今日も、いい天気で日差しは強く暑い!でも、風が強く少し涼しいです。これであれば走行中もエンジンが少しは冷えてくれるだろうと思い、音の確認と併せて走って来ました。音の確認だから、近場で良いかと思って30分の走りと思ったのですが、人の欲!?真っ直ぐ行かずに右折して違う方向へ。当初は、五ヶ瀬川ダムに行って往復して帰ってくる。この計画が、自分の欲の為に小笠木峠から三瀬峠に行き、嘉瀬川ダム方面に。車、バイクもほぼ居らずマイペースで走行。勿論!法定速度ではなく制限速度以下で走ってきました。あと、久しぶりにやった事なんですが、ナビを使わず。頭に入ったルート、道路上の標識のみで走って、嘉瀬川ダムルートのドン着 ・・・
来るGWのツーリングに向けて下見に行ってきました! 今年は渋滞を考慮してまったり近距離ツーリングの予定。 総走行距離150キロ位とあっさりとしたツーリングですが、じゅうぶんに気を付けて走るつもりです! 早く連休来い!
〇嘉瀬川河川敷昨年に続き今年も佐賀インターナショナルバルーンフェスタを見に行って来ました。オイルを5W-40に替えたお陰で低い外気温でも始動性は問題無くなりました。久しぶりにSharkヘルメットのLEDを点灯させてトラックの多い国道を避けて多久方面に迂回して割合すんなりと会場に到着。途中の外気温計は8度を表示していました。
後輩の今回、新車で購入したヤマハのR25と共に武雄まで走って来ました。待ち合わせ場所から、旧道三瀬を抜けて行ったのですが上りのコーナーや直線はWRがおいていかれました。下りは問題無いのですが、上りではやられた（笑） しかしながら、旧道は道が悪いのかなとも。右コーナーでコーナーリング中にアクセルをジワリと開けた瞬間に前輪、後輪がズルリと！マジで転倒するかと思いました。右足で路面を蹴り上げて何とか回避出来ましたが、？なんで？と思いながら、次の左コーナーで同じようにしたら今度は後輪がズルリと……。タイヤ？路面？サスのセッティング？不安が残りながら、攻めてきました。取り敢えず、三瀬を抜けて色々な道を回 ・・・
10日の日曜日に久し振りに中長距離になるツーリングに参加してきました。自分は平日休みの態様なのでなかなか参加出来ないのですが、今回は会社の有休キャンペーンと働き方改革の一環で有休所得を利用させて貰っての参加になりました。実は、先日にWRでのツーリングで転倒仕掛けた事象があり右足の痛みが治らないので参加を悩んでいたのですが、やはりライダーとして今年長距離ツーリングが最後かも？と思い参加しました。でも、この脚の痛さは足を着いただけの痛さだけではなく、バイク本体で右足を打っていたのが原因でした。しかし、痛みなんか無視して参加して来ましたよ（笑）6時45分集合の7時出発！この日に限って、バイクを出すの ・・・
〇Tour de Arita2019今年も行って来ましたツールドアリタ。今年の1日目はアリタセラでの車輌展示。午後に到着すると建物の北側にある駐車場は満車みたいで他の場所はと思案していると親切な方にもう帰るからと言う事でスペースを譲って戴きました。綺麗なスプリンターカリブに御乗りの方でした。手前はカスタムガレージ製作の会社と最新のメルセデスベンツにシトロエンSUVの展示と超高級スポーツカーの展示もありました。
気温が上がってくるのを待って9:00頃出発いつもの鷹島コースで途中鏡山公園に寄って行く事にしました。道中、山陰は凍結防止剤撒いてるのかな？霜が降りて濡れているのか？山陰は注意しながらの走行。デュークとダエグじゃ乗り方を変えないとダメですよね！デュークはリーンウィズ、ダエグはリーンインだな！鏡山展望台からの景色は虹ノ松原が一望でき、唐津城も見えました！鷹島道の駅のチャンポン（此処のチャンポンが好きなんで）を食べて久々の西九州自動車道でスパッと帰ってきました。
3月に入り気温も15度近くが当たり前。天気に恵まれ、とりあえず北を目指し波戸岬へ。約1時間半で目的地に到着するも、到着した後のは考えていなかった。とりあえず岬をぶらっと一周し、今度は浜野浦棚田へ。棚田眺め、道の駅鷹ら島へ寄り道するもなにせず。ただただツーリングだけを楽しむ1日で終了。ツーリング自体が十分満喫できたけど、次回のツーリングは何をするか考えて目的地を目指してみよう。
晴れた休み初日にお寝坊してツーリングに出遅れましたので、次の日が晴れとわかりましたので走ってきました。竹崎城址展望台に行くか、風の見える丘公園に行くかを迷いましたがWRのノン給油走行距離と時間を考えると近い方で！となりました。次はninjaになると思いますが竹崎に挑戦したいと思います。今日はかなり暖かく準備で汗だくになりましたので一枚脱いでツーリングに！ところがまだ風は冷たいので寒い！おまけに目的地が呼子だったので勘違いで逆方向に出発。結局、その先でナビルートに戻らざる得なくなり時間ロス。交通の流れに乗って到着したのですが、公園しかない。ん～(笑)何も無い^_^人もほぼ居ない。結局、Siriに ・・・
