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皆さん、こんにちわ。台風、何か松山に上陸してたっぽいですね。被害に遭われた方にお見舞い申し上げます。松山市民の当方、特に被害も無く無事ですのでご安心下さい。皆さんのところは大丈夫でしたか？
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皆さん、こんにちわ。台風、何か松山に上陸してたっぽいですね。被害に遭われた方にお見舞い申し上げます。松山市民の当方、特に被害も無く無事ですのでご安心下さい。皆さんのところは大丈夫でしたか？
皆さん、こんにちわ。前回の日記から1年経ってしまいました。正直、未だにマスクしてるとは思いませんでした。しかしご安心下さい。本人は至って元気です！そんなワケで1年寝かせたパーツを取り付けるコトにします。
RG200のハーネスに、にライブDioZX用のPochスーパーバトル（アナログ）CDIを取り付けます。年式によってCDIのカプラーのアサインが違います。僕は94~96ZXのハーネス付きの中古CDIを入手しました。スクーター用の中古CDIは比較的故障しているものは少なく、ヤフ◯ク等で、安く出品されております。ハーネスとセットで購入したのは、取り付けにあたり配線のカラーが参考になるからです。どのメーカーの配線もだいたい似たような配線色が各機能に振り当てられていて、これを元に進めてゆきます。サービスマニュアルのイグナイター点検の欄に、カプラー内各端子の配置順に振り当てたアルファベット記号の表示があり ・・・
オカルト方面でも有名な賢見神社に行ってきました。日本全国から、呪いや憑き物に悩む人々が最終的に訪れるという（ある意味怖い）神社なのですが・・・。だいたい片道３３キロと近場でしたので、楽勝モードで出発しました。ちなみに写真左下の狛犬なのですが、口の中だけが真っ赤です・・昔は全身朱色に染められてたのでしょ~か・・・？怖かった・・・・。
・NGK CR8E 前回は2018年1月22，300kmで交換をしていて、いつもどおりの走行距離1万kmで交換です。 最近NGKから｢MotoDXプラグ｣が発売されWに適応するものもありますが、2セットを買い置きしていた一般プラグのCR8E2を使用します。 ねじ部分に耐熱800℃のブレーキシムグリースを塗っておきます。
皆さん、こんにちわ。台風、来てますね。皆さんのお住まいの場所は大丈夫でしょうか？こんな時、イチビって外に出るのは止めましょう。海や川の様子を見に行くなんてもっての外です。そんなワケで、今日は以前から気になっていたチビッコ番長のヒューズをイジクるコトにしました。まぁ地味な作業です。（笑）
・3回目の装着 消費税もあるけれど、以前に比べるとかなり高くなりました。まぁ~、それでも前後あわせて、12623円。 同時にリムバンドとチューブも一緒に交換します。それに3438円。合計16061円なので安いといえるでしょう。
初日は、中央高速を通り諏訪湖ＩＣで降り、黒部ダムへいい天気でした！昔お世話になった方に会い白馬の温泉へ宿泊。2日目は、能登半島へ。糸魚川から親不知・子不知通って禄剛崎灯台。この後は雨になりちょっと残念。高速走ってたら、千里浜通り過ぎてしまいました。雨の中やっと加賀市片山津温泉へ到着。ホテルは良いところでした！3日目は、東尋坊へゆっくり散策してきました。ビューンと飛ばして姫路城へ。16時近くでしたがとても良い天気に！姫路城に並んで見学しました。その後大学の友人とちょっと会って福山へ。ビジネスホテルへ宿泊。4日目は尾道スタート。ロープウェイも乗ってから来島海峡大橋から四国へ。愛媛県今治市だけ降りて ・・・
TZR250R 3XVのスペアーキャブレターを買ったのでスンヨン（TZR250R 3XV）で 動作確認しようと組んでみた。バッテリー繋いで キー・オン！あれ？ Y.P.V.S.が動作しない。
