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旧日本海軍の「零式艦上戦闘機」、旧日本陸軍戦闘機「隼」に通ずる軽量かつスマートなデザイン。
それでいて、獰猛な野獣を思わせる動力性能。
素晴らしいマシンです！
| マフラー |
KTM純正フルパワー仕様
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
純正グリップヒーター
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| フレーム |
クイックリリース・アンダーガードカーボン製チャンバーガード
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| 外装 |
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| 電装 |
HID入れました（純正の提灯ライトじゃ、夜は走られません！）
デイトナ・デジタルタコメーター
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| 駆動系 |
フロント1丁アゲ（法定速度で吹け切ってしまうため）
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| エンジン |
KTM純正フルパワー仕様強化ジェネレーター
KTM純正フルパワー仕様キャブウォーマー
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| ラジエーター |
KTM純正ラジエーターファン取り付け
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
フロントショックネオプレーン製ガード(飛び石＆冬季の飛び氷対策）
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 冬山で乗り回すスノーバイク「エクスプローラー」の母体として購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 車重100kgの2スト・フルパワーで60馬力オーバー！！ これ以上のパワーウェイトレシオのバイクが他に有るでしょうか！？ エイヤっと持ち上げられそうなくらい軽い車体に、異次元にワープしちゃいそうな暴力的加速・・・ それに、超イカしたルックスにもうメロメロメロンですｗｗ |
| 短所・不満な点 | やっぱり混合給油が面倒ですね。 燃費もリッター14km程度なので、航続距離は、たったの120ｋｍ・・・ しょっちゅうGSで、ミキシングボトルをフリフリしています(汗） |
| これから買う人へのアドバイス | 冬山のエクスプローラー用車体としてヤフオクで購入した525MXCは、トンでもないオンボロバイクで、ショップに入院したっきり・・・そこで以前から気になっていた2スト250ｃｃのEXC試乗車が有り、乗せてもらったら、もう一目惚れでした！！ |
| 今後のカスタムプラン | 諸事情から購入して半年で手放してしまいました。 凄まじいパワーと驚く軽さで、乗るたびに異次元へと連れて行ってくれたマシンでした。 2018年モデルで分離給油のインジェクションと言う画期的なシステムを導入して来ました！！ 4ストを凌ぐガソリン低 燃費と、信じられない程オイル消費も少ない夢のような2ストローク！ これはもう、お金を貯めて購入するしか有りませんね！！ |
| バイクメーカー | KTM |
|---|---|
| バイク車種 | 250EXC |
| 年式 | 2013 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2014年９月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | オフロードレース |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 本格的に競技を楽しみたい人に |
| 特にここがすごい | 本格的なオフロードも走破可能！ |
| このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | 高く売れるから |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 74点 |
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