年末に交換したシールチェーンが伸びてきたので調整の機会にドライブスプロケットも交換することにしました。まずはスプロケットカバーを外すのですが、ノーマルのステップではステップも取り外す必要があります。Z125PROのドライブスプロケットはスナップリングで止まっているので専用のプライヤーを使うと簡単です。
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林道でもう少しローとセカンドを使いやすくしたくてスプロケットを交換することにしました。セオリー的には前15Tを14Tに落とすいいという話なんですが、14TはHitchcock Motorcyclesにしか売ってなくて納期がいつになるやらわからないのでリヤを38Tから40Tにすることにしました。リヤ40Tだと純正110リンクのチェーンでは足りないので112リンクのEKチェーンに変えました。14Tだとチェーンも変えなくて済んで良かったんですけども。この40TのZF SPROCKETはebayで入手しました。ebayでは他に純正15T,38Tだけじゃなく16Tや36T,40Tが入手できます。Hitc ・・・
いろいろ思うことがあって走ってきました。いつもの37号線で白木・向原・・・向原・吉田町の峠を走って54号線で土師ダムで(-。-)y-゜゜゜その後、帰路に着きました。往復、約90km!路面温度34℃でしたが、雲が少しあり風もあったので酷暑というほどではありませんでした。最近、ジムで女性のアスリートの人に筋トレなどを教えてもらって頑張っています。今までは、自己流でした。そのおかげでお腹も以前より締まってきました。腹筋・背筋の成果を確かめるのに峠に行ったのです!!左コーナーから右コーナーのS字で体感できました。いつもより正確にラインを通過でき、切り返しもスムーズに走ることができました。今、アスリート ・・・