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先週の宮城県中心部は気温も上がり、ようやく雪がなくなってﾊﾞｲｸ通勤が可能になりました。 私の住む周辺道路も走れるようになったので、久々の走行です。それは朝の走行中に突然でした。低速走行中、ﾘｱから「ガリッ、ガラ」と異音とが聞こえ、若干の違和感を感じました。 すぐに停車し、ﾘｱ周りを確認しますが、わかりません。 その後もﾘｱから違和感と小さな音がすることがありましたが、支障なく走行できるので負荷をかけない走りで取りあえず会社に向かいます。
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先週の宮城県中心部は気温も上がり、ようやく雪がなくなってﾊﾞｲｸ通勤が可能になりました。 私の住む周辺道路も走れるようになったので、久々の走行です。それは朝の走行中に突然でした。低速走行中、ﾘｱから「ガリッ、ガラ」と異音とが聞こえ、若干の違和感を感じました。 すぐに停車し、ﾘｱ周りを確認しますが、わかりません。 その後もﾘｱから違和感と小さな音がすることがありましたが、支障なく走行できるので負荷をかけない走りで取りあえず会社に向かいます。
9月上旬に納車になったニューセロー250を使って、来るべき北海道ツーリングの準備として、(1)ニューセローの燃費はどの位か、(2)給油ランプ（残量2リットル）点灯後どの位の距離が走れるか、を実験するため予備ガソリンを携行して国道347号線を利用して実施してみた。まず最初にセローのタンクから「シュポシュポポンプ」を利用してガソリンを抜いてみました。セローのタンクが9.3リットルと減少しタンク内の形状が変更となったことから全部抜くことができなかった。おそらく0.5~0.6リットル位残ったものと思われた。そして2リットルを給油してエンジンを始動しました。昨年の8月6日にセロー250-2の点灯後の走 ・・・
本日、やっと仕事が代休取れて紅のＶＶ納車から慣らしチョコっとツーリングに行ってきました。待ちに待った紅ＶＶちゃん！！滝野~支笏湖~美笛峠~京極~赤井川~毛無峠の慣れたルートを走ってきました。納車まで時間があったのでネットでパニＶ2の動画インプレをみていると街乗りは股がヤケド寸前とか、振動でバックミラーが見えない、右手が痺れて辛い等が有ったので外出前に家の財務大臣には、『すぐ帰って来るかもしれない？』と伝えて出発しました。予想通り30年ぶりのレーサーレプリカ（現代はＳＳですね？）姿勢でビビリミッター作動！！頸椎ヘルニアには、ヤバいべ！？ お腹もヤバいべ！！おまけに滝野~支笏湖で自衛隊さんダンプの ・・・
やってきました！原弐で行こうぜ、ラーメン喰いにちょっとそこまでツーリング！朝6時に集合って、ダレもまだきてないし(+_+)ま、そんなもんだよ毎回さそれはさておきでっかいバイクもいいんだけど、みんなわざわざ小っちゃいので揃えてくる辺りやっぱり変なキャラばっかりだとあらためて納得(~_~)そしてタイトルにもある通り、原付二種だって言ってるのに若干違うのが混じってる？？
夜勤明けではありますが、こんな気温と晴れの天気で引きこもってる場合ではないだろうと言う事で、今回も走りますよ。(｀・ω・´)ゞ 只ね?この陽気の中、エンジンが掛からんとかwコレから出ようと言うタイミングでプラグ交換とか(ノ∀｀)更に何故かタンクを支えるマウントがヘッドカバーの上に鎮座w仕方ないのでタンクを外したら何故かマウントが付いてる?もしかして前に落としたと思ってたマウントはカバーの上にずっと居たの? こんなドタバタでプラグを替えて更に予備バッテリーを繋いでなんとかエンジン始動?この始動の悪さは何だろう?(´・ω・`)もしかしたらガソリン添加剤が悪さしている可能性も?
