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パロウさん
フロントスプロケットを14Tから15Tに変更
ボアアップしたCT181ですが高速域での物足りなさを感じフロントスプロケットを1T上げる事にしました
15T程度の変更ならABS警告ランプ点かないという話も聞きますが、何れは色々変更するので警告ランプ対応の為、スピードメーターコントローラーを装着する事にします
何時もの如く、外装をちゃっちゃと外していきます
目当てのコネクタはエアインテーク裏にあるのでちょっと面倒
コネクタを嵌め込むだけなので直ぐ終わります
後は外装を戻します
あ、ここで動作確認しておいた方が後々楽ですよ
色々あったので…
スプロケットの交換を行います
スプロケットガードはジータ製に変えてあるので簡単にアクセス可能ですよ
結構錆てました…
リアアクスルを緩め、チェーンを撓ませます
スイングアームはG-クラフト製なので純正とはやり方違いますので注意して下さい
純正と14TとSP武川製の15Tの比較
ボアアップしたせいか、結構純正は削れてました
15Tに交換
SP武川製にはプレートが付いてないので純正をそのまま使用
後はチェーン調整をしてリアアクスルを締めます
62N/mで締めておきました
取付が終わり、スピードメーターコントローラーの出番です
自分のスマホはXperia 1iii Android13なのですが
どうもアプリが上手く動かずSP武川さんにも相談したのですが中々解決しませんでした
色々試してるうちに何故が接続出来たので今までと何が違うのかと調べたら
位置情報のon offの様でした
通常ならアプリ設定の時にアプリ使用時のみに位置情報onにする設定なので弄る必要ないのですが不具合か何かでonになってない様でした
無事接続出来たのでCT125のノーマル設定を入力して本体に書込
後は設定した箇所の変更、この場合は前スプロケットの歯数を＋1し15にして書込すれば完了です
実に簡単に設定変更出来て楽ですね~
他のも考えたのですが設定が面倒臭い、一々外装外す必要も有るので多少高くてもこちらを採用しました
スマホだけで完結するのは便利ですな
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