SUZUKI TS50ハスラー「TS50WのＦフォークOH（インナーチューブ交換）」

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本惚犬さん

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本惚犬さん

2020年12月06日

#SUZUKI TS50ハスラー

TS50WのＦフォークOH（インナーチューブ交換）

車種名: SUZUKI TS50ハスラー
Myバイク: SUZUKI TS50ハスラー

フロントフォークのオイルシールが抜けて暫し放置だったTS50W
錆が原因だとは判っていましたが、軽い点錆なので
インナーチューブの研磨ぐらいでいけるかと思いきや
お向かいのバイク屋さんに診てもらったら
手間を掛けて点錆を穿って穴を埋め研磨しても
結果的にどちらに転ぶか判らないので
インナーチューブが出るなら
「躊躇無く買うべし!」

1本1万5千円(税別)

勿論2本要るしW

ヤハリ新品はビカビカ!

イヤイヤ(;´Д`)/ 実は・・

右側のは点錆びでシールが抜けたインナーチューブで左側のが新品

ハードブレーキングしすぎ?
お向かいのバイク屋さんにも「その内に逝くと思ってた!w」と
全開走行からのフルブレーキで沈ませ過ぎているのは
自分でも判っていたのですが
お向かいのバイク屋さんにもバレてたとは!(音だけでw)
まぁ、その割りには結構持った様な気がします。

と云うか
それより分解するのが大変でした(;´Д`)/

フォークトップのキャップ外してレンチで回す・・無いなぁ(汗)

取り敢えずアウターチューブをホンノリ軽く万力で固定し
インナーチューブを脚で軽く回り止めして
底の六角ボルトを回したら外れたので
部品の取り外しと洗浄などしてから再挑戦!

どうやらCリングで留めてあるだけの様なのですが見えないw
押し込んでみたら「在った!」
悪戦苦闘してなんとか外して1秒半後
勢いよくスプリングが飛び出して宙を舞いビックリ!
そらそうかw

サビサビ錆び錆び

再利用出来ると思ってパーツの手配してなかったのに
と云うか、コレ欠品になってるスプリングシートやンw

と言う様なことも在って
一部手配したパーツは残し
再使用するパーツを増したので
今回は写真のパーツを交換しました。

組み込みにはボトムの六角ボルトのネジ締めに
回り止め専用工具を使用しました

フォークオイルはSHOWAのSS8ですが
1L缶で約3,000円ほどするのでパスw
粘度が近く千円チョイのG-10で代用しました。

メスシリンダーで測って入れて油面調整して

オイルシールなどの組み込みも特に問題も無く進みましたが
ヤハリ鬼門だったのがスプリングシート(;´Д`)/

試行錯誤で何度もスプリングシートを飛ばし悪態をつきw
安物のTレンチ10cmぐらいの短いヤツを探し出し
顎も使いつつなんとかCリングを填め込みヤレヤレ

一段押し込むと奥が狭まっていてスプリングシートが填まり込むのですが
勿論そんなことで固定される筈も無く、押し込みつつCリングを填めるコツを掴むまで道具探しも含めて1時間ぐらい費やしましたw

しかし、コレだけで留まってるんですね・・