ここのところ300kmを超える日帰りツーリングが続き、150kmを超えた辺りからのお尻の痛さに参っておりました。短距離ではなかなか着け心地の良いシートカバーでしたが、中にゲルザブを装着してみました。これで改善してくれると助かります。 まだこのバイクでは宿泊ツーリングをしたことがないので、これで安心して出掛けられるかな?と期待しております。
昨夜、家族の夕飯時、土日休日の自分が「どうするかな？」と独り言財務大臣が自分に『明日、行かないの？』と、「どこへ？？」と返すと、大臣・子供で『スイートポテト！！』つまり、慣らしついでに毎月恒例の帯広クランベリーのスイートポテトを買って来いということか。「寝不足で疲れているし、雨が降らなかったら行くかも？」と答えると家族全員で『エ~ッ！！』と、大ブーイングでした。紅を許可してくれた大臣に忖度は必須の為、6月分スイポツーリング決行しました。パニＶ2の5、6速ギアの当たり付けは高速道路じゃないと無理なため、石勝樹海ロード~日勝峠以外は全て高速を利用したルートにしました。いつもの様に日高樹海道の駅で休 ・・・
本日は急遽、休日となりましたが10時から家で留守番の為、朝4時半~8時半までの4時間、早朝散歩に行って来ました。何もなければ今日は1日走りたい最高の天気です。ルートは自分のド鉄板である毛無峠~メープル~裏表パノラマ~メープル~毛無峠の散歩道に決定メープル下の羊蹄山と畑が綺麗だったのでパチリ！ 北海道の雄大さが実感できる場所と一つです。最後の慣らし運転も兼ねての紅ＶＶの初パノラマです！6000RPM以上とクイックシフターが使えないので、恐る恐るコーナー走って来ました。下りは特にエンブレが効きにくいので優しくのんびりと・・・それでも、忍千と比べるとパニＶ2はヒラヒラと恐ろしい程、軽やかに曲がるバイ ・・・
本日は、昨晩、財務大臣からミッションの指令が出た為、自分にとっては過酷な作戦行動を完了してきました。大臣：『明日、ニセコパノラマ行くのなら、ニセコで人気の石窯パンマルシェHARUの焼きたてのパン買ってきて！、白い食パンとメロンパンとクリームパンは厳守で！あとはバイクに積めるだけね。』イーサン・ハント：「焼きたてのパンは、フワフワだからバイクの振動でペチャンコになる可能性が高いよ？ミッション遂行の自信が無いけれど、それでもいいの？」大臣：『何度もスイートポテト持ってきてるんだから大丈夫じゃない？ それと、昼御飯にするから午前中までに帰宅ね！』イーサン・ハント：「最善を尽くしてみる！」ということで ・・・
今日は朝の9時からニセコに行ってジェラードを食べようツーリングをしました。朝から結構気温が高く快晴。絶好のツーリング日和かなりの数のライダーが走っていました。B地点の八雲ローソンで一服の図
昨日の日帰り宗谷岬の直線ばかりでジジイライダーは腰が痛い・・・いつもは大丈夫なんだけどなあ？タイヤも真ん中しか使ってないなあ。ということで、本日は札幌~毛無峠~赤井川~ニセコパノラマ（2往復）のカーブ連続ルートに。ニセコパノラマは早朝に限る！！いつものように早朝5：00~9：30までの4.5時間の朝散歩早朝なので6：30には岩内に到着、車も殆どいないし、天気も良いし、本日も最高でした。ニセコの山をバックにパチリ！でも、通るたびに思うけれどヒラフは外国ですね。どこまで変化を遂げるんだろう？ コロナは大丈夫なんだろうか？ 殆どの土地が外人のもの・・・良いんだろうか？ 以前、水源地も中華に買われて問 ・・・
前回の乗り出しツーでは、かなり濃い目にセッティングした結果、パワーやトルク感は文句なしの仕上がりでした！しかし！？始動性が最悪で、エンストが怖くて仕方ない！と言った状態でした(^◇^;)イキナリ20℃近くも気温が上がったせいも有ると思いますが、通勤に買い物にそしてツーリングにとオールマイティーに使い倒すアシとしては、コレで全くは使い物になりません！！そんな訳で、ジェットをイジりながら、今季初の支笏湖に走りに出かけましたw
今週の水曜日の話ですが室蘭までラーメン食べに行ってきました。千歳から支笏湖までは紅葉がピーク過ぎた感じはするものの黄色の森の中を駆け抜けて行く感じ。支笏湖からは落葉した木々が目立つようになってきます。大滝から間もなく冬季閉鎖される道道86号線を楽しむ。そして白老へ。リアが少し引き摺りぎみなのであまりスピード出ませんでしたがやはりこの道は下りが楽しい。しかし寒くて出す気にならなかったです。白老へでても寒さは変わらず。室蘭ではラーメン2杯（汗）食べてとんぼ返り。帰りは羊蹄山ルートを通ろうかと思いましたがやはり道道86号線が楽しいので行きと同じルートを走ることに。最後は支笏湖で休憩。雪虫が漂ってまし ・・・
今年の夏はどうなってるんでしょう。8月なんてお盆から全く青空を見ていないような？特に私の休日は(^-^;お盆が過ぎたらいっぱい走るぞー!と気合を入れていたのに(涙)このままでは8月はツーリング0回で終わってしまう！もう青空なんて待っていられません。今日も天気はどんよりとした曇り空です。雨の心配をしながら、前から走りに行きたかった宮城県の牡鹿半島コバルトラインに向かいます。
新車の慣らし運転。機械にアタリを付けるのはもちろん、ライダーがマシンの特性を掴むためにも重要な事なんです。何せコイツはバリバリのエンデューロレーサーなんですから！
