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wanwankoro4091さん
コメント（全2件）
朝練、お疲れ様でした(^-^)
ニセコパノラマラインは、私もドゥカティに乗っていた時は毎朝のように日の出と共に起き5〜6往復、休みの日は日暮れまで練習に通っておりました！
リーン角が表示されるバイクって聞いたことないです！？流石、最新のリッターSSですね?(^-^)／
メッツラーのスポーツタイヤの中にはリーンインジケーターなんてものが刻まれているものは有りますが。
タイヤ性能がアップすると、サスペンションのグレードアップにも気が向いて来ますね！
でも、これまたお高くておいそれと手が出ないのが難点ですねぇf^_^;
いくらコーナーを攻めまくっていても、やはり走行するコースに到着するまでは一般道をツーリングする訳ですから、真ん中ばかり減ってしまうのが困ったところです。
そしてこの手のタイヤは値段も驚く程高いので、毎年履き替えるとなると、懐に直撃するのがイタいんですよね〜！！
それでも走るたび上達が上手くなっていくし、狙ったラインを1発でクリアした時の快感は何ものにも変えられないものです(^з^)-☆
ジジイライダーなので、もう朝練は・・・
気持ちよくコーナーリングするだけです(・・?
今の最新バイクは本当に『凄い！！』の一言に尽きます。
最新ABSと電子制御で、ブレーキでもコーナーでも絶対に滑らして転ばせないよ！！とバイクが語り掛けてきます。
自分が上手くなったと完全に錯覚しまいます。
フルブレーキ！
コーナーイン、フルバンク！
フルスロットル！
全く滑ったり、ぶれたりしません。
このバイクに乗っている間はタイヤライフは諦めました！
結局、フルスロ・フルブレでタイヤ真ん中は酷使・・・シーズン2セット覚悟しました。
散財！散財！！バンザーイ！！！ 状態です・・・