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しばらく乗れなくなるので黄玉号も維持のため走らせました。 買うものは特になかったのですが、いつものライコ埼玉店へ。 帰り道、先日のラーショが少々コレじゃない感があったのでジャンクガレッジでG系食べて帰宅。
午後回ってしまったが、なんとかなるだろ的に始めます。プラグまでアクセス出来なかったら、諦めます。タンクカバー周りのボルト外していきます。
. これらがなかったら今日は、ただションボリ帰るだけの擦ポーツ走行でしたヨ🤣 .
.桶スポ 秋のネタ豊作祭り 第3弾です。セロー、トリッカー 、XT250X系の性能を知っている上で、あの桶スポ上級者達が驚くタイムを叩き出した超 っ 速 セ ロ ー 2 5 0に出会いました(^o^)トップ画像を飾る、前を走る超速さんとのランデブー走行!Photo by 某黄色さん、あざっす♪少しだけ一緒に走ってくれて、色々とお話しを聞く事が出来ました!.
4月アタマ時点では特に異常はなかったZ900のバッテリーですが、先週見ると盛大に粉を吹いていました。粉吹きの原因は・端子の緩み・機械的不具合や電装品追加等による過充電または過負荷・バッテリーの寿命などだそうで、考えられるとしたら2番目3番目あたり。
. この様子じゃあ来年はもう消滅しそうですねぇとかって話をしていて『ちゃこさんは出てみようとは考えナイのですか❓』と聞かれたので↓こう答え(ryhttps://imp.webike.net/diary/245939/ それに、当日ウォーマー貸すよって方はいるのですが、だとしてもXT250Xの前後輪リフトアップできるオフロードスタンドが必要になります。 ただ別に出ナイにしても、サーキットでスプロケ交換とかできるので、コンパクトで軽量な物があるならば欲しいは欲しいです🙂 .
今回はリクエストいただいたインプレ日記です。極力 解りやすくサラッとマニア向けにならない様に書こうと思います…が、この記事をリクエストされた方達は充分マニアックですよね?では、ナリとノリで!って事でw.
. 2本目が終わると帰り支度を始めている、隣りのKさんに「どしたん、話聞こか❓」(ウソです)と尋ねるとKさん『グローブが走行規定に準じてナイと怒られちゃったのでDNFします…😢』との事。 それならタイムリーな事に、ちょうど前回からNewグローブの慣らしで自走区間で装着してきたので2セットあります👍試着してもらうとまぁまぁサイズOKなので、レンタルして3本目も走られました✨ いつも速い人達からアドバイスをもらっているので、たまには徳を積めて良かったです🙂 そして3本目、コースイン🏁 .
Japランドさんのガレージにて、セルモーターなどの交換をしました。終了後は、埼玉県久喜市の山岡家で反省会をします。
. GW初日の道路は激混み💦20分早く出発して5分遅く到着しました😅 .
.ZX-6Rを選んだ理由のひとつにhttps://imp.webike.net/diary/225830/「トラクション・コントロールの恩恵を体感してみたい」というのがあります。そしてサーキットデビューしたクイック羽生では「まぁコースレイアウト的にもペース的にもトラコンかからないだろうなぁ実際分からなかったし」って走行を終えたのですが…いっしーさん『えっ?けっこう介入してましたよ?!』( ・∇・)「えっ?」いっしーさん『えっ??』( ・∇・)「えっ??」.
. そしてラストの2本目コースイン🏁 .
4月の職場の異動で、毎日60kmの通勤の相棒になったレッツ4。このバイクは、カーボン噛みという怖い持病を持っています。エンジン内部にたまったカーボンが剥がれ落ち、排気ポートに噛み込むと圧縮がなくなりエンジンがかからなくなります。それを防ぐには、十分な暖機と短距離走行のみにしないようにするのですが、3月までが駅までの2kmだけだったので十分に燃焼温度が上がってません。
. かなり久々だったようなZX-6R in 桶川は❓と思ってたら…8ヵ月振りですね🙂 今年初走行のトミンでは+0.3秒まで出せましたが、ここではどうでしょう❓ 上級枠1本目、コースイン🏁 .
. そして2本目、コースイン🏁 .
. GW後半の早朝は、快適に流れていてスムーズに到着~ …すると、特に自走エリアが混んでいました笑 .
ある日カブを乗り出そうとしたら、ニュートラルランプが点かなかった。もう交換後、4年経っているので交換かな?と思いつつ、とりあえず右カバーを外し補充電してみる。
チャーシューメン。それは人類の叡智の結晶である。三大栄養素である「炭水化物」「脂質」「たんぱく質」をどれだけ美味しく摂取することができるのかという人類の挑戦でもある。
. れて、予想通り道路も空いています♪ゆっくり目に出発して快適な高速、⛽️で給油、そしてゲートオープン前に4番手で到着。 .
. 速くてノリも良い人。 .
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