少し前に行ったタイヤ交換の話を書きます。納車時からDトラにはスパコルが入ってまして、街乗りしかしない私にはちとオーバースペックでしたが、とりあえず減ってきたので交換する事に。
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約一年で1万km程走ったバーグマンストリート。リアタイヤがそろそろスリップサインに近い&センターがフラットになっているので交換を思い立つ。先ずはショップをまわるがサイズが無い!90/100-10とか特殊だろ!で、90mmの100%も100mmの90%も外周は同じはずだし、これなら各ブランドから出ている。という計算上から100/90-10を候補とした。次の問題が作業予約が取れない!当日だと予約キャンセル待ち、又は4時間待ちとか、とにかく1日潰す覚悟が必要、事前予約出来る所は半月先だ。待てない俺は自分でやる事にしたのである。(前振り長い!)で、まずは工具の購入。タイヤレバー、リムプロテクター、ビー ・・・
タイヤは命を乗せてますよ。っていつも思っているので、山が無くなってくると怖くて乗れんのです。今回はデュークくんです。最初は純正のMRFとかいう5年物のインドラジアルで(2014年型を2018年に新車で買ったので、買ったとき既にタイヤは未使用5年落ちwww)、1200kmから8800kmまではピレリロッソ2のZRでした。で、今回はピレリのロッソ3のHRにしようと思った(格安だから、Made In Chinaだけど)のですが、150/60-17が入荷しないとのことで(140/70-17なら有るよと言われましたが・・・)、止む無くメッツラーのM9RRにしました。交換したのはいつものモトショップボンバ ・・・
2017年式には搭載出来るのは知っていたが色々調べたところ、2014年式にもこのSHADのキャリアが取付くのではと散々思案した結果、人柱的に買ってしまえと思い購入。某メーカーフルパニア化キットはいやいや高過ぎる!このキャリアだと、純正サイドパニアを同時装着可能なのに輸入で19,000円位から。そして取付をした結果、忍千の2010~2019年式に取付け可能だと判明しました。但し、TANDEM GRIP KIT 99994-0420が装着されている事が前提です。尚、99994-0420は2010~2013年式に装着する際に固定穴が開いてい無い為、テールフレームへの穴加工が必要です。2014~201 ・・・
フロントRS10にスリップラインが出てしまい、コーナーリング中もフロントからジワジワと逃げるようになってしまったので仕方なく交換。皆さん仰る通りBSはフロントの磨耗が早いとは言うものの、このクラスのタイヤで走行距離約4000km装着期間約2年なのでまぁもったほうではないかと。思い返せば今まで履いてきたBSもそういえばフロントから無くなっていたような…それはさておき今回は同じカテゴリに属していると思われるPIRELL DIABLO ROSSO CORSAIIに交換。交換サイズはF120/70・R190/55としてみた。走行前の指押しではブニブニとしておりRS10と同じくハイグリップ感がビシビシと ・・・