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ハスラーに続きシグナスＸも一年間寝かせていたタイヤに交換！ｗ良くタイヤを買った時に製造年を気にし過ぎる人が居られますが熱が入ったわけでも無い未使用品で屋外に放置されている訳でも無いでしょうから、そこまで気にする必要は無いと思います。もし数年保管しただけで目に見えて劣化が進むほど安定性に欠ける物質なら走る度に熱を加えられ紫外線にも晒される実走行時の寿命は何千kmどころか、生もの並の短いものになる筈だからです。
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ハスラーに続きシグナスＸも一年間寝かせていたタイヤに交換！ｗ良くタイヤを買った時に製造年を気にし過ぎる人が居られますが熱が入ったわけでも無い未使用品で屋外に放置されている訳でも無いでしょうから、そこまで気にする必要は無いと思います。もし数年保管しただけで目に見えて劣化が進むほど安定性に欠ける物質なら走る度に熱を加えられ紫外線にも晒される実走行時の寿命は何千kmどころか、生もの並の短いものになる筈だからです。
前日、日没で間に合わなかったチェーンスライダーの装着作業を! スイングアームを車体に装着したまま交換可能にしておいて欲しかった!ｗ邪魔くさいけど、もう一度車体から取り外して作業開始!(写真では取り付け作業完了してますがｗ）
出掛けにハスラーの鍵を忘れてしまい仕方がないのでシグナスXで出掛けた先が想像以上！トライアル車が出没する様な道でえらい目に遭うと云う苦杯を嘗めたことから購入以来、既に3年は寝かせたままになっているブロックパターンのタイヤに履き替える良い機会！と思い作業に取り掛かりましたが・・
滋賀県と岐阜県の絶景広がる広域基幹林道/鳥越林道を走行し、涼しさを、体感！平成9年全舗装が完成した、新しい林道で、ライディングを楽しんできました。今回は、岐阜県側から上り、滋賀県側へ下りてみました。岐阜県側は、ず~と山の中！滋賀県側へ下りると、眼前に琵琶湖が広がり、気分爽快！標高も高いので、タダで涼め、気分も良く、下界に下りると、途端に汗が・・・。一応、山岳道路なので、落石など注意が必要で、4輪でも、大型バイクでも走れる舗装林道ですが、小型に比べ、大きな注意と覚悟が必要ですね。
フロントフォークのオイルシールが抜けて暫し放置だったＴＳ50Ｗ錆が原因だとは判っていましたが、軽い点錆なのでインナーチューブの研磨ぐらいでいけるかと思いきやお向かいのバイク屋さんに診てもらったら手間を掛けて点錆を穿って穴を埋め研磨しても結果的にどちらに転ぶか判らないのでインナーチューブが出るなら「躊躇無く買うべし！」1本1万5千円(税別）勿論2本要るしＷ
ガレージの整理に精力を使い果たしたようでZZR250の整備作業も「あっちをやって・・こっちをやって・・」と全く捗らないｗ 漸くＦフォークのＯＨに着手するも、ﾀﾞﾗﾀﾞﾗして夕方から作業を始めたので片側分解したところで暗くなって中断!そんな時用の明るい作業用ガレージも後先考えずに「バラバラ」にしたZZR250の部品で「作業するには狭い!」何のためのガレージ整理だったのか?ｗ 次の日、「あっ、電動インパクトレンチ買ったの忘れてた!」いちいちエアーコンプレッサーを作動させてタンクにエアーを貯める必要も、使い終わった後にタンクのエアーと水抜きをする必要もないし「快適!」もっと早く手に入れてれば良かった ・・・
今回は、モンキー125では、難しい、上がれないかも、途中撤退もある覚悟で、滋賀県多賀町の山中にあった、住友鉱山跡を目指しました！ 自分の下手さがよく分かる、UPするのが恥ずかしいレベルですし、初心者を脱しないレベルなので、理解お願いします。ここは、苦戦の連続！ 登れない所は、下りて、押して上がってやりました！倒木も初体験！ここまで来たら、何とかしたくなるもんですね、ボケた頭と古びた筋肉をフル活用で対応でき、苦難を乗り越えできたでしょうか・・・？
先週は、不安定な天候の東海地方に対し関西方面は晴れ予報だったので、久しぶりに滋賀の林道散策朝7:00出発して名神高速を養老方面へ 夏休み最終日だからか道路は順調天気も次第に良くなって来る♪高速 木之本ICを降りてすぐ給油を済ませ さっそく1本目の小谷（太田線）林道へ獣除けにゲートはあるものの、鍵はかかっていないので開け閉めをきっちり行えば自己責任で入退可能な林道
今回は、滋賀県の東近江市にある茨川廃村集落跡につづく、「茨川林道」を走行！した全記録です。バイクは、モンキー125でOff初心者が低速で走行してます。ベテランライダーとすれ違うのですが、あんなスピードは出ません！フラットなダートで自分のような初心者におススメです。