来月、車検に出す前に！って言うかやっと休みで晴れましたので、ここで乗らないとまた乗らないって可能性がありますから、前日3.5時間残業で帰って来て就寝2時。最初に起きたのが何故か6時半。二度寝して9時半起床。WRにするか忍千にするかを考えたのですが、往復の走行距離とタンデムを考えると忍千に決定！やっぱりタンデムツーリングは負担があります。発進、停止、コーナーリングに重量を感じる上に、安全を考えて2ランクスピードなど抑えて走行。行きは、iPhoneナビを利用、帰りはグーグルナビを利用。^o^本当は、行きはオレンジ海道を通って、帰りは湾岸線だったのですが、何故か設定確認までしたのですがナビのルートミ ・・・
コロナウイルスが日本国内も蔓延し、首都東京は外出自粛要請の真っ最中。関東から遠く離れた九州ですら、いつなにがおこるかわからない。職業柄あまり出かけないほうがいいのかもと思いつつ、一年に一度のこの季節。出かけないわけにはいかないと、昼過ぎから近場をぷらっと。通りがかりに見つけた無人駅周辺の桜並木、毎年花見客で賑わうダムと周遊。桜はどこも今が見頃。明日また雨予報のため、今日が見納めかなと写真を撮りため。来年は今年のような悲しい年にならないことを願う。
〇東彼杵の山越え前回訪問した彼岸花の咲いている鉢巻山の近くに野岳湖と言う人工のため池があり、その傍にある大又農園に沢山のコスモスが咲いてるらしいので行ってみる事にしました。ただし今まで通っていた海沿いの国道ルートは土曜日に走ると割合混みますし、今回は嬉野から裏道っぽい山越えルートの県道6号を走って行く予定でした。
昨年12月、今の会社に転職し、その時から10月の連休に絡めて休暇を取ろうと企み、バイク歴35年にして、初めてソロキャンプツーリングへ行きました。今まで仕事及びプライベートを含め、四国へ行ったことがなく、初上陸となりました。1日200～250Ｋｍ走るとして総距離約1，000ｋｍ、日程3泊4日で計画、3泊目は旅館に予約をいれましたが、結果的に3日目午後以降は雨だったので正解でした。 四国以外はほぼ高速道利用です。九州から四国へ渡るには宿毛行きのフェリーを狙ったのですが、昨年から運行停止中のようで、海上最短距離の国道九四フェリーを利用しました。四国の国道は信号機もはとんどなく、交通量も少なかったた ・・・
9月3日(火) 長崎~北緯33度線展望台~波戸岬~唐津東港~印通寺港~叔父の家お天気は快晴、途中の道中は海岸線を走って景色も抜群です。お昼は「波戸岬 サザエのつぼ焼き売店」でサザエのつぼ焼きを頂、玄海海中展望塔でお魚の観賞です。今回の旅3度目のフェリー乗船は九州郵船に乗って壱岐島へ渡航しました。今回の最大の目的、壱岐に住む叔父に40年ぶりに会いに行くことでした。行って吃驚！叔父の家の目の前に港が出来ていたり、お屋敷も建替えられていたり、漁船も新造していたりと昔の面影は無くまるで浦島太郎状態でした。そして豪華な料理と壱岐の特産｢麦焼酎」で宴会が始まりへべれけになって楽しい夜は更けてゆくのでありま ・・・
10月31日から11月4日にかけて走った九州ツーリング11月3日。今回は、佐賀県を少し回り新門司港から名門大洋フェリーに乗り込んだ九州最終日となる四日目の模様を♪
会社から年休消化してくださいってことで、年休とって四国へ！中国地方のドライブパスに味をしめて、今度は四国のドライブパスを利用。最寄りの久留米ICからの利用はできなくて、筑紫野ICから高速。給油のために立ち寄った下松SAでパシャリ。平日で車も少なくて走り易かったのだけど、トラックが多い。んで、トラック同士の追い越しで、走行車線と追い越し車線が塞がっている事が多々！大型トラックは90Kmのリミッターが付いているそうで、トラック同士の追い越しはほぼ同じ速度なので時間が掛かるー！
〇隣県にしかない2号機の整備にかまけて1号機を放置してたのでバッテリーの充電ついでに隣県の武雄市にあるワークマンを冷やかしてきましたｗ。日曜の武雄の幹線は1本しかなく信号待ちで渋滞する場所にワークマンがあるのですが駐車場も満車で店内も混雑していました。最近は人気あるんですね~。値段也の機能性を持たせたウェアが沢山ありました。もっとも2号機のパーツ代が掛かるため何も買いませんでしたが(^^;。
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