ハスラーに続きシグナスXも一年間寝かせていたタイヤに交換!w良くタイヤを買った時に製造年を気にし過ぎる人が居られますが熱が入ったわけでも無い未使用品で屋外に放置されている訳でも無いでしょうから、そこまで気にする必要は無いと思います。もし数年保管しただけで目に見えて劣化が進むほど安定性に欠ける物質なら走る度に熱を加えられ紫外線にも晒される実走行時の寿命は何千kmどころか、生もの並の短いものになる筈だからです。
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ノンポリマーの100%化学合成油 モトクロッサーに用いる人が 廃油を濾して長年使い続けているのを見て自分も廃油を モトクロッサーKX250fのチェーンルブ替わりに使っています。 糸弾くチェーンソーオイルより廃油のほうが元のオイルの性能のおかげで チェーンが伸びない。油と一緒に汚れも飛散 チェーンは汚れにくい石砂噛みこまない。粘り気程よくするために リンクのグリス 大匙いっぱいほど と エアフィルターメンテ時のスポイトに余った分 5~10mlほど廃油の濾したものに添加して使っています。ZOIL使ってチェーン慣らす選手多いのですが サスペンションとかゴムに優しく、クラッチに優しいHEATCUT試し ・・・
昨日の入広瀬日帰りツーで予定のオイル交換距離を超過したので、今日はオイル交換。セロー225のオイル量は1000mLなので、1缶計量せず何も考えないで全部いれで楽ちんです。オイルはいままでスタンダードを使用していましたが、今回は今期最終オイル交換ということでちょっと高価なスポーツオイルを入れてみました。さて、フィーリングに違いはでますかね?20:45追記午後は高ボッチ行ってきました。オイル交換後は、低速域でのトルクが上がって、エンジンの吹けが良くなった気がしますが、オイルの違いか交換の直後なのか素人にはわかりませんでした。昨日までとはエンジンの調子が違うので、オイル交換の効果は感じました。
2020.4.17.18本来なら車検前にバッテリー交換を済ませるべきだったが気分が乗らなかったため、とりあえず専用チャージャーにて充電して検査へ。車体周りの検査でハンドルロック確認後 再始動が危うい感じで冷や汗かいた。車両購入時から一度も交換していないから仕方も無いのだろう。車検後帰宅してから作業に取り掛かる。参考資料はオーナーズマニュアル(P255~)マイナス側のボディアースを切り離すため車両左側のカバー2ヶを外す。(下側のカバーはラジエターホースが邪魔になって外しにくい。)ホースを傷つけないようにロアホースをねじりながら外しその奥に見える10mmのボルトを緩めアースを切り離し絶縁処理(工具 ・・・
2020.5.5リアサス周りのメンテを終えてエンジンオイル交換前に午後から試運転。孫の初節句なので1時間ほどで帰宅できるルートを走ってみた。奥平町~上一光~五太子~大丹生~帰宅で約50kmほどそういえば仕事帰りにタカスで赤切符切られたのは2年前の今日だった。海岸沿いに出るとグループでのツーリングやBBQを楽しんでいる人達が多いのに驚いた。禁「集・近・閉」を心がけるのに越したことはない。帰宅して少しエンジンが冷えたのを見計らってオイル交換に取り掛かる。今回はG/Kやパッキン類も揃えてあるので安心。迷ったがオイルストレーナーまで手を出すことにし、クラッチ側のカバーを外す。取り出したストレーナーを見 ・・・