3月28日今日は、念願の天橋立を走る予定なのですが、天気予報では、京丹後地方は午後4時頃から雨予報となっているので、現地に早く着けるよう、早めに恵那のビジホを出発しました。
今日は、オッパイ山を観に行きます。(ニヤニヤ・・・笑)三重県から、国道306-365号線で岐阜県関ヶ原を抜けて滋賀県木之本を経由し福井県内に入り、国道８号線から県道201-248号線を利用して国道417号線に入ります。写真は、福井県今立郡池田町の国道417号線の行き止まりゲートです。まだ、この時期はゲートが閉まっていますので四輪車は入れませんが‥自転車やオートバイなら通行出来ます。(^-^*)もちろん、歩行者もＯＫ(^_^)b福井県側からオッパイ山に行くには‥写真の右側のゲート脇から入ります(^^)v
年の瀬になりお正月も迫っているので日曜日はガレージの整理をしてお宝の山はほぼ消滅!しかし肝心の本来のバイク用ガレージ&整備スペースの方が手付かずなのでガレージの整理完了まで先は長い・・ｗ キリの良いところでガレージの整理作業を切り上げ、TLM200Rのリアサスチェック!OHに出す前にスプリングを取り外してロッド状態のチェックしてみましたが思っていたより状態が良くて問題ナシ!ロッドの先のダイヤルが付いてる二股部を外したらオイル噴出!ｗと云うところで、また辺りが暗くなってしまったのでリアサスを自宅に持ち帰り! 道具が有るからと、下手に余計な事までしてしまいがち・・ｗ
一日で四峠を走ってみました!新品タイヤに交換して、ツーリングばかり行っていて、真ん中はなんとか・・・、サイドは新品のままなので、今回、ちょっくらサイドを削りに行ってみました!動画は、 リアブレーキがキイィ・キイィ鳴いて、耳障りになり、すいません!
2022.07.02今日は、Google Map等で調査中の若狭遠敷林道をめざします。写真は、ツーリングの途中の舗装林道上根来線（福井県道35号？）と交差する鯖街道（根来坂）です。昔の人達は、こんな急な山道を藁草履で、何十キロもの鯖を背負って、小浜から京都まで歩いていたかと思うと・・・、頭が下がります。鯖寿司を含め、食べ物を粗末にしないよう、心がけなければ・・・
昨日(6/15)は、クシタニのコーヒーブレイクミーティングが開催されてました。私も参加したかったのですが、降水確率が50%を超えてたので、残念ながらパス。その代わり、今日行ってきました。午後２時頃出発。名神高速→北陸道・長浜ICで降りて、午後５時頃到着。途中で２回も休憩を取ったので、３時間位かかってしまいました。とてもいい景色ですね。天気も良くて最高でした。帰りは小浜→舞鶴若狭道・舞鶴西ICで降りて、R27→R173。途中綾部市内で給油。トータル約350kmと、結構な距離になってしまいました。odo：599km
先週のお話です。タイトルはちょっと大げさですが・・・。(笑)この日は、建国記念日で仕事もお休みです。スマホナビ、前後タイヤ交換、林道用のブーツもGET！林道に行かない理由はありません。週末の大雪の影響は気になりつつも待望の林道へＧｏ！
いきなり「その３」とかなってますが、最近参加させて頂いた『オフ会』の林道ツーです。（笑）だんだんさんから道先案内人を仰せつかりましたので、参加者の皆さんに僕のお気に入りの林道フルコースをご馳走して差し上げました。(^_-)A.道の駅 「月見の里・南濃」AM9:00集合30分前に到着しましたが既にRightさんがいらっしゃいました。感動の(!?)初対面です。その後、だんだんさんとnobさんと思いきや・・・。KTMで飛び込み参加(?)のMR.BIGさん。(初対面2)そして、最後にnob(初対面3)さんの登場で役者が揃いました。※コースは滅茶苦茶です。各ポイントだけ載せておきます。
今回は高倉峠が通れるということで行ってみました。雨に降られる覚悟で行きましたが、降られること無くいい天気で終えることが出来ました。ただ、とにかく毛虫が木という木からぶら下がり、さながらシューティングゲームの弾除けをやっているようで変な高揚感もあったりｗと言っても、山深い舗装林道なのでこぶし大の石も普通に転がってますし、雨で流れでた砂、落ち葉、トラップ満載で上も下も注意しないといけないので体力よりも精神面で疲れたツーリングになりました。
最近仕事が立て込んでおり満足に休んでいませんしバイクにも乗れていません。今日は天気が良かったのでバイクにて休日出勤しました。無事に２時頃に一段落したので琵琶湖湖岸をツーリングしながら帰ってきました。