ダウンしたイグナイターのCDI部分に割り込み装着する他車流用出来そうなCDIをネット情報なんかを参考に考えてみます。条件は、「直流CDIであること」「今後10年先まで入手が容易であること」それから「進角マップ等、先人の皆様の有難い知恵をネット上で詳しく拝謁させていただける事」←これが大切です。で、私がチョイスしたのは、まさかまさかの原付スクータ「ライブディオZX」用のCDIです。まぁ何用であろうとプラグのスパークは同じですから。マッチングにあたり条件を整理してみました。点火系統の相違点はフライホイールの円周、ピックアップの為のフライホイールの突起の差、細かい所ではこの当時のSUZUKI車は波形 ・・・
愛媛県愛南町のツーリングの後編です。「石垣の町 外泊」を出て、次は旧西海町の海沿いを反時計回りに走りながら、「高茂岬(こうもみさき)」を目指します。外泊までは走りやすい道だったのですが、ここからは1.5車線程と狭くなり、落ち葉や小枝が落ちていたり、所々薄く苔があったりと、なかなか走りごたえがあります。とはいえ、気を付けて走れば、ロードバイクでも問題ない道です。 海に近づいたり離れたりを繰り返し、途中サルに横切られたり、小鳥がバイクの前を先導してくれたりしたあと、急に視界が開けた場所「高茂岬」に到着です。岬の駐車場にバイクを止めて、徒歩で散策。切り立った断崖の上から眺める宇和海はとても深い青色で ・・・
・クラッチ側 加温していない状態でも力が掛かるとグ~ニュッと回転します。さらに温度設定が最高の状態ではク~ッと回ってしまします。 接着には、コニシのウルトラ多用途SU(レギュラー)を使用していました。耐熱温度も80度だったので、まぁ~大丈夫だろうと思っていましたが、ダメでした。 キジマのサイトをよく見ると、GH07単体での最高温度が90度になっていて、そもそもダメだったのでしょうね。
5月22日 今日はしまなみ海道原付道を使って、尾道までの往復を楽しみます。 am6:00 B地点 西条のビジホを朝早く出発して、今治にやってきました。 今治市内を走っていると大きなスクリューが展示されていました。今治は造船の街なので、モニュメントもスクリューでした。解説によると、プロペラは直径9メートルの6翼で重量約93トン。ニッケルアルミブロンズ製。今治造船が、2012年にグループ通算の鋼船建造数2千隻を達成した記念として寄贈したもので、8100個積みコンテナ運搬船（8万8089トン）と同じものだそうです。
GWの2日間を活用して「厳島神社」へ行くという目標設定のみでツーリングを決行。これ以外はすべてにおいてノープランツーリング。大学時代友人（ZRX1200R）とホントに“必死のパッチ”で走りぬけましたw
現在のモンキーＲ私の思っているモンキーＲが完成しました。 Gクラフトフレームジェットストリーム タンクカバー リヤカバーGクラフトステップヨシムラ２６キャブ原型を大切に改良進化しました。
今回のソロキャンプツーリングを思い立つまでには色々な伏線がありました。まずはウェビ友さんのキャンプツーリング日記が火種となり、漠然と「キャンプツーリングいいなあ」という思いが芽生えたのが始まりで、それでも実行するまでには至りませんでした。しかし、ある時いつものように仕事帰りスーパーで買い物をしていると、日清の「カレーメシ」が特売されていて、そういえば発売時から興味はあったけど食べたことないなあ、この機会に味見してみよう！と買って帰り、食べてみたら思っていた以上にウマイ！でも、これって家よりも屋外で食べるものだよなあ、カップヌードルみたいに・・・あれ？なんでカップヌードルは外で食べる物っていうイ ・・・
梅雨の小雨の中を所用のために四国へと走った。所用の前後の空き時間を林道探索に使うのはいつも通りのこと。グーグルマップとストリートビューを眺めて見つけておいた林道へと向かった。