分1秒56 2013年10月18日（金）10時枠、走行台数4台。約一年ぶりにベストラップ更新。サーキット走行8H目に入ってなおタイム更新とは・・・。フロントにつづきリヤまでスリップサインが出てタイヤは終わり。#28 1分2秒19 (13/10/04) #27 1分2秒35 (13/9/20) #26 1分1秒84 (13/6/07) #25 1分2秒29 (13/5/27) #24 1分4秒33 (13/5/17) #23 1分3秒48 (13/5/01) #22 1分2秒89 (13/4/26) #21 1分4秒75 (13/3/29)#20 1分5秒04 (13/3/23 ・・・
というわけでオケスポです。夏に走って暑さでダウンしてから2ヶ月のブランクを経ての練習走行です。今回はせんべぇ軍曹の引率に加えてぐるライのみっと会長をゲストにお迎えしております。だが写真は無いです。
10月14日雨（晴れのはずが、、、）初走行に行って参りました。残念ながら転倒してしまう方も何名かいてビビりなオイラはぜんぜんバイクを寝かせられませんでした。でも、サーキットはめっちゃ楽しい！！きっと痛い思いをするまではしばらくサーキット活動に明け暮れると思います。
BestLap:1分2秒43 10時枠、走行台数5台。コンディションは良かったが今回もタイム更新ならず。#18 1分1秒97 (12/10/05) #17 1分3秒01 (12/ 9/21) #16 1分1秒83 (12/ 9/14) #15 1分1秒91 (12/ 6/29) #14 1分2秒21 (12/ 6/02) #13 1分2秒69 (12/ 5/26)#12 1分4秒75 (12/ 5/ 5) #11 1分4秒95 (12/ 4/28)#10 1分4秒94 (12/ 4/13) # 9 1分4秒91 (11/11/12)# 8 1分5秒18 (11/10/30) # 7 1分5秒6 ・・・
毎年開催されるDUCATI CIRCUIT MEETING in 西浦サーキットに行ってきました。今回初めての参加です。そして西浦も初めての走行です。全く知らないコースなので取り敢えず今回はミドルクラスでの走行。パイロットロードなるツーリングタイヤでの走行なのでそこそこの走りで頑張ってきました。