チェーンカシメが完了したら、エンジンスプロケットを規定トルク147Nmで締め付け、緩み止め防止のためスプロケットワッシャーをウォーターポンププライヤーを使いナットの上に曲げたら完了です。次にチェーンの張り調整を行います。チェーン調整は車両をサイドスタンドで立てた状態で行います。その際スプロケット間の中間部で垂直の動きを測定【標準値:30~40mm】し、チェーンのたるみが適正になるまで、両側のチェーンアジャスタを同じだけ調整します。たるみ調整が完了したら、リアスプロケットにウエスを噛ませ、チェーンを張った状態でアクスルシャフトを規定トルク130Nmで締め付けたら完了です。
ボアアップして慣らしも終わり、高速走った時に違和感と妙な音がしていたので帰って点検ふと、チェーン汚れてるなぁと見てたらん?少し垂れてる?と確かめたら案の定遊びが既定値超えてた…EKのシールチェーンに変えてたけど、5000キロ超えてたし、よし調整するかよく調べたら左右で調整値ずれとる…1ミリあるかどうかだったけどズレた理由考えてみたらあ、強化スプリング組む際にアクスルシャフト外してたの思い出した…なるほど、ちゃんと確認って大事だね!スイングアームはG−クラフト製なので調整は割愛使ってる人少なそうだし見れば解るしね結果はスムーズになって異音も消えたそりゃあ中心ズレてたらチェーンもブレますよね…って ・・・
ノーマルチェーンがよろしくないとの事でDIDのvx3に替えました。チェーンだけなので比較的簡単に交換できますよ。バイクスタンドはネットの安物チェーンカッターはアストロわざわざこだわらなくても安物で充分であります(^q^)まずヤスリでチェーンのピンをシコシコして山を削ります。んで、アクスルシャフトを緩めてからスタンドで車体を上げる。後はチェーンカッターでピンを外し、新品のチェーンをタイラップ等で結束させ入れ替え→カシメorクリップで固定。今回はクリップにしました。剛性的に問題ないかと、後はチェーンの調整して終了。試走した感じガチャガチャは無くなったけど、やっぱりスプロケットも変えたいかなぁ~アル ・・・
９/２１（日）チェーン・前後スプロケット交換の為にショップへ・・・先日のタイヤ交換時に、リアスプロケが『とんがりコーン』状態と判明（爆）まだ、１０，０００ｋｍ走ってないのに（泣）チェーンも内側に錆が出てきているし・・・仕方ない、交換だっ！！因みに、二日連続の日記投稿は初めてです（笑）
ちょっと前にブレーキが汚すぎて清掃した時に、パッド残量が少ないのでタイミングを見計らって交換しようと思ってました。昨日、午後から代休でまあサクッと交換してと思い、作業開始！
チェーンがグラグラしていたので、駆動系をまとめて交換しました。新車で購入し、約16000km走行し初交換となります。画像のとおり、弓なりになってます。チェーンの長さも同じコマ数で、約半コマ分伸びてました。
2024年新年が始まってから、少しずつ部品を集めてきました。そう!今回の作業はフロントスプロケット、リアスプロケット、チェーンの交換です。ZX-6Rを納車して3年、走行距離は約1万キロになり、交換するには、まだ早いかなぁ…と思いましたが、チェーン周りをブラック化にして、さりげなくカスタム感を出したく交換してみました。
昨日27日一昨日26日と、続々と、納車前整備とカスタムのLINE画像が送付されて来ました^o^少々サビた純正ノンシールチェーンから黒×金シールチェーンへ^ ^黒色チェーンは、下回りが締まって見えマスネ^ ^
フロントスプロケットを14Tから15Tに変更ボアアップしたCT181ですが高速域での物足りなさを感じフロントスプロケットを1T上げる事にしました15T程度の変更ならABS警告ランプ点かないという話も聞きますが、何れは色々変更するので警告ランプ対応の為、スピードメーターコントローラーを装着する事にします
21日雨、乗れません、休みじゃありません。チェーンのメンテを♪夜は両親、姉夫婦、叔母夫婦、妹、７人で新しいお店へ♪仕事が終わり、駆けつけた時にはもうお開き（笑）叔父が付き合ってくれ一杯やりました。その後、友人が二人、更に２人来て、帰るタイミングが・・・しかし、２２時には逃げて帰りました。
２ctは5ヶ月で3800キロほど、そろそろ後半戦。前のM5もだけど、ライフの面では海外のメーカーの方が頑張ってる感がある。軽量設計でサスの伸びが速く路面追従性が素晴らしい。ストリート派の自分としては有り難い。これまで使ったタイヤの中では一番かな♪
16日早朝、外気温3℃。乾燥注意報に霜注意報。朝駆けは断念し、茶褐色に変色してたフルードをチュッチュッチュっと交換しました。フルードがこぼれたら、作業後、キレイな水で流しましょうか。バイクメモではありません（爆）
4日は、JOKERさんが手料理を振舞ってくれました♪色々な調味料や出汁をご持参で来てくれてたようです。一品目は「あんかけ焼きそば♪」肉系か魚介系かを聞いてくれたので、魚介系をリクエスト♪コレ！最高に美味しかった^^JOKERさんと同級生のしんちゃんに「出前は出来るんすか？」って聞かれてました^^
先日の早朝5時、足が釣ったような感覚で目覚めました。右足の甲が腫れ、足の裏筋がパンパンに張ってました。立ってみると足首が曲がらず、体重をかけると痛みが！オマケに左ひざの横の筋にも痛みが！実は前日、バイクのチェーンをメンテしようとスタンドに載せる際スイングアームが滑って左側へバイクが！鼻血が出るくらい渾身の力でお越し一命を取りとめました。それが原因なのかな？痛みとしては捻挫みたいな感じでした。捻ると痛い、歩行は片足を引きずる始末。速攻で、同級が経営する整骨院へ・・・状況を説明・・・足を触りながら、院長が「お前、最近どんな物食べた？」ん？？？そら~あ~た、年末年始、色々食べましたわね~
不快な音が、出始めたため急いでパーツを選んだんですがチェーン選びで安いもので済ませるか、少しイイものにするかかなり迷いましたが、前回から5年は持ちましたので、ライフを重視して、前回選択したグレードより上の物にしました。スプロケ類はNTBがセール中でびっくりする程安かったですが、「純正と同じ品質」とのセールスポイントですが・・まっ、値段で勝負ですね。旋盤の歯は定期的に研ぐか交換しましょう。「仕上げ」に影響しますから。この品質なら、中華のスプロケの方が仕上げがまだマシかな。焼入れとかの見えない部分はちゃんとしていることを祈ります。そうじゃないと、チェーンが無駄になるので